В 2025 году автомобильный рынок России переживает не просто изменения — он претерпевает трансформацию. Те модели, которые ещё пару лет назад правили бал, сегодня уступают место неожиданным фаворитам.
Китайские бренды продолжают расти, отечественные марки пытаются удержать позиции, а покупатель становится требовательнее и осторожнее. В этой статье мы разберём, какие автомобили сегодня выбирают россияне, какие бренды неожиданно прорвались в рейтинг лидеров и какие тенденции формируют структуру спроса.
Картина рынка: что говорят цифры
Объёмы продаж
По данным Автостата, за первые девять месяцев 2025 года в России было продано 895 923 новых легковых автомобиля, что на 22,4 % меньше, чем в аналогичный период 2024 года.
Это существенный спад, который подтверждает общую тенденцию: рынок переходит в фазу консолидации и селекции покупателей.
Доли марок
Из сообщений Автостата также видно, что китайские бренды остаются в плюсе по части рыночной доли, в то время как падение чувствуют многие западные и «традиционные» производители.
Среди марок, показавших рост продаж за год — Toyota, Solaris и Belgee.
Отечественные марки, тем временем, пытаются удержать позиции на фоне усиления конкуренции.
Модели-лидеры за отдельные месяцы
В августе 2025 года в топ-списке самых продаваемых моделей оказались:
- Lada Granta — 12 912 единиц
- Haval Jolion — 6 643 единиц
- Lada Vesta — 6 332 единицы
Это показывает, что даже в условиях спада некоторые модели удерживают лидирующие позиции.
Лидеры рынка: кто удержал позиции
Lada Granta
Granta продолжает быть народным выбором. У неё остаётся одно из лучших соотношений цена/функционал, широкая сеть обслуживания и лёгкость в ремонте. Именно эти факторы позволяют ей сохранять лидерство в условиях ужесточения конкуренции.
Haval Jolion
Jolion — один из наиболее вписывающихся в желания среднего покупателя китайских кроссоверов. Он сочетает достойное оснащение, приемлемую цену и бренд, уже укоренившийся в сознании российских водителей.
Lada Vesta
Vesta, несмотря на давление со стороны более новых моделей и конкурентов, держит устойчивую позицию в топах продаж. Обновлённые версии, устойчивость к российским условиям и пакет опций делают её продолжателем истории успеха отечественного автопрома.
Belgee X50
Belgee (бренд, связанный с Geely / Белоруссия) — интересный участник списка. Его X50 входит в десятку лидеров продаж, подтверждая, что новые бренды могут громче заявлять о себе, если делают ставку на ценовую конкурентность и адаптацию под русский рынок.
Chery Tiggo 7L
На фоне общего спада Tiggo 7L показывает впечатляющие результаты, особенно в сегменте кроссоверов. Его продажи подпитываются интересом к кроссоверам и доверием к китайским производителям.
Универсальные игроки: Changan Uni-S, Geely Monjaro
Changan Uni-S и Geely Monjaro также входят в рейтинг моделей, пользующихся спросом в 2025 году. Их присутствие сигнализирует о том, что китайские марки развивают не только массовые модели, но и среднеценовые прорывные предложения.
Неожиданные прорывы: кто удивил
Solaris
Марка Solaris стала заметной фигурой 2025 года. По результатам первых девяти месяцев, она продала 22 654 автомобиля, что почти вдвое превышает показатели аналогичного периода 2024 года.
Это серьёзный прорыв, особенно если учесть, что Solaris не позиционируется как массовый бюджетник — её успех говорит о грамотной маркетинговой стратегии и правильном сочетании цены и оснащения.
Jetour / Belgee / новые бренды
Jetour и Belgee — примеры брендов, которые активно расширяют свою долю на российском рынке, лавируя между нижним и средним сегментом.
Belgee, например, уже входит в ТОП-список по продажам моделей, таких как X50.
Jetour упоминается среди брендов, показывающих рост, особенно в регионах, где конкуренция меньше и клиенты ищут оптимальные решения.
Подъём сегмента Luxury
Интересно, что сегмент автомобилей класса Luxury в России показывает рост. По данным портала TAdviser, в некоторых случаях продажи этого сегмента увеличились на 27 % в 2025 году.
При том, что общий рынок падает, рост премиального сегмента — заметный и интересный феномен.
Мониторинг изменений: у кого просели позиции
Не все бренды удержались на пике. В статистике продаж за 9 месяцев 2025 года отмечается, что модели OMODA и Geely испытывают наибольший спад по сравнению с прошлым годом. Это связано с тем, что их модели часто позиционируются в среднеценовой категории, где конкуренция — сильная, а требования покупателей — высокие.
При прочих равных, бренды, не адаптирующиеся под запросы рынка (цена, гарантия, сервис), начинают терять позиции даже при хорошем маркетинге.
География продаж и региональные особенности
Рынок неравномерен: в центральных регионах и крупных городах продажи остаются устойчивее, чем в отдалённых уголках страны. Лидерами по активности продаж остаются Москва, Московская область, Приволжский и Уральский округа, где конкуренция сильнее, а покупатель более требователен. На периферии, напротив, более устойчив спрос на проверенные бренды и модели, уже зарекомендовавшие себя на дорогах и в сервисе.
Прогнозные сценарии: что будет к концу 2025 и в 2026
Сценарий комфортный рост
Если ключевая ставка начнёт снижаться, кредиты станут чуть доступнее, а государство запустит новые стимулы — рынок может показать восстановление до 1,2–1,3 млн проданных автомобилей к концу 2025 года.
Сценарий стабилизация
Если ставки останутся близкими к текущим, а меры поддержки минимальны — мы увидим “плоскую” динамику: рост будет скромным, спрос распределится между китайскими марками и топовыми моделями, часть рынка навсегда уйдёт в сегмент подержанных авто.
Сценарий консервативный спад
При ухудшении макроэкономики, усилении санкций или дальнейшем подорожании комплектующих — рынок может сжаться ещё на 10–15 %. В этом случае лидеры — бренды с налаженными цепями поставок, сервисной сетью и сильным доверием покупателей — окажутся в выигрышном положении.
Что должен учитывать покупатель
- Не ориентируйтесь только на бренд — обращайте внимание на реальные комплектации, гарантию, условия обслуживания.
- Следите за акциями и программами кредита — иногда они дают большие преимущества.
- Ставьте в расчёт локальный сервис — модель без сервисной поддержки в вашем регионе может обойтись куда дороже.
- При выборе модели смотрите динамику продаж — если автомобиль давно в топе, его проще перепродать в будущем.
- Не игнорируйте сегмент подержанных машин — часто можно найти свежую модель по разумной цене.
Заключение
2025 год показывает, что на российском рынке формируется новая и более зрелая модель потребления. Китайские бренды уже не прорыв, они — основа рынка. Отечественные марки, чтобы выжить, должны предлагать не только цену, но качество, сервис и уверенность. А покупателям стоит смотреть на модели, которые долго в тренде, потому что они часто и надёжней, и ликвидней.
Читайте также: