Киевский вокзал, его уникальный дебаркадер с пассажирами и праздно гуляющими туристами, на один день превратился в парк развлечений и приключений имени «Иволги». «Трансмашхолдинг» вместе с Московскими центральными диаметрами и «Центральной пригородной пассажирской компанией» презентовали чёрную и по совместительству юбилейную, сотую красавицу-электричку. На маршрут вышла «Иволга 4.0».
«Как к вам попасть, куда входить?» — спрашивал журналист федерального канала у сотрудников пресс-службы ЦППК, стремясь на запуск.
Впрочем, мимо чёрного состава он бы точно не промахнулся. Хотя бы потому, что платформы были огорожены и просто так посмотреть на уникальную «Иволгу» оказалось проблематично. Хотя даже на подходе к поезду можно было чем позаниматься. Чай попить (бесплатно), музыку послушать, пройти квест и получить призы, разукрасить лицо аквагримом и даже пообщаться с коллекционерами карточек метро.
Но это не самое главное. Чёрная, матовая, местами блестящая «Иволга 4.0» встречала всех желающих лицезреть её на центральной платформе Киевского вокзала. Рядом о линейке ТМХ напоминала другая «пернатая», которая вышла на сеть РЖД чуть раньше, «Иволга 1.0». Двери этого состава были открыты для тех, кто прошёл аккредитацию.
В этом году мы завершили полное обновление парка поездов на всех четырёх московских центральных диаметрах, рассказал Виктор Кальщиков — начальник Дирекции МЦД Департамента транспорта Москвы.
«Почти два миллиона пассажиров ежедневно перевозят практически 400 современных и комфортных поездов. Более 75 тысяч человек по всей стране работают над проектированием, конструированием, сборкой сервиса этого прекрасного современного поезда.
Сто поездов — это знаковое событие как для московского транспорта, так и для всего отечественного машиностроения.
В честь данного исторического события мы вместе с перевозчиком и производителем подвижного состава подготовили для наших любимых пассажиров такой маленький, но приятный подарок в виде индивидуальной, эксклюзивной окраски поезда. Надеемся, что в этом поезде всех будут ожидать только приятные и комфортные поездки», — отметил г-н Кальщиков.
Поезд готов к эксплуатации. Он полностью обкатан. Мы начинаем перевозить пассажиров по маршруту Железнодорожный — Апрелевка, рассказал на презентации чёрной «Иволги» первый заместитель генерального директора АО «Центральная ППК» Владимир Булак:
«Этот поезд создавался для максимального комфорта, как пассажиров, так и машинистов. Для минимизации усталости машинистов в пути».
К запуску этого поезда мы разработали индивидуальную окраску и экстерьер электропоезда, рассказал на презентации заместитель генерального директора по технической политике ООО «ТМХ-ПТР» Михаил Куприянов.
«Благодаря матовому чёрному цвету окраска получилась строгая и придала особый статус этому электропоезду. Внутри мы тоже поработали над дизайном. Материал подобрали специально на контрасте тёмно-серого, бирюзового и мятного цвета. Все эти нововведения были выполнены благодаря тому, что мы анализировали отзывы наших пассажиров при ранее выпущенных электропоездах», — рассказал представитель ТМХ.
Внутри сотой «Иволги» действительно комфортно и удобно.
Не исключено, потому что этот состав единственный и уникальный. ТМХ пока что не планируют выпускать эти поезда серийно. Тем удивительнее и интереснее было прокатиться на чёрной электричке. Теперь очередь за обычными пассажирами. Вот кто точно всё проверит с пристрастием и ответит, стоит ли передвигаться по столице и Подмосковью на чёрной «птице».