На первый взгляд — обычный краш-тест. Машина врезается в барьер, подушки раскрываются, датчики срабатывают, всё по плану. Но в случае Hyundai Santa Fe 2024–2025 года всё пошло немного не так. После испытания эксперты заметили дым, поднимающийся из-под капота. А дальше — цепочка событий, которая закончилась крупным отзывом 135 386 автомобилей. Причиной стал небольшой, но опасный нюанс — не до конца установленный защитный колпак на клемме стартера (так называемый “B+” контакт). В норме он должен полностью закрывать токоведущую часть, но если при сборке он сел неплотно, то при сильном ударе (например, при ДТП) клемма может соприкоснуться с элементами охлаждающего вентилятора. Результат — короткое замыкание. А в сочетании с повреждениями и утечкой топлива — риск возгорания. Инцидент произошёл во время краш-теста программы NCAP, проводимой Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA). После столкновения инженеры заметили дым в моторном отсеке, а это сигнал к сер
Пожар после краш-теста: Hyundai отзывает более 135 000 новых Santa Fe
9 октября 20259 окт 2025
3
2 мин