Где заканчивается асфальт, для многих начинается предел возможностей. Но норвежский стартап Exotek бросил вызов этому ограничению, создав уникальный вездеход Exoquad.
Это не просто транспортное средство, а настоящий пропуск в мир дикой природы для тех, кто раньше мог лишь мечтать о походах в горы или прогулках по лесу.
Идея, рожденная из личной необходимости
История Exotek началась с встречи двух человек — Маттиаса Сторвестре (механика и CAD-дизайнера) и Сигурда Гровена (физиотерапевта). Сигурд, получивший травму спинного мозга в результате аварии на горном велосипеде, и Маттиас, партнер которого пользуется инвалидной коляской, столкнулись с одной проблемой. Они не могли найти надежного средства передвижения, которое позволило бы им вместе с семьями и друзьями путешествовать по сложному норвежскому ландшафту. Их общая фрустрация превратилась в амбициозную цель — создать решение, которое бы не существовало на рынке.
Результатом многолетних испытаний и доработок стал Exoquad — полностью электрический вездеход, который его создатели называют «Ленд Ровером» среди средств мобильности.
Технологии на службе свободы: Exoquad V2
Недавно компания представила второе поколение своего устройства — Exoquad V2. Это эволюционный шаг, улучшающий комфорт, производительность и безопасность.
- Проходимость и мощность: Как и первая модель, V2 доступен в заднеприводной (2WD) и полноприводной (4WD) версиях. Заднеприводная модель оснащена двумя электродвигателями мощностью 3,5 кВт на задних колесах, каждый с крутящим моментом 190 Нм. Полноприводная версия добавляет по мотору на передние колеса. Такой тандем обеспечивает колоссальную тягу в 350 Нм, что позволяет покорять крутые склоны до 40 градусов, снег, грязь и камни. В 4WD-режиме скорость ограничена 6 км/ч для максимального контроля, а в 2WD-режиме она достигает 15 км/ч.
- Дальность хода и подвеска: Новое поколение 48-вольтовой литиевой батареи обеспечивает запас хода до 50 км в идеальных условиях. Подвеска была улучшена: вместо пневматической теперь используются регулируемые спиральные амортизаторы, которые обеспечивают более плавную работу и требуют меньше обслуживания. Ход подвески в 200 мм гарантирует комфорт даже на самой неровной поверхности, смягчая удары и снижая нагрузку на позвоночник и суставы.
- Доступность и комфорт: V2 получил усовершенствованную алюминиевую раму, более просторную кабину и улучшенные подножки, что особенно важно для высоких пользователей. Одна из ключевых особенностей — кастомные тормоза и контролы газа, которые можно настраивать под нужды людей с ограниченной силой хвата или тетраплегией.
- Безопасность и дизайн: Вес машины — около 99 кг для полноприводной версии, что делает ее одной из самых легких в своем классе. Низкий центр тяжести и широкая колесная база обеспечивают выдающуюся устойчивость. Конструкция включает прочный дуговой каркаролбар для дополнительной защиты. В V2 также включен полный комплект освещения с фарами, поворотниками и зеркалами, а также центральный LED-дисплей с интеграцией в приложение.
Сравнительная таблица ключевых характеристик Exoquad V2:
Больше чем вездеход: жизнь после Exoquad
Для многих пользователей Exoquad стал не просто гаджетом, а настоящим поворотным моментом в жизни. Берни, один из владельцев, говорит: «Я использую Exoquad 6 дней в неделю. Это абсолютный прорыв! Теперь я могу выгуливать собак и ходить в походы с девушкой. Я до сих пор впечатлен каждый раз, когда сажусь за руль».
Машина разработана как универсальный партнер. Сзади на раме можно закрепить инвалидную коляску, что дает гибкость при посещении магазинов или визитов к друзьям. Также доступны дополнительные аксессуары: снегоочиститель, прицеп для перевозки грузов, багажная полка и даже опора для оружия на время охоты.
Вызовы и реальность
Exoquad — это продукт ручной работы, выпускаемый мелкими сериями в Норвегии, что объясняет его высокую стоимость. Цена полноприводной версии начинается от 219 000 норвежских крон (примерно €19 000), что является значительной инвестицией. Впрочем, в некоторых странах, таких как Великобритания и Италия, на такое оборудование распространяются льготы по НДС.
Как отмечают в комментариях на профильных ресурсах, цена устройства высока, а его использование в действительно дикой местности требует тщательного планирования и, возможно, наличия спутникового телефона для подстраховки. Команда Exotek признает, что это серьезное вложение, и отмечает, что некоторым пользователям удается покрыть стоимость с помощью грантов или краудфандинга.
Exoquad V2 — это больше, чем просто транспорт. Это символ свободы и равенства в праве на приключение. История его создателей и отзывы пользователей показывают, как технология, рожденная из личной нужды, способна в корне изменить жизнь, вернув людям то, что многим кажется само собой разумеющимся: возможность ощутить ветер на лице где-то высоко в горах, услышать хруст веток под колесами в глухом лесу и разделить эти моменты с близкими.
Спасибо тем, кто дочитал до конца.
Не забываем подписываться на канал, дальше - больше полезных и интересных статей! 👍