История британской боевой машины пехоты (БМП) «Warrior» («Уорриор») началась в 1972 году с инициации проекта под обозначением MCV-80 (Mechanised Combat Vehicle for the 1980s). Целью программы было создание современной гусеничной платформы для замены устаревших машин семейства FV430, состоявших на вооружении механизированных подразделений и артиллерийских частей британской армии. Разработчиком выступила компания GKN Sankey, которая к 1980 году уже завершила создание одного статического и двух ходовых макетов для отработки концепции.
После продолжительных испытаний и доработок в 1984 году GKN Defence выиграла контракт на серийное производство. Всё прошло гладко и в ноябре того же года машина была официально принята на вооружение британской армии. В середине 1985 года за проектом закрепилось официальное индексное обозначение FV510, а само название «Уорриор» (Warrior — «Воин») стало его общепринятым именем.
Серийное производство началось в 1986 году на заводе в Телфорде. Но при этом за производство корпусов отвечала GKN, а башни изготавливались компанией Vickers. Выпуск основной партии продолжался до 1994 года, и за это время для британской армии было произведено 789 машин различных модификаций. И ещё для Кувейта — 254 единицы экспортного варианта «Desert Warrior».
Конструкция и технические характеристики
«Уорриор» выполнен по классической переднемоторной компоновочной схеме. Корпус машины сварен из катаных листов алюминиевого сплава, что обеспечивает базовую защиту от пуль калибра 14,5 мм (в том числе бронебойных, таких как советский Б-32) по всему периметру и от 25-мм бронебойных подкалиберных снарядов (БПС) в лобовой проекции.
Боевая масса базовой версии составляет 23,5 тонны. В ходе эксплуатации, особенно в условиях локальных конфликтов, на многие машины устанавливалась навесная (дополнительная) броня для повышения живучести против мин и фугасов.
Вооружение
Основным вооружением FV510 является 30-мм нарезная автоматическая пушка L21A1 «Rarden». Эта пушка, разработанная специально для британских бронемашин, имеет длину ствола в 81 калибр и боекомплект в 228 снарядов. Её главным недостатком, который проявился в ходе боевых действий, является отсутствие системы стабилизации. Это вынуждает экипаж останавливать машину для точного прицеливания и ведения огня, что снижает тактическую гибкость в динамичном бою.
Пушка эффективна против легкобронированных целей, пехоты и небронированной техники на дальности до 4 км, однако в её боекомплекте отсутствуют современные оперенные подкалиберные снаряды, что ограничивает возможности по борьбе с новыми поколениями бронетехники. В качестве спаренного вооружения используется 7,62-мм цепной пулемёт L94A1 с боекомплектом в 2200 патронов. Для постановки дымовых завес на башне смонтированы два 4-ствольных дымовых гранатомёта.
Подвижность и проходимость
Силовая установка «Уорриора» представлена V-образным 8-цилиндровым дизельным двигателем жидкостного охлаждения CV8 TCA «Кондор» производства Perkins, развивающим мощность 550 л.с. при 2300 об/мин. Это обеспечивает машине высокую удельную мощность (21,7 л.с./т) и максимальную скорость по шоссе до 75 км/ч. На пересечённой местности БМП способна развивать скорость до 50 км/ч, а её запас хода составляет 500 км .
Ходовая часть с индивидуальной торсионной подвеской и гусеничным ходом обеспечивает отличную проходимость: машина преодолевает подъёмы до 30°, вертикальные стенки высотой до 0,75 м, рвы шириной до 2,5 м и броды глубиной до 1,3 м. Удельное давление на грунт составляет всего 0,7 кг/см², что позволяет эффективно действовать на мягком грунте.
Модификации и варианты на базе «Уорриора»
Семейство FV510 включает в себя шесть основных специализированных вариантов:
FV510 Infantry Section Vehicle — базовая боевая машина пехоты. Выпущено 489 единиц, включая 105 машин, оснащённых противотанковыми ракетными комплексами MILAN, а позже — Javelin.
FV511 Infantry Command Vehicle — командно-штабная машина с усиленным радиооборудованием. Произведено 84 единицы.
FV512 Mechanised Combat Repair Vehicle — бронированная ремонтная машина для Королевских инженеров-электриков и механиков (REME). Оснащена 6,5-тонным краном и электроинструментами, способна буксировать два «Уорриора» или один танк «Челленджер 2». Выпущено 105 единиц.
FV513 Mechanised Recovery Vehicle (Repair) — бронированная ремонтно-эвакуационная машина, также находящаяся в ведении REME. Имеет 20-тонную лебёдку и 6,5-тонный кран, может выполнять функции FV512.
FV514 Mechanised Artillery Observation Vehicle — машина артиллерийской разведки для Королевской артиллерии. Оснащена радаром MSTAR и системами определения азимута PADS. Вооружена 7,62-мм пулемётом L7. Выпущено 52 единицы.
FV515 Battery Command Vehicle — машина управления огнём артиллерийской батареи. Произведено 19 единиц.
Единственным экспортным успехом «Уорриора» стала поставка в 1993 году 254 машин модификации Desert Warrior для армии Кувейта. Эта версия была специально адаптирована для эксплуатации в пустынных условиях и получила принципиально иное вооружение. Вместо башни с пушкой «Rarden» на неё установили двухместную башню Delco от американской БМП LAV-25. Основным вооружением стал 25-мм автоматический пушка M242 «Bushmaster», спаренный с 7,62-мм пулемётом MAG. Кроме того, на башне разместили две пусковые установки для противотанковых управляемых ракет BGM-71 TOW, что значительно повысило огневую мощь и универсальность машины.
В конце 1990-х годов для участия в конкурсе на поставку новой БМП для швейцарской армии была разработана модификация Warrior 2000. Этот вариант представлял собой глубокую модернизацию: предполагалась установка новой башни с 30-мм пушкой Bushmaster II Mark 44, цифровой системы управления огнём, более мощного двигателя и усиленного бронирования. Первый прототип был построен в 1998 году, однако в итоге конкурс выиграла шведская БМП CV90, и Warrior 2000 так и остался опытным образцом.
Боевое применение и модернизация
«Уорриор» активно применялся британскими войсками в ряде конфликтов, включая войну в Персидском заливе (1991), операции в Боснии и Косово, а также в Ираке и Афганистане. Машина зарекомендовала себя как надёжная и мобильная платформа, однако её уязвимость к современным угрозам, таким как фугасы и противотанковые гранатомёты, стала очевидной. К ноябрю 2008 года в Ираке и Афганистане погибло 22 британских солдата, находившихся в БМП «Уорриор».
В ответ на эти вызовы была запущена программа модернизации Theatre Entry Standard (HERRICK) — TES(H). В рамках этой программы около 70 машин различных модификаций получили комплекс из примерно 30 улучшений, включая дополнительную противоминную защиту, новое оборудование и усиленную броню для повышения выживаемости в условиях современного боя.
Будущее «Уорриора» и его замена
Несмотря на проведённые модернизации, британское Министерство обороны признало, что потенциал платформы FV510 в значительной степени исчерпан. Планы по глубокой модернизации, которая предполагала замену башни и установку новой пушки калибра 40 мм, были окончательно отменены в 2021 году.
В соответствии с «Defence Command Paper» 2021 года, все боевые машины пехоты «Уорриор» подлежат выводу из состава британской армии. Их заменит новая модульная колёсная бронированная платформа «Боксёр» (Boxer). Ожидается, что поступление «Боксёров» начнётся с 2025-2026 года, и они позволят сформировать новые механизированные пехотные батальоны, заменив устаревшие гусеничные системы. Таким образом, после почти 40 лет службы «Уорриор» уступит место новому поколению бронетехники.
С уважением, Иван Вологдин
Подписывайтесь на канал «Культурный код», ставьте лайки и пишите комментарии – этим вы очень помогаете в продвижении проекта, над которым мы работаем каждый день.
Подписывайтесь и на телеграмм канал https://t.me/CulturniyCod. Как только там наберётся минимальная активность (всего 10 подписчиков), там ежедневно будут выходить короткие посты, связанные с историей, техникой и наукой!
Прошу обратить внимание и на другие наши проекты - «Танатология» и «Размеренность Бытия». На этих каналах будут концентрироваться статьи о других исторических событиях.