Первый закон Ньютона.
В инерциальных системах отсчёта тело сохраняет состояние покоя или равномерного прямолинейного движения, пока внешние силы не заставят его изменить это состояние
Чтобы двигаться, я должен приложить силу. Моё тело стремится оставаться в состоянии покоя - подольше поспать с утра, полежать на диване, посмотреть сериальчик... Но в очередной раз я усилием воли вырываю себя из объятий тёплого одеяла, чтобы с утра пораньше отправиться встречать рассвет. Мотоцикл помогает мне преодолевать инертность своего быта. Я всё время расширяю границы исследованного мира, выходя за пределы линейных перемещений дом-работа-дом. Мотоцикл - это сила, которая зовёт меня увеличивать круг познания. А движение по кругу - это уже не инерция.
Второй закон Ньютона
Ускорение, с которым движется тело, прямо пропорционально равнодействующей всех сил и обратно пропорционально массе этого тела
Пространство сопротивляется нашему перемещению. И чем быстрее ты движешься, тем сильнее это чувствуется. Есть особый кайф, когда откручиваешь ручку газа, двигатель начинает раскручиваться — у кого-то бу-бу-бу-бу, у кого-то в-ж-ж-ж-з-з-з — и тебя начинает тащить вперёд сквозь сопротивление воздуха, вопреки силам трения, несмотря на земное тяготение на подъёмах. Сила рождает ускорение. Кстати, на тяжёлых мотоциклах разгон ощущается иначе, чем на лёгких. Видимо, чувствовать второй закон Ньютона заложен природой в наши гены. Чем больше масса мотоцикла, тем больше восторга вызывает его ускорение. Мотоцикл - это сила.
Третий закон Ньютона
Сила действия равна и противоположно направлена силе противодействия
Действие рождает противодействие. Когда ты жмешь на газ, двигатель толкает цепь, цепь толкает колесо, а колесо — землю. И земля, эта толща недвижного камня и грязи, иногда покрытая коркой асфальта, с той же силой толкает тебя обратно, чтобы ты мчался сквозь пространство и время. Ты постоянно танцуешь в поисках баланса между гравитацией и трением, стремлением и страхом. Но если вдруг ты забудешь про гармонию танца и решишь бороться с мотоциклом, то он ответит тебе жёстко. Возможно даже сбросит с себя. Лицо ударяет по камню с той же силой, что и камень по лицу, спасибо Ньютону. Но камню всё равно, а лицу больно. И чтобы им не встретиться, нужно управлять мотоциклом не силой, а с умом. Толкнул ручку от себя, повернул плечи внутрь поворота и вот ты уже едешь в балансе по кругу, где центростремительная сила уравновешивает центробежную и удерживает тело на траектории.
Другие статьи на канале:
Мотофилософия
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме. Там вы сможете стать участником проекта "Интервью с мотоциклистом".
Поддержать развитие канала: