Бывает, достаётся старый, добротный трёхфазный двигатель, а под рукой, только обычная однофазная розетка на 220 В. И вроде бы всё просто: бери конденсатор, подключай, и запускай. Но тот, кто пробовал, знает: мощность падает чуть ли не наполовину, двигатель «тянет» вяло, шумит и греется. Так вот, сегодня расскажу, как я решил эту проблему без всяких конденсаторов, при помощи простого электронного пускового устройства на тиристорах.
Немного теории
Суть идеи в том, чтобы имитировать трёхфазное питание с помощью электронного управления, а не сдвига фазы через конденсатор. Схема простая: два тиристора, пара диодов, транзисторное управление и стабилитрон. Такое устройство даёт плавный старт и почти полную мощность даже при питании от обычной розетки. Потери составляют максимум 3–5 %, в то время как у конденсаторного метода - до 50 %. Разница, как говорится, чувствуется рукой.
Что понадобилось
Для сборки использовал доступные детали:
- два тиристора на ток не менее 10 А
- диоды типа Д231 (у меня стояли Д233 - разницы особой нет, главное, чтобы держали 250 В и выше)
- два диода Д105, стабилитрон, резисторы (можно подбирать наборами)
- кусок монтажной платы и провода
Схема компактная, не требует радиаторов - всё работает холодно.
Как это работает
Однофазная сеть подключается к пусковому устройству, а уже оно, к двигателю вместо конденсатора. При старте тиристоры создают кратковременный сдвиг фаз за счёт электронного управления, и двигатель запускается мгновенно, без рывков и «тупёжки».
Подключённый к схеме резистор позволяет регулировать обороты, а если немного изменить подключение, можно сделать даже реверс, то есть изменение направления вращения. Проверено: старый советский мотор мощностью 250 Вт заработал как новый - тяга отличная, запуск плавный.
Практические наблюдения
Использовать можно практически на любом трёхфазном асинхроннике мощностью до 3 кВт, больше смысла нет, бытовая проводка не выдержит. На двигателях среднего класса результат особенно заметен: тихая работа, ровный пуск и минимум потерь.
Главное - не экономить на тиристорах: чем они надёжнее, тем стабильнее вся схема. Зато после сборки можно забыть про громоздкие конденсаторы и их подгорание.
Устройство вышло настолько простое, что собрать его можно буквально за вечер. Места занимает минимум, а эффект, как от заводского частотника. Теперь мой двигатель запускается от обычной розетки, не теряя мощности и без всяких конденсаторов.
Поддержите лайком, подпишитесь на канал «Мастер Сергеич» и напишите в комментариях, приходилось ли вам запускать трёхфазные моторы от 220 В и какими способами добивались стабильной работы.