Ахой, мореманы! Каждый, кто хоть раз слышал о морских легендах, знает корабль под заранее нагоняющим мурашки именем "Летучий Голландец". Призрачное судно, обреченное вечно бороздить океан со своим мертвым экипажем и проклятым капитаном. Но вот что интересно: а был ли у этого мифа реальный прототип? Может, за этой жуткой историей стоит не просто выдумка не больно-то трезвых матросов, а чья-то настоящая трагедия?
А что если я скажу, что мы можем по крайней мере попытаться узнать имя человека, который стал прототипом кошмара? Легенда перестанет быть просто байкой — она обретет лицо, судьбу, а, может, и вполне конкретные координаты последнего плавания. И знаете, что? Таких "лиц" у "Летучего Голландца" оказалось несколько. И каждое со своей драмой, каждое — с билетом в вечность, который никто из них не хотел получать.
Сегодня мы разберемся, кто же на самом деле мог быть тем самым проклятым капитаном. Поехали!
- Филипп Ван Дер Декен: богохульник, бросивший вызов небесам
Самая популярная версия на данный счет — история капитана Филиппа Ван Дер Декена. Этот господин, по легенде, командовал голландским судном где-то в XVII веке и отличался не самым покладистым характером. Мягко говоря.
Его корабль, говорят, попал в чудовищный шторм у мыса Доброй Надежды — того самого места, где Атлантический океан встречается с Индийским, и где погода может измениться за считанные минуты. Команда умоляла капитана развернуться, искать убежище, но Ван Дер Декен был упрям как... ну, как голландец, решивший обогнуть мыс во что бы то ни стало.
И тут начинается самое безумное.
По одной версии, капитан начал богохульствовать, крича в лицо шторму что-то вроде: "Я обогну этот мыс, даже если мне придется плыть до Судного дня!" По другой — он вообще заключил сделку с дьяволом, пообещав душу в обмен на попутный ветер. Вселенная (или кто там отвечает за проклятия) поняла его слова буквально. Корабль действительно не затонул. Но и не пристал ни к одному берегу. Никогда.
Экипаж? Все мертвы. Сам капитан? Привязан к штурвалу на веки вечные, обреченный вечно искать то, чего достичь невозможно. Поэтичная справедливость, если подумать. Жутковатая, мягко говоря, но поэтичная.
Что интересно: имя "Ван Дер Декен" не встречается ни в одном историческом реестре голландского флота. Зато оно звучит идеально для легенды — достаточно голландское, чтобы быть правдоподобным, и достаточно общее, чтобы быть мифом.
- Бернард Фокк: капитан, который не мог опоздать
А вот Бернард Фокк напротив, фигура куда более документированная. Этот торговый капитан действительно существовал и ходил под флагами Голландской Ост-Индской компании в XVII веке. И вот у него была, скажем так, нездоровая одержимость пунктуальностью.
Фокк слыл одним из самых быстрых капитанов своего времени. Когда другие корабли пережидали шторма в безопасных гаванях, он шел напролом. Когда погода советовала остановиться, он добавлял парусов. Время и так-то деньги, а деньги Ост-Индской компании уж точно терять было нельзя.
По легенде однажды Фокк вышел из порта в Батавии (это современная Джакарта, если что) в совершенно безумную погоду. Команда протестовала, местные моряки крутили пальцем у виска, но капитан был непреклонен: контракт есть контракт, и груз должен прибыть вовремя. Его корабль исчез где-то между Явой и мысом Доброй Надежды. Просто растворился в океане, как будто его и не было.
А дальше начали поступать сообщения.
Моряки клялись, что видели корабль Фокка, с порванными парусами, покрытый водорослями, движущийся против ветра. Некоторые утверждали, что слышали крики с его палубы. Крики человека, который все еще пытается обогнать шторм, давно его поглотивший.
В отличие от Ван Дер Декена, Фокк не богохульствовал. Он просто не мог остановиться. Возможно, именно это его и погубило, и одержимость скоростью превратилась в вечную гонку, из которой нет выхода.
- Ван Страттен: капитан, одержимый золотом
Третья версия менее известна, но не менее жутка (и, как и первая, не документирована). Некий капитан Ван Страттен — тоже якобы служащий Ост-Индской компании — вез из колоний груз невиданной ценности. Золото, драгоценные камни, экзотические товары. Состояние, способное обеспечить безбедную жизнь на несколько поколений вперед.
Проблема была в том, что груз этот, ну, знаете, не совсем легально принадлежал капитану. По слухам, он получил его обманом, а может, и кровью. Местные жители прокляли корабль, предрекая, что золото это принесет только горе.
И вот корабль Ван Страттена попал в шторм. Экипаж требовал выбросить проклятый груз за борт, но капитан отказался. Более того — он приказал пристрелить любого, кто попытается подойти к трюму. Золото было для него важнее жизни команды. Да и, как оказалось, поважнее собственной.
Корабль затонул, что логично. Но, согласно легенде, не до конца. Он застрял где-то меж дном и поверхностью — ни здесь, ни там. Ван Страттен остался на борту, охраняя свое богатство, которое он так и не смог потратить. Каждую ночь его призрак якобы пересчитывает золото в трюме, снова и снова, пытаясь понять, стоило ли оно того.
Эта версия любопытна тем, что в ней проклятие — не божья кара и не сделка с дьяволом. Это последствие человеческой жадности, доведенной до абсолюта, карма, как она есть. В некотором роде это даже жутче.
- Что общего у всех этих капитанов?
Смотрите-ка, что получается. Три разных человека, три разных истории, но в итоге один и тот же миф. Почему ж так вышло?
Во-первых, все они голландцы. Это на самом деле важно: в XVII-XVIII веках Голландия была морской империей, ее корабли бороздили все океаны. Голландские капитаны были повсюду, и их трагедии были на слуху. Когда матросы разных национальностей обменивались байками в портовых тавернах, голландские истории всплывали чаще других.
Во-вторых, все они связаны с мысом Доброй Надежды — одним из самых опасных мест на планете для мореплавателей. Погода там меняется мгновенно, течения коварны, а скалы не прощают ошибок. Сколько кораблей пропало в тех водах — не сосчитать. Любой из них мог стать основой для легенды.
В-третьих — и это самое жуткое — все они не могли остановиться. Ван Дер Декен не мог сдаться шторму. Фокк не мог пожертвовать скоростью. Ван Страттен не мог расстаться с золотом. Одержимость — вот что их объединяет, и одновременно именно она так сильно пугает зависимых от приказов матросов. Не мудрено, что в их байках именно одержимость превратила капитанов в вечных скитальцев.
А теперь представьте: вы — матрос на корабле где-то в XVIII веке. Вы слышали все эти истории. И вот однажды ночью, в густом тумане, вы видите силуэт корабля. Старый, обшарпанный, движущийся странным курсом. Кто это? Ван Дер Декен? Фокк? Ван Страттен? Или просто чья-то новая трагедия, которая однажды пополнит коллекцию?
Вот так легенда и питается. Каждое новое кораблекрушение, каждая непонятная встреча в море — это потенциальная встреча с Летучим Голландцем. Миф растет, покрывается подробностями, впитывает новые трагедии. Как там было-то, в "Пиратах Карибского моря"? "Часть корабля, часть команды"?
Но вернемся к теме. Так что, был ли капитан "Летучего Голландца" реальным человеком? Скорее всего, нет. Точнее, если уж на то пошло, то не одним человеком.
Это коллективный портрет — слияние нескольких трагических судеб в один вечный символ. Символ того, что случается, когда человек идет против природы, против голосаразума, против всего, что говорит ему: "Хватит, остановись".
Может, это был Ван Дер Декен, который не смог признать поражение. Может, Фокк, который не мог замедлиться. Может, Ван Страттен, который не мог отпустить жадность. А может, это были десятки других капитанов, чьи имена не сохранились в истории, но чьи корабли исчезли в штормах и туманах.
Каждый из них внес свой вклад в легенду. Каждый стал частью призрака.
И знаете, что самое жуткое? Может, где-то там, в густом тумане у мыса Доброй Надежды, все они до сих пор плывут. Каждый на своем корабле. Каждый со своим проклятием. Навстречу друг другу, снова и снова, в бесконечном круговороте.
Вот такая история, мои дорогие мореманы. Легенда о "Летучем Голландце" — это не просто страшилка для детей. Это напоминание о том, что иногда самое страшное проклятие — это неспособность остановиться. Но тем не менее, на ваш взгляд, кто из этих капитанов больше всего подходит на роль настоящего Летучего Голландца? Или, может, у вас есть своя версия? Пишите в комментариях! И не забудьте подписаться — впереди еще много морских историй, среди них еще изрядно тех, от которых мурашки побегут по коже. А пока — семь футов под килем и до новых встреч!