Найти в Дзене

Полное руководство по смазке УАЗ Патриот: что, чем и как обслуживать

Для хозяина УАЗ Патриота уход за автомобилем — это больше, чем просто навести блеск на кузове. Внутри вашего внедорожника скрываются десятки узлов, которые ждут своего внимания. Своевременная и верная смазка — это не просто строчка в сервисной книжке, а запас прочности против поломок и залог долгой жизни вашего «Патрика». Эта памятка станет вашим главным путеводителем по смазке. Мы прошли по всем главным точкам автомобиля, чтобы вы точно знали, какой узел чем смазывать и в каком количестве. Важное правило перед началом: всегда очищайте пресс-маслёнки и пробки от грязи, чтобы не загнать её внутрь механизма. Смазку нужно нагнетать до тех пор, пока свежий состав не покажется из щелей и уплотнений. Прежде чем браться за инструменты, изучите свой основной путеводитель — «Карту смазки». Этот документ детально описывает, какие узлы, с какой периодичностью и какими смазочными материалами нужно обслуживать. Важное правило перед началом любых работ: тщательно очистите все пресс-масленки и сливны
Оглавление

Для хозяина УАЗ Патриота уход за автомобилем — это больше, чем просто навести блеск на кузове. Внутри вашего внедорожника скрываются десятки узлов, которые ждут своего внимания. Своевременная и верная смазка — это не просто строчка в сервисной книжке, а запас прочности против поломок и залог долгой жизни вашего «Патрика».

Эта памятка станет вашим главным путеводителем по смазке. Мы прошли по всем главным точкам автомобиля, чтобы вы точно знали, какой узел чем смазывать и в каком количестве.

Важное правило перед началом: всегда очищайте пресс-маслёнки и пробки от грязи, чтобы не загнать её внутрь механизма. Смазку нужно нагнетать до тех пор, пока свежий состав не покажется из щелей и уплотнений.

Карта смазки

Прежде чем браться за инструменты, изучите свой основной путеводитель — «Карту смазки». Этот документ детально описывает, какие узлы, с какой периодичностью и какими смазочными материалами нужно обслуживать.

Важное правило перед началом любых работ: тщательно очистите все пресс-масленки и сливные пробки от грязи. Это предотвратит попадание абразивных частиц в механизмы. Смазку следует закачивать до тех пор, пока свежий состав не начнет выходить из зазоров узла, вытесняя старую.

Детальный разбор точек обслуживания

Вот основные точки, требующие вашего внимания, и рекомендации по их обслуживанию:

  1. Двигатель (ЗМЗ-409)
    - Масло:
    ТНК Мотор Ойл.
    - Объем: 6.0 л.
    - Важно: При каждой замене масла обязательно устанавливайте новый масляный фильтр.
  2. Коробка передач
    - Масло:
    «Лукойл», «Супер Т-3».
    - Объем: 2.5 л.
    - Дополнительно: Очистите магнитную пробку от металлической стружки.
  3. Раздаточная коробка
    - Масло:
    «Уфалюб унитранс», «Девон Супер Т», «Супер Т-3».
    - Объем: ~1.0 л.
  4. Карданные шарниры (игольчатые подшипники)
    - Смазка:
    «Супер Т-3», «Уфалюб унитранс», «Девон Супер Т».
    - Точки: 3-5 пресс-масленок.
    - Расход: ~60 г.
  5. Шкворни поворотных кулаков
    - Смазка:
    Солидол С или Ж.
    - Точки: 2 пресс-масленки.
    - Совет: Для повышения надежностиconsider замену штатных шкворней на бронзовые или подшипниковые.
  6. Мосты (передний и задний)
    - Масло:
    «Уфалюб-унитранс», «Супер Т-3», «Девон Супер Т».
    - Объем: ~1.5 л (на каждый).
    - Не забывайте: Очищать магнитную пробку.
  7. Ступицы колес
    - Задние:
    Тщательно промойте подшипники керосином, просушите и заложите ~15 г смазки («Супер Т-3», «Уфалюб унитранс»).
    - Передние: Аналогичная промывка. Смазка закладывается во внутренний и наружный подшипники. Общий расход — ~270 г.
  8. Амортизаторы
    - Смазка:
    АЖ-12Т.
    - Альтернатива: При значительном износе целесообразнее замена на новые.
  9. Рулевой механизм
    - Масло:
    «Уфалюб унитранс», «Девон Супер Т», «Супер Т-3».
    - Объем: ~0.5 л.
  10. Рулевая тяга (уплотнитель)
    - Смазка:
    Литол-24.
    - Метод: Сдвиньте кромку уплотнителя и нанесите смазку на рабочую поверхность вала.
  11. Тормозная система
    - Жидкость:
    "Росдот".
    - Периодичность: Замена в бачке главного тормозного цилиндра каждые 6 месяцев.
  12. Аккумулятор
    - Обработка:
    Нанесите солидол или специальную токопроводящую смазку на клеммы для защиты от окисления.
  13. Дверные замки и приводы
    - Смазка:
    Масло ВМГЗ, МГЕ10А или силиконовая спрей-смазка (например, WD-40).
    - Точки: Всего 28 точек по всему автомобилю.
  14. Замок и привод капота
    - Замок:
    ВМГЗ, МГЕ10А или силиконовая смазка.
    - Привод: Литол-24 (перед нанесением промойте механизм).
  15. Система охлаждения
    - Жидкость:
    ТОСОЛ-А40М, ОЖ-40, «Лена».
    - Объем: ~11.0 л.

Помните: залог долголетия вашего УАЗ Патриота — в систематичности и качестве обслуживания. Регулярный уход по этому чек-листу позволит ему оставаться вашим надежным спутником на любых дорогах и бездорожье. Пусть ваш Патрик служит долго и радует вас своей неубиваемой надежностью!