Изменение методики расчета утилизационного сбора в России лишит целый ряд популярных автомобилей их главного преимущества — ценовой привлекательности.
Специалисты и представители автобизнеса рассказали, какие авто окажутся под ударом и кто заполнит освободившиеся рыночные ниши.
Минпромторг выступил с инициативой с 1 ноября 2025 года привязать размер утильсбора к мощности двигателя, введя прогрессивную шкалу. Это означает, что льготный тариф, доступный сегодня частным лицам при импорте машин, сохранится только для авто мощностью до 160 л.с. Для всех остальных будет действовать «коммерческая» ставка, которая в разы выше.
По оценкам гендиректора ГК «Обухов» Людмилы Угаровой, если нововведения вступят в силу, стоимость автомобилей мощнее 160 л.с., ввезенных по параллельному импорту, резко возрастет.
❗️ Надбавка для новых машин (до 3 лет) составит от 750 тыс. рублей, а для автомобилей старше — может достичь 1,2 млн рублей.
В результате цены на «серые» автомобили приблизятся к стоимости официальных, но без ключевых преимуществ: гарантии и программ льготного кредитования. Это неизбежно сократит спрос и ускорит переформатирование рынка в сторону локализованных производств и китайских брендов, уже укрепляющих свои позиции в РФ.
Как отмечает гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский, для некоторых моделей, в частности марок Li Auto и Aito Seres, удорожание может составить до 2 млн рублей.
По прогнозам эксперта, после вступления новых правил в силу импорт новых автомобилей может временно сократиться на 50%, а после стабилизации рынка останется на 30% ниже прежнего уровня.
Наибольший удар, по мнению эксперта, придется на сегмент гибридов, где окажутся под ударом бренды Lixiang, Aito, Wey, Exlantix и Zeekr.
Независимый эксперт Алексей Тузов уверен, что дорогие и мощные автомобили, сегодня активно ввозимые частниками, практически потеряют экономический смысл для импорта.
С рынка, скорее всего, исчезнут «параллельные» Toyota Camry, Geely Monjaro и Hyundai Palisade.
В то же время сохранится доступность более компактных и умеренных по мощности моделей, которые впишутся в новые рамки. Среди них:
- Geely Coolray;
- Changan CS35 Plus;
- Haval Jolion;
- Kia Seltos;
- Mazda CX-5 с двигателем 2.0 л;
- Skoda Karoq;
- BMW 320i.
Именно эти автомобили, по мнению Тузова, могут стать новой основой потребительского спроса в изменившихся условиях.