Моя прошлая статья касалась регистрации яхты в ГИМС, после этого прошло полтора месяца. Покажу, как и на чем мы ходили и что видели.
Бурное Клязьминское
А конце августа мы впервые вышли на нашей свежезарегистрированной яхте в дальнее плавание. Дальнее, по нашим меркам, пока это за мост, в любимое Клязьминское водохранилище.
Многие яхтсмены знают, что когда ты идёшь по абсолютно пустой акватории, при приближении к мосту, ты должен быть начеку. Обычно со всех сторон на тебя налетают катера, всевозможные моторки, баржи и теплоходы. В солнечный августовский день их было особенно много. Похоже, все решили разом закрыть сезон и больше не показываться.
Встречались даже такие отчаянные путешественники. На огромных волнах от катеров собака буквально сросталась с сапом.
Кто-то мужественно боролся с ветром, а мы спокойно чапали под мотором. Потому что для до полностью счастливого сейлинга* нам не хватало массы блочков, снастей и отремонтированного гика.
Чтобы ходить так же красиво, как эта симпатяга под берегом.
Я же маялась на носу, пытаясь ухватиться, чтобы меня не смыло волной, и одновременно сфотографировать проносящуюся мимо яхту.
И такую тоже.
А ещё этих.
Короче, было весело! И жарко. После того, как я два часа отклеивала от бортов старые номера, лёжа головой вниз, мне дико хотелось купаться. Только благоразумие удержало меня от падения в манящую, освежающую воду прямо в марине.
Поэтому, когда мы отошли подальше, под провода, и встали на якорь, я была полностью счастлива. Я тут же сиганула в воду и тут же чуть не вылетела обратно - такая она была освежающая! Но у нас не было трапика. И я выбиралась на борт не три секунды, а пять, ловко ухватившись за ахтерштаг и леерное ограждение. Спасибо моей подготовке к ГТО!
А вот младший завис надолго. И хотя он довольно стройный и бодрый, но с подтягиваниями у него не очень.
Я успела трижды нырнуть и выбраться, пока он вскарабкался на палубу (не без помощи старшего).
Конечно, мы вспомнили все фильмы-ужастики с "умными" яхтсменам, попрыгавшими за борт. Если не смотрели - очень рекомендую! У нас, конечно, не такие высокие борта, но без верёвочки из воды на яхту не выбраться.
Рядом с нами стояла на якоре очень приличная моторная яхта 98 футов длиной. Вокруг нее носилась моторка с воднолыжницей. Она регулярно падала и, по-моему выглядела не такой счастливой, как я, прыгающая в воду по своему желанию.
Почти одновременно с нами на моторной яхте подняли якорь и отправились в обратный путь, в сторону Москвы. Подозреваю, что в Роял яхт-клуб на Водном стадионе.
Мы тоже отправились в обратный путь, любуясь на яхточки.
Очаровательное Пироговское
Как-то в сентябре нас пригласили выйти "в море" друзья на яхте "Орёл". Закрыть сезон и просто спокойно походить под парусами.
Когда мы приехали в яхт-клуб, погода была чудесная - не жарко , не холодно, солнечно и в меру ветрено - как раз идеально для выхода, когда ты не в гонке.
У детей отменилась тренировка и они остались с папой делать слани** на нашей яхте. Я же в замечательной компании отправилась в поход.
Движение на акватории было не таким сумасшедшим, как летом, но всю дорогу нас преследовали киты кайты.
Кайтер на гидрофойле - удивительное зрелище. Благодаря подводному крылу, прикреплённому снизу на небольшой мачте, он словно летит над водой. Все очень красиво, но когда человек резко падает, надо смотреть в оба.
Кайтера катались вдоль и поперек водохранилища весь день, не давая нам расслабиться.
Ветер усилился, кайты летали, чуть не унося гонщиков в космос. Мы же спокойно шли под стакселем. И не мы одни! Почему-то большинство яхтсменов, встречавшихся на пути, тоже не хотели бороться со стихией, откренивать и лететь под всеми парусами.
Хотя были и те, кто не поленился поставить паруса, но забыл убрать кранцы по бортам. У парусной яхты болтающиеся кранцы выглядят очень смешно.
Очень понравился этот классический парусник с гафельным вооружением. Считается, что гафельный парус лучше работает на попутном ветре, а на остром хуже. Но выглядел он очень колоритно.
Мы зашли в Пироговское водохранилище, полюбовались на живописные берега и повернули обратно.
Солнышко деликатно пряталось за тучами и мы совсем не обгорели, что тоже хорошо. Правда, на обратном пути, когда ветер бул в нос, стало очень холодно. Даже кофе из термоса, гостеприимно предложенное капитаном, не спасло.
На обратном пути нас нашла дружественная яхта "Алиса".
Она уже шла под мотором и довольно быстро нас обогнала.
Когда мы пришли обратно, выглянуло солнышко, а на яхте все было уже сделано.
* Сейлинг - ходить под парусом (от англ. sailing).
** Слани - палубный настил в каютах.
Ниже можно посмотреть фотоотчёт про наше первое дальнее плавание к экраноплану.