Снова здравствуйте, Дорогие Читатели)
Продолжаем плавание по музею Титаника в Белфасте. Начало обзора здесь, если кто пропустил.
Итак, 31 мая 1911 года красавец лайнер спущен на воду. Здесь пока только корпус с машинным отделением...
и котлами...
Когда была завершена достройка и отделка он выглядел вот так. Масштаб 1:48. Левый борт.
К сожалению, не сфотографировал табличку левого борта, но правый борт дословно переводится, как "звёздный борт"
В соседнем отсеке можно виртуально прогуляться по палубам. Если бы ещё один кретин (как позже выяснилось, с нашего автобуса) не стоял вплотную и не загораживал видео всем остальным. Хотел ему это объяснить, но... не стал.
Машинное отделение.
Палуба для отдыха и развлечений.
Ресторан
Капитанский мостик.
В каких же условиях путешествовали счастливые обладатели билетов разных классов?
Каюта первого класса. Судите сами. Современные студии поменьше будут ))
Второй класс. Извините, освещение такое, что со всех ракурсов бликует, видно не очень.
Гораздо более интересен его обитатель. Уоллас Хартли, руководитель оркестра, развлекавшего пассажиров первого и второго класса. Он был нанят не напрямую Белой Звездой, а через агентство, поэтому был поселён во втором классе (здесь не уточняется, что было бы, если не через агентство: 1-й или 3-й?).
Шоу должно продолжаться. Всем известная история. Вскоре после столкновения с айсбергом оркестру было велено играть на лаунж - палубе, чтобы пассажиры первого класса расслабились и не волновались. Когда корабль начал тонуть, они играли на шлюпочной палубе в то время, когда пассажиры и экипаж рассаживались по шлюпкам.
В последствии их признали героями... Восстановленная скрипка Хартли считается одним из ценнейших артефактов Титаника.
Ну, а это третий класс. Не помню, то ли две, то ли три уборные на весь класс...
Элементы внутренней отделки. Канаты ограждения и деревянные панели.
Образцы ковровых покрытий.
Посуда.
Ну что же, после ходовых испытаний, принятых инспекторами, загрузив пассажиров согласно билетам оплаченного класса, лайнер отправляется в свой первый рейс. (Забавно, что с английского это переводится напрямую, как девственный рейс)
"...Мы верим, это будет очень приятное путешествие," - Белая Звезда
Пассажир 1-го класса, Брюс Исмэй, президент Белой Звезды, это был его третий раз, когда он плыл на первом выходе в море своих кораблей.
Пассажир второго класса, Ева Харт, 7-летняя школьница. Плыла со своими родителями в эмиграцию в Канаду. Изначально должны были плыть на американском лайнере Филадельфия, но угольная забастовка привела к отмене рейса и их пересадке на Титаник.
Пассажир 3 - го класса, 9-летний Фрэнк Голдсмит, плыл с родителями в эмиграцию в Детройт, где его отец намеревался стать слесарем - инструментальщиком.
Член экипажа Генри Уайлд, был назначен старшим офицером на Титаник. (А здесь уже интереснее) Двое офицеров, Уильям Мёрдох и Чарльз Лайтоллер были понижены до первого и второго ранга, а второй офицер, Дэвид Блэр был переведён на Океаник. Считается, что из-за внезапного перевода он унёс с собой в кармане ключи от сейфа с биноклями, которыми пользовались вперёдсмотрящие.
Отплытие. 2 апреля 1912, 8 вечера из Белфаста.
Саутгемптон, Англия. 4 - 10 апреля 1912. Титаник и его старшая сестра, Олимпик, были первыми кораблями такого класса, которые заходили в гавань этого порта.
Шербург, Франция. 10 - 10 апреля 1912, 4 часа стоянка для загрузки почты и пассажиров.
Куинстаун, перед 1-й Мировой самый важный почтовый и пассажирский порт Ирландии. 11 - 11 апреля 1912. Снова загрузка.
Загружено всё и все. Курс на океан.
Жизнь удалась. Прогуляйтесь по верхней палубе первого класса...
Отобедайте в ресторане. Меню на сегодня, сэр.
Например, из буфета:
- Лосось под майонезом
- Отварные креветки
- Норвежские анчоусы
- Сельдь под соусом
- Сардины в своём соку и копчёные
- Ростбиф
- Рулет из пряной говядины
- Пирог с телятиной и ветчиной
- Вирджинская и Камберлендская ветчина
- Болонские сосиски
- Заливное из цыплёнка
- Солёный бычий язык
- Салат, свёкла, томаты...
Надеюсь, вы хорошо отобедали, Господа?
Ледовое предупреждение. 4 апреля 1912, 1.30 пополудни.
- Капитан Смит, Титаник, Ветер слабый до умеренного, погода ясная. Греческий пароход Афина рапортует прохождение мимо большого количества айсбергов и ледяных полей сегодня.
- 9.30 по полудни. Ледяное предупреждение. Титанику (от соседнего корабля).
Видели множество айсбергов, паковые льды и ледяные поля.
- 9.35 Спасибо, принял
- Мы окружены льдами, остановились.
- Заткнитесь! Вы засоряете мне эфир! Я участвую в гонке.
Внимание всем постам.
15 апреля, 12.15.
Титаник всем: CQD, CQD, CQD «Приходите быстро, опасность» (Come Quick, Danger)
Титаник (Т) Карпатии (К) (ближайшее судно) Мы столкнулись с айсбергом, это CQD!
К. Я должен доложить капитану? Вам нужна помощь?
Т. Да, быстрее!
К. Таки шо случилось? Что с вами случилось?
Т. Мы столкнулись с айсбергом и тонем, пожалуйста, скажите капитану, чтобы вы пришли!
К. Хорошо, доложу на мостик прямо сейчас.
Экспозиция немного спутана во времени и последовательности стендов, но это не меняет существенно картины.
На всех парах.
Олимпик (О) - Пожалуйста, скажите своему капитану это: Олимпик идет полным ходом к вам, мы уже намного ближе.
Титаник уже снимает женщин с борта в шлюпки. Погода спокойная.
Олимпик должен быть ближе всех, остальные гораздо дальше.
А самая интересная приписка внизу мелким шрифтом: "Гонка до Вирджинии". Это объясняет слова капитана Титаника на два фото выше: "Я участвую в гонке". Об этом нигде больше не упоминается в музее. Я так понимаю, они соревновались с Олимпиком, кто первый ...
Помоги, большая сестра!
СОС!
Титаник - Олимпику.
Мы столкнулись с айсбергом.
Тонем носом вниз. Приходите как можно скорее!
Капитан говорит: готовьте шлюпки. Где вы сейчас?
Вы идёте на юг, чтобы встретить нас?
Сажаем женщин в шлюпки.
Долго не продержимся...
Корабли спешат на помощь.
Титаник Франкфурту: Готовьте шлюпки, быстро тонем носом..
Титаник Балтику: двигатели затапливает...
Балтик Титанику: спешим на всех парах к вам.
Олимпик Титанику: у нас все котлы на полную мощность...
Бирна Титанику: мы идём к вам, всего 50 миль, надеюсь вы целы...
Последние сообщения.
- Приходите как можно скорее! Вода в машинном подходит к котлам!
- Мы не слышали Титаник уже около получаса. Судя по всему, у них нет энергии...
Выжившие.
Первым к месту гибели Титаника подошёл пароход Карпатия. Он взял на борт 713 человек и доставил в Нью-Йорк. Ещё один интересный факт: первые два дня Белая Звезда пыталась бороться со "слухами", заявляя, что Титаник утонуть не мог. Радиограмма от 15 апреля не была отправлена до 17-го. Титаник не мог погибнуть! Только когда Олимпик переслал радиограмму Карпатии, масштаб трагедии начал раскрываться...
Выжившие и погибшие. Истории трагедии.
Капитану Карпатии и выжившим офицерам Титаника было запрещено говорить. Пресса должна была полагаться на остальных выживших, чтобы сделать героями экипаж. Пассажиры первого первого класса говорили, что экипаж Карпатии сделал всё для их комфорта и оказал всю помощь и заботу всем, кто в ней нуждался. Выжившие хотели представить капитана Смита как героя.
"Он стоял на мостике по пояс в воде. Он застрелился, отдав своё место в шлюпке ребёнку. Больше мы его не видели. Вода поглотила его".
Легенда? Кто сейчас докажет...
Воде, ей всё равно, кто ты. Толпа интересовалась, кто из богачей погиб на "корабле миллионеров". То, что большая часть погибших была из 3 - го класса и экипажа - это статистика... Главное, кто из сильных мира сего. Примечательны два джентльмена на этом стенде: 3-й справа пошёл переодеться в вечерний костюм, прежде чем идти ко дну, 4-й запечатлён с президентом США Тафтом (справа). Тоже пропал...
Это спасательный жилет тех времён, которых хватило далеко не всем...
Опознание.
Миллионер, поцеловавший жену на прощание. Некто Джон Яков Астор 4-й, пассажир 1 - го класса. Опознан по расчёске, кошельку, бритве. табакерке... Не в рамках этой публикации, кто это, но его сын организовал похоронный поезд из Галифакса в Нью-Йорк, который смотрели тысячи человек.
Уже знакомый нам Уильям МакКуиллан. Помазок, мыло и карточка профсоюза, по которой он был опознан.
Кольца не в счёт.
Некто Мэри Манган. Утонула. Её тело было опознано по гравировке на часах. Несмотря на то, что её бриллиантовое обручальное кольцо было зарегистрировано, в последствии оно исчезло. (Дайте угадаю, продано в частную коллекцию как кольцо с погибшей с Титаника. Кому война, кому мать родна...)
Поимённый список всех погибших и выживших на экране. Проценты - это пропорция выживших из каждой категории: 1-й, 2-й, 3-й класс, экипаж. Они меняются, поймал в кадр экипаж.
На этом на сегодня всё) Нам ещё надо причины катастрофы обсудить.
Не переключайтесь, скоро увидимся))
Искренне Ваш пассажир Титаника ))