Французы из компании Matra (Mécanique Avion TRAction) выпускали авиационно-космическое оборудование, системы вооружения, вагоны метро, за недолгую историю в Формуле-1 (используя двигатели Ford) выиграли Кубок конструкторов в 1969 году, также обеспечив титул в личном зачете для Джеки Стюарта. Но самым интересным в послужном списке инженеров и конструкторов Matra, безусловно, были автомобили, многие из которых незаслуженно забыты.
Справедливости ради необходимо отметить, что представленная на фото Matra Laser никогда не предназначалась для серийного производства и не очень-то это и Matra...
Автомобиль построили для демонстрации технических возможностей компании, а также для изучения возможных направлений развития дизайна будущих серийных моделей. Автомобиль поразительно похож на машину времени DeLorean DMC-12, разработанный Джорджетто Джуджаро, с его серебристой отделкой и дверями типа "крыло чайки". Однако, Laser появился на десятилетие раньше DeLorean и был создан другой легендой итальянского дизайна - Джованни Микелотти.
Микелотти был одним из самых плодовитых и влиятельных автомобильных дизайнеров ХХ века, сотрудничавшим практически со всеми итальянскими производителями, участвуя, в числе прочего, в проектах Alfa Romeo, Ferrari и Maserati. За пределами Италии, дизайнер работал с Triumph и BMW, поспособствовав формированию баварской идентичности через оригинальные модели Neue Klasse 1960-х.
Технической базой Laser стал Matra 530 - среднемоторный спортивный автомобиль с довольно неуклюжим дизайном. Его переосмысленный стиль отражал новую эстетику клиновидных форм, зарождающуюся в то время, подобно знаменитому концепту Lancia Stratos Zero, работы еще одного итальянского мэтра Марчелло Гандини. Laser отличался подъемными дверями и изначально был окрашен в ярко-желтый цвет для Женевского автосалона, а затем перекрашен в свой нынешний серебристый цвет для автосалона в Монреале 1972 года. На обеих выставках публика была впечатлена!
Под футуристичным кузовом Laser установлен 1,7-литровый Ford V4 от стандартной Matra 530, также известный по различным европейским моделям Ford, а также Saab. Мощность составляла около 70 лошадиных сил, что заставляет задуматься о "спортивном" характере Matra 530...
После вояжа по выставкам и автошоу Laser попал в частную коллекцию, откуда "пропал" на рубеже ХХI века. Сын дизайнера Эдгардо Микелотти безуспешно потратил на поиска автомобиля несколько лет, пока в 2009 году laser не появился на Токийском конкурсе элегантности. Японцы знают толк в необычных машинах, поэтому ему самое место в Стране восходящего солнца.
По оценке аукционного дома Bingo Michelotti LASER в настоящее время стоит 24 000 000 - 26 000 000 йен (13 - 14 миллионов рублей). Выглядит отлично, украсит любую автомобильную коллекцию!
Фото аукционного дома Bingo