Всё когда-нибудь заканчивается: мода на низкую посадку, терпение в пробке и... бензиновый Renault Megane. Да-да, тот самый европейский хэтчбек, который десятилетиями был символом практичности и умеренного темперамента. С весны 2024 года его производство прекращено, и бензиновая эпоха Megane официально ушла в архив. Теперь на сцене остался только электрический Megane E-Tech, и, признаться, он совсем не тот "ботаник" из прошлого.
Как объяснил член совета директоров Renault Гвидо Хаак, поддерживать параллельно линейку с ДВС и электромоторами — слишком дорогое удовольствие. А в мире, где каждый евро на счету, компания выбирает сторону прогресса (и субсидий, если уж совсем честно).
Сценик, Твинго и немного космоса
Renault постепенно превращается из "семейного универсала" в бренд с характером. На первый план выходят модели с продуманным интерьером и гибкой архитектурой — такие, как Espace, Twingo и Scenic. Практичность, функциональность и немного футуризма — вот вектор развития. То есть теперь электрокар не обязан быть «игрушкой на батарейках», он может быть просторным, логичным и удобным. В Renault это наконец поняли и делают на этом акцент.
А те, кто любит классику — седаны и внедорожники с традиционными формами, — не волнуйтесь. Вас не забыли. Просто теперь за вас отвечает Dacia — дочка Renault, но без высоких притязаний. Бензин, дизель, практичность — всё по-прежнему, но уже с другим логотипом на капоте.
Европа заряжается, остальной мир пока на паузе
В Европе электрификация идёт семимильными шагами: зарядки на каждом углу, стимулы от государства, и даже бабушка в деревне знает, что такое kilowatt-hour. А вот на других континентах, вроде Южной Америки, дела идут медленнее. Инфраструктура хромает, стимулов почти нет, и пока бензин — король. Но Renault и тут не сидит сложа руки: в регионе уже продаётся бюджетный электрокар Kwid E-Tech, а также Megane EV60.
Кроме того, в разработке — новые гибриды на базе 1.3 TCe, и даже тестируется крупный гибридный Grand Koleos. Так что, как автоэксперт говорю: да, Megane с ДВС ушёл, но Renault точно не спит за рулём — будущее у бренда заряженное, в прямом смысле.