Мы выделили основные параметры, которые влияют на стоимость:
1. Бренд и его ценность
Для европейского рынка всё относительно предсказуемо. Сложилась чёткая иерархия: Scania и Volvo традиционно в премиуме, MAN — немного доступнее, а Mercedes занимает срединное положение. С китайскими брендами история только пишется. Их стоимость на вторичном рынке сегодня напрямую зависит не столько от самой техники, сколько от развитости дилерской сети, доступности и цены запчастей, качества сервисного обслуживания. Без налаженной инфраструктуры рано говорить о стабильном уровне цен.
2. Состояние техники
Оценщики смотрят на три вида износа:
☑️ Физический: царапины, вмятины, общее состояние корпуса и салона, а также полнота комплектации. Наличие холодильника, просторной кабины, современного мультимедиа делает технику желаннее и дороже.
☑️ Функциональный (моральный): насколько техника устарела по сравнению с современными моделями. Неактуальные функции или низкая топливная эффективность могут серьёзно снизить цену.
☑️ Внешний (экономический): техника может быть в идеальном состоянии, но потерять спрос из-за кризиса в отрасли.
3. История обслуживания
За последние 5 лет этот параметр стал критически важен. Прозрачная история через онлайн-сервисы — теперь норма. Отсутствие данных о пробеге, СТО, ДТП или количестве владельцев сразу вызывает вопросы и снижает доверие.
Все перечисленные факторы влияют на ценник. Но важно понимать масштаб: они двигают стоимость в диапазоне ~10%. И влияют скорее не на итоговую цифру, а на скорость продажи. Чистый, хорошо укомплектованный грузовик с безупречной историей будет продан мгновенно.
4. Главный секрет стоимости
Основной параметр, который формирует стоимость, — это цена нового автомобиля.
Фундаментом для ценообразования на вторичном рынке служит стоимость новой модели на момент продажи подержанной — параметр, на который мы не можем повлиять, несмотря на все усилия.
Это особенно ярко видно на примере FAW JH6 2023 года:
Тогда: cтоимость нового тягача в 2023 году — чуть больше 9 млн руб.
Сейчас: цена нового аналогичного автомобиля сегодня — меньше 7 млн руб.
Как считается стоимость б/у:
Цена нового сейчас -30% в первый год и - 10-15% каждый последующий.
Считаем для FAW JH6 2023 г.в.:
От текущей цены нового 7 млн - 30% за первый год - 15% за второй год ≈4.3 млн руб.
Именно резкое снижение цены нового автомобиля обвалило стоимость подержанных экземпляров. Все остальные параметры корректируют эту базовую цифру лишь в небольших пределах.
Рыночная конъюнктура, курс валют, логистика — всё это формирует ценник на новую технику, а он, в свою очередь, задаёт планку для б/у сегмента.
А на что в первую очередь смотрите вы, оценивая подержанную технику? Делитесь в комментариях!