Недавно МПЦ и Монополия Бизнес оказались в центре громкого спора. По словам директора Межрегионального правового центра Игоря Матвеева, через 2–3 года в проекте у участников якобы забирают автомобили. А больше 30 водителей уже лишились своих машин и обратились к нему за помощью.
9 сентября Матвеев вместе с группой перевозчиков пришел в офис компании и обвинил Монополию в создании долговой кабалы для участников проекта. Подробнее о ситуации — в материале Logirus.
В статье разбираем заявления Игоря Матвеева в адрес Монополия Бизнес и рассказываем, как все устроено на самом деле.
Монополия Бизнес — это рабство для водителей?
Монополия Бизнес — это не рабство, а возможность открыть свое дело в грузоперевозках без стартового капитала и работать на понятных условиях. Водители, которые придерживаются правил, грамотно планируют рейсы и не простаивают, добиваются успеха. Например, один из предпринимателей владеет 7 сцепками в Монополия Бизнес и управляет командой из 17 человек.
Почему в проекте на водителя «вешают» сцепку и требуют денег?
Монополия Бизнес — это предпринимательский проект, а владелец любого бизнеса управляет операционными и финансовыми рисками. Участнику нужно грамотно планировать маршруты, график работы, распределять оборотный капитал, избегать кассовых разрывов, а также закладывать в бюджет непредвиденные расходы, в том числе на ремонт техники.
Монополия Бизнес незаконно забирает сцепки у водителей?
В проекте Монополия Бизнес нет мошенничества. Мы прописываем все условия в договорах, соблюдаем требования российских законов и раскрываем информацию о себе.
Изъятие техники — крайняя мера, на которую лизинговая компания идет только при длительной неоплате. Монополия выступает поручителем предпринимателя и поддерживает его в случае финансовых трудностей. Компания вносит до трех лизинговых платежей при нехватке кассы.
Лимит поручительства возобновляется, если участник проекта хотя бы частично возвращает внесенную за него сумму. Так предприниматель сохраняет возможность пользоваться поддержкой на весь период лизинга.
Монополия намеренно доводит участников до кассовых разрывов, чтобы потом отобрать сцепку?
Наоборот, проект поддерживает предпринимателей и помогает им справляться с кассовыми разрывами. К ним обычно приводят простои, возникающие, например, из-за ремонтов, болезни и т. д. Для таких случаев работают специальные программы — «Гарантии» и «Агро». Они обеспечивают загрузку в объеме, достаточном для покрытия всех обязательных платежей.
В проекте «Гарантии» участвуют ИП на сцепках с тентами и термосами. На срок 30 дней компания гарантирует кассу от 750 до 950 тыс. ₽ в зависимости от типа ТС. Условия простые: быть на линии и брать все рейсы. Если машина находится в ремонте, касса пропорционально пересчитывается.
В проекте «Агро» работают ИП с рефрижераторами. Здесь фиксированная касса — 950 тыс. ₽ в месяц. Требования: исправные датчики температуры и навигации, приложение «Х5 Транспорт» и обязательное выполнение всех назначенных рейсов.
Сцепку выкупить реально?
Выкуп в Монополия Бизнес реален: уже больше 50 участников выкупили свою сцепку, а некоторые — даже несколько машин. Чтобы стать владельцем фуры, главное — брать рейсы, не простаивать и вовремя вносить платежи за нее.
В Монополия Бизнес запрещают возить грузы своих грузовладельцев и зарабатывать?
Да, заказы можно брать только на платформе Монополия, потому что мы проверяем надежность всех наших грузовладельцев и можем гарантировать, что они оплатят перевозку. С нами работают больше 2000 крупных заказчиков — «Лента», «О’КЕЙ», «Ашан», METRO и др. Кроме того, вы можете пригласить своих грузовладельцев на платформу и возить их грузы.
Компания сначала обещает компенсировать первый взнос на лизинг, а потом требует вернуть его?
Мы поддерживаем новых партнеров: если у предпринимателя нет стартового капитала, первый взнос на лизинг оплачивает компания. Средства поступают на счет ИП или напрямую в лизинговую компанию по поручению партнера. Возвращать этот аванс не требуется, если участник выполняет условия проекта.
Работа вне платформы считается серьезным нарушением. Если такие случаи повторяются, участник может лишиться статуса «Партнер проекта». Этот статус дает право пользоваться поручительством Монополии и сохраняет невозвратность аванса.
Отзыв статуса возможен только в крайнем случае. Сначала партнеру дают возможность исправить нарушения. Если он игнорирует предупреждения, компания вправе отказаться от поручительства и потребовать возврата средств.
Монополия присваивает себе большую часть оплаты за заказ?
Вознаграждение Монополии как экспедитора не превышает 10% с рейса. В эту сумму уже включены работа с грузоотправителями, страхование груза, сопровождение личного бизнес-партнера и помощь при выполнении перевозок.
Ремонтировать технику рекомендуется в авторизованных сервисах проекта — это проверенные станции с прозрачными ценами. Монополия предоставляет рассрочку на ремонты в этих сервисах. Обращение в сторонние СТО не запрещено, но рассрочка в них не действует.
Предприниматель может предложить свою СТО. Если сервис пройдет авторизацию в Монополия Бизнес, там тоже будет доступна рассрочка.
Предприниматель ничего не зарабатывает, потому что все средства забирает компания?
Часть поступлений автоматически резервируется для оплаты лизинга и не может пойти на другие расходы. Остальными средствами предприниматель распоряжается сам: может вывести их на свой расчетный счет и использовать по своему усмотрению. Все операции, будь то оплата лизинга или вывод денег, участник проводит самостоятельно через личный кабинет в приложении.
Монополия задерживает выплаты?
Участники получают выплаты в течение срока, указанного в заявке. В редких случаях, если возникают технические сбои, мы уведомляем партнеров о задержке.
Вы говорите, что все хорошо, но откуда берутся плохие отзывы на Монополия Бизнес?
Обычно люди охотнее делятся негативным опытом, чем позитивным, поэтому отзывы о Монополия Бизнес могут быть разными. Те, кто стабильно работает в проекте, в основном сосредоточены на рейсах и заработке, поэтому пишут отзывы нечасто. Важно понимать: это предпринимательский проект, а не наемная работа. Хотя проект во всем поддерживает участников, они сами несут ответственность за свое дело.
Мы разобрали основные вопросы и претензии, которые озвучили МПЦ в адрес Монополия Бизнес. Часть из них основана на эмоциях и слухах, часть — на реальных трудностях, с которыми сталкиваются предприниматели. Но важно видеть полную картину: где заблуждения, а где факты. А еще больше мифов о проекте Монополия Бизнес мы развенчиваем на странице.