Трудно представить, как массовые, не относящиеся к премиум-сегменту марки «старой гвардии» смогут продержаться еще пять лет в Китае. Средний китайский автомобиль сейчас предлагает среднему китайскому потребителю продукт практически равного качества и с лучшими технологиями, но по более низкой цене.
Помимо этих макротенденций, Auto Shanghai показал: китайские автомобили становятся крупнее и роскошнее. И многие производители все еще пытаются выйти за рамки дизайнерского шаблона Tesla Model S или Porsche Taycan.
Популярная тенденция среди внедорожников — массивная и угловатая форма а-ля Land Rover Defender, Ford Bronco и Mercedes G-Class. И кстати в можно признать что хотя китайцы традиционно предпочитали седаны, внедорожники на выставке доминируют.
Ниже представлен обзор некоторых автомобилей и технологий, которые чем-то привлекли наше внимание на Auto Shanghai 2025.
SU7 Ultra
Серийная версия автомобиля побила рекорд круга для электромобилей на Нюрбургринге, установленный Porsche Taycan Turbo GT. Трехмоторный SU7 Ultra обладает мощностью 1526 л.с., разгоняется от 0 до 97 км/ч менее чем за 2,0 секунды и достигает заявленной максимальной скорости 350 км/ч.
Автомобиль оснащен 21-дюймовыми легкосплавными дисками, высокопроизводительными шинами Pirelli PZero, и тормозной системой Brembo с карбон-керамическими дисками, включающей поистине массивные суппорты.
Jetour F700
F700 – это концепт, но сам факт того, что Jetour рассматривает идею полноразмерного рамного пикапа, должен стать тревожным сигналом. Если не для Ford, Chevy или Ram, то уж точно для Toyota и Nissan.
Как и G900, он базируется на разработанной Chery платформе Gaia E-REV. Она включает в себя 2,0-литровый двс под капотом, который соединен с электромотором мощностью 281 л.с. и 359 Нм, и используется как генератор для расположенной по центру аккумуляторной батареи и для привода передних колес через двухступенчатую трансмиссию.
Задние колеса приводит в движение отдельный электромотор мощностью 402 л.с. и крутящим моментом 434 Нм, который также имеет двухступенчатую трансмиссию. Многорычажная пневматическая подвеска спереди и сзади регулируется по высоте. Переднюю и заднюю оси можно заблокировать в экстремальных внедорожных условиях.
Jetour G900
Это концепт, однако представитель Jetour, внедорожного подразделения Chery, подтвердил: прототипы G900 сейчас проходят испытания, и серийная версия готовится к выпуску. Интерес к Jetour G900 вызывает не только его силовая установка E-REV с увеличенным запасом хода, но и тот факт, что он умеет плавать, совсем как Yangwang U8L.
G900 призван превзойти Yangwang за счет двух небольших турбинных движителей. Они установлены по одному в каждом заднем углу под бампером и приводят машину в движение по воде, как лодку. Датчики стабилизации компенсируют крен и тангаж. Управление G900 на плаву осуществляется за счет независимого изменения тяги движителей.
iCar V23
Нет, это не продукт Apple. Нахально названная iCar — это подразделение Chery. И дизайн V23 очевидно содрали и с классического Toyota FJ45 и местами с Toyota Bb.
Доступны две версии. Одна представляет собой внедорожник со стальными панелями вместо задних боковых окон, как у рабочего Land Rover Defender. Другая — компактный пикап в стиле Jeep Gladiator.
AUDI E5
Решение Audi вывести на рынок Китая суббренд под названием, собственно, AUDI (заглавными буквами!) указывает на растущую обеспокоенность некоторых западных автопроизводителей. Они задумываются об оптимальных способах конкуренции со все более компетентными и уверенными в себе китайскими автопроизводителями на их собственном рынке.
Низкий, похожий на универсал E5, даже радует на фоне очередного кроссовера. Он создан на новой платформе для электромобилей, предназначенной исключительно для Китая и разработанной совместно с SAIC – давним партнером Volkswagen Group.
Модель E5 будет доступна в версии с одним задним электродвигателем (задний привод) или с двумя электродвигателями (полный привод), с выходной мощностью 295 л.с., 402 л.с., 570 л.с. и 776 л.с. Это AUDI это вам не Audi, короче.
Song San Summer
Song San Summer, будто Mitsuoka из параллельной реальности, прятался на верхнем этаже одного из павильонов. Только взгляните на непропорциональную копию Corvette 1958 года и «причудливую интерпретацию» Caddy 1959 года.
Это не переделанные кузова, а автомобили, построенные с нуля с использованием компонентов силовой установки BYD. Компания Song San начинала с создания реплик Cobra и Daytona в Лос-Анджелесе. Теперь она производит эти ретро-модели 50-х годов в Китае, используя гибридные агрегаты BYD.
Модель Dolphin, имитирующая Corvette продается по цене 100 000 долларов США.
Микроавтобус Summer оснащен более доступной трансмиссией и продается за 30 000 долларов США
Lotus Theory 1
Этот концепт представили в сентябре прошлого года, однако мы его не видели и не освещали. Честно говоря, он выглядел, наверное, самым эффектным автомобилем на выставке.
Этот двухмоторный электромобиль широко использует углеродное волокно. Это дает ему снаряженную массу немногим более 1587 кг при аккумуляторе емкостью 70 кВт·ч. Два электромотора развивают суммарную мощность 986 л.с., что позволяет ему разгоняться до 97 км/ч всего за 2,5 секунды.
Сообщается, что данный концепт демонстрирует будущее направление дизайна бренда.
Zeekr Mix
Зачем нам Nissan Axxess, если у нас есть Zeekr дома? Водительская сторона функционирует аналогично Axxess: передняя дверь распахивается обычным образом, а боковая дверь сдвигается. С другой стороны, обе двери сдвигаются вместе или по отдельности, распахиваясь при этом довольно широко.
Сиденья поворачиваются, позволяя пассажирам переднего и заднего ряда сидеть лицом друг к другу или смотреть наружу через широкий проем между дверьми. Или, например, для рыбалки с моста, или для просмотра бейсбольного матча детской лиги.
Chery Journeo Concept
Возможно, автомобили со сдвижными дверями без центральной стойки сейчас переживают подъем популярности. Четвертая по величине автомобильная группа Китая, Chery Automobile, представила этот концепт приключенческого минивэна немецкой разработки с двойными сдвижными дверями (плюс поворотные сиденья) с обеих сторон.
Внешний вид вызывает ассоциации с Mitsubishi Delica Space Wagon.
GM Maxus Terron 9 / e-Terra 9
General Motors продает в Китае большой пикап. И хотя он немного напоминает Silverado, общих элементов у них нет.
Он оснащается либо 2,5-литровым турбодизелем мощностью 221 л.с. и крутящим моментом 520 Нм, либо двухмоторной электрической силовой установкой мощностью 436 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. Последняя комплектуется батареей на 102 кВт·ч, обеспечивает запас хода 430 км по циклу CLTC и имеет передний багажник (frunk).
Следует отметить, что его четырехдверная кабина и кузов объединены в единое целое. Это позволит установить полностью интегрированную надстройку, благодаря которой он будет выглядеть как внедорожник размера Suburban, хотя перегородка между кабиной и кузовом останется на месте (данная интегрированная надстройка планируется к выпуску в ближайшем будущем).
GAC Pickup 01 Concept
Илон Маск пользуется уважением в Китае и не сталкивается с политической критикой. Поэтому неудивительно, что несколько автомобилей на выставке напомнили о Cybertruck. Одним из них был концепт пикапа Pickup 01 от китайской государственной компании Guangzhou Automobile Group (GAC).
По своим габаритам он не уступает Cybertruck, а возможно, даже превосходит его. Отделан материалом, напоминающим нержавеющую сталь (но с несколькими более мягкими углами), и с такими же колпаками на колесах.
Ora Ballet Cat
Опечалены исчезновением VW New Beetle? Что ж, полностью электрический суббренд Ora компании Great Wall Motor предлагает вам модель Ballet Cat. Автомобиль, выпускаемый с 2022 года, значительно больше как оригинального Beetle (Type 1), так и New Beetle. Он оснащен четырьмя дверями, а также современной приборной панелью с сенсорным экраном.
Cuddly Concepts
Выставочная площадка Auto Shanghai 2025 была просто заполнена «пушистыми» автомобилями. Этот например стилизовали под капибару, крупнейшего представителя семейства грызунов.
Интересный факт: капибары сейчас набирают популярность в Китае в качестве домашних питомцев.
Перевод материала Angus MacKenzi