Тенденция перехода с техники на двигателях внутреннего сгорания (ДВС) на электрическую наблюдается по всему миру. Затронула она и сегмент мототехники. Хотя в России электрические скутеры пока не столь популярны, как их бензиновые собратья, интерес к ним постепенно растет. Давайте сравним два типа скутеров, схожих по габаритам и назначению, чтобы понять их сильные и слабые стороны. В качестве примера рассмотрим популярную модель, известную как SLASH или CORSA. Отзывы владельцев: Пользователи отмечают, что это «рабочая лошадка», которая «заводится в любую погоду» и «проста в ремонте». К минусам относят «сложности с оформлением» и «постоянные траты на бензин». Ярким представителем этого класса является модель YADEA M6. Отзывы владельцев: Владельцы в восторге от «невероятной плавности хода» и «отсутствия проблем с обслуживанием». Часто звучит фраза: «Зарядил дома и поехал». Основные жалобы связаны с «заниженным запасом хода зимой» и «опасностью быть неслышным на дороге». Выбор между бенз
Тенденция перехода с техники на двигателях внутреннего сгорания (ДВС) на электрическую наблюдается по всему миру. Затронула она и сегмент мототехники. Хотя в России электрические скутеры пока не столь популярны, как их бензиновые собратья, интерес к ним постепенно растет.
Давайте сравним два типа скутеров, схожих по габаритам и назначению, чтобы понять их сильные и слабые стороны.
Бензиновый скутер: традиции и надежность
В качестве примера рассмотрим популярную модель, известную как SLASH или CORSA.
Основные характеристики и актуальные цены:
- Цена: около 95 000 - 110 000 рублей.
- Двигатель: карбюраторный, тип GY6 с вариатором.
- Максимальная скорость: более 60 км/ч.
- Запас хода: около 200 км на одном баке (объем бака ~6 л).
- Расход топлива: приблизительно 3 л на 100 км.
- Вес: 110 кг.
Плюсы бензинового скутера:
- Независимость и дальность. Главное преимущество — возможность залить бензин за пару минут и продолжить путь. Запас хода в 200 км делает его идеальным для поездок за город.
- Всесезонность. Техника стабильно работает в любую погоду, включая морозы. Не требует особых условий для зимнего хранения.
- Привычное обслуживание. Большинство мастерских берутся за ремонт таких скутеров, а запчасти доступны и недороги.
- Безопасность. Звук двигателя делает скутер более заметным для других участников движения.
- Уверенность на мокрой дороге. Конструкция менее чувствительна к лужам и высокой влажности.
Минусы бензинового скутера:
- Постоянные траты на ГСМ. Необходимость регулярно покупать бензин и моторное масло.
- Техническое обслуживание. Требует периодической замены масла, воздушного фильтра, свечей зажигания, ремня вариатора.
- Шум и вибрации. Двигатель создает шум и вибрацию, что снижает комфорт при поездках.
- Выхлопные газы. Является источником вредных выбросов в атмосферу.
- Устаревшая оптика. Часто используются лампы накаливания, которые менее яркие и долговечные, чем светодиоды.
Отзывы владельцев: Пользователи отмечают, что это «рабочая лошадка», которая «заводится в любую погоду» и «проста в ремонте». К минусам относят «сложности с оформлением» и «постоянные траты на бензин».
Электрический скутер: тихий и экологичный ход
Ярким представителем этого класса является модель YADEA M6.
Основные характеристики и актуальные цены:
- Цена: около 130 000 - 150 000 рублей.
- Двигатель: номинальная мощность 1200 Вт (пиковая 2000 Вт).
- Аккумулятор: свинцово-кислотный, 72В 22Ач.
- Время зарядки: 6-8 часов.
- Максимальная скорость: до 55 км/ч.
- Запас хода: до 70 км на одном заряде.
- Вес: 110 кг.
Плюсы электрического скутера:
- Низкая стоимость эксплуатации. Зарядка от сети обходится значительно дешевле, чем заправка бензином.
- Максимальный комфорт. Полное отсутствие вибраций и шума. Управление сводится к повороту ручки газа — никаких передач и сцепления.
- Простота обслуживания. Нет масла, свечей, воздушного фильтра, карбюратора и выхлопной системы. Не нужно ездить на заправку.
- Современная электроника. Яркая светодиодная оптика и цифровая панель приборов выглядят современно и обеспечивают лучшую информированность.
- Экологичность. Ноль выбросов во время движения.
Минусы электрического скутера:
- Ограниченный запас хода. 70 км — это предел для поездок в черте города без планирования.
- Долгая зарядка. Не подходит для тех, кто использует транспорт в интенсивном режиме без перерывов.
- Чувствительность к холоду. На морозе емкость аккумулятора снижается. На зиму батарею рекомендуется хранить в теплом помещении.
- Высокая стоимость замены АКБ. Через 3-5 лет может потребоваться замена батареи, что обойдется в 30 000 - 40 000 рублей.
- Тишина как риск. Бесшумность может быть опасной на дороге, так как пешеходы и другие водители могут не услышать приближающийся скутер.
Отзывы владельцев: Владельцы в восторге от «невероятной плавности хода» и «отсутствия проблем с обслуживанием». Часто звучит фраза: «Зарядил дома и поехал». Основные жалобы связаны с «заниженным запасом хода зимой» и «опасностью быть неслышным на дороге».
Итоговый вывод
Выбор между бензиновым и электрическим скутером зависит от ваших задач и образа жизни.
- Выбирайте бензиновый скутер, если вам важны независимость, большой запас хода, возможность ездить за город и вы не боитесь регулярного технического обслуживания.
- Электрический скутер станет отличным решением для городских поездок по фиксированным маршрутам. Он предлагает минимальные расходы на эксплуатацию, максимальный комфорт и тишину, но требует планирования заряда и учета погодных условий.
Спасибо тем, кто дочитал до конца.
Не забываем подписываться на канал, дальше - больше полезных и интересных статей! 👍