Модель 110 была разработана на основе Packard Super Eight 1942 года в 1944 году. Первые пять прототипов были готовы к августу 1945 года. Автомобиль оснащался 6-литровым рядным 8-цилиндровым двигателем мощностью 140 л. с. и развивал максимальную скорость более 140 км/ч. Автомобиль выпускался как в кузове седан, так и в кузове кабриолет.
Эти автомобили часто дарили иностранным коммунистическим лидерам, таким как председатель КНР Мао Цзэдун и премьер-министр Северной Кореи Ким Ир Сен. После Сталина кабриолет ЗИЛ 110 использовался в качестве парадного автомобиля для Никиты Хрущёва, а также был подарен Энверу Ходже, бессменному президенту Албании. Хо Ши Мин, первый президент Северного Вьетнама, также получил такой автомобиль. Его можно увидеть на территории бывшей резиденции Хо Ши Мина в столице Вьетнама Ханое. Производство завершилось в 1958 году, всего было выпущено 2089 автомобилей.
Варианты
ЗИС-110А: версия для скорой помощи. Выпускалась в 1948–1958 годах.
ЗИС-110Б: версия «Фаэтон». Выпускалась в 1947–1958 годах.
ЗИС-110И: ЗИС-110 с силовой установкой ГАЗ-13 «Чайка».
ЗИС-110П: полноприводная версия.
ЗИС-110Ш: прототип полноприводной версии. Построено четыре экземпляра (два на базе Dodge WC51 и два на базе отечественных узлов). Выпускался в 1949 году.
ЗИС-110Ш: штабная версия.
ЗИС-110В: версия с откидным верхом.
ЗИС-115: бронированная версия. Также известна как ЗИС-110С.