Всем привет!
После развала СССР автобусный парк в нашей стране и ближнем зарубежье был представлен в основном советской техникой и венгерскими Ikarus. Но выжившие и вновь образованные производители старались обновить передвижной состав, выпуская не только малые, но и средние, и большие автобусы. Из малоизвестных средних автобусов постсоветского производства можно выделить модель Богдан-А144.
История нашего героя началась в конце 90х гг. В то время все большую популярность набирали небольшие автобусы, которых та же недавно образованная корпорация Богдан стала производить в большом количестве. Но тогда же было понимание того, что нужны и машины посерьезнее, и тогда завод-производитель, набравшись опыта, решился на разработку среднего автобуса. Процесс немного затянулся, и тем не менее, к 2002 г. первые образцы были готовы.
Внешне автобус мало чем примечателен. Кузов, держащий на себе все основные агрегаты, простая светотехника, отсутствие декоративных элементов и заднее расположение мотора были в порядке вещей. Силовой агрегат представлял собой японский дизель объемом 7,8 л и мощностью 200 л. с., и с ним была состыкована 6-ступенчатая КПП.
Салон автобуса тоже типичен. В него ведут три двери, причем посередине двустворчатая, а спереди и сзади с одной створкой, а внутри 31 пластиковое сидячее место и две накопительные площадки – напротив средней и задней дверей. Всего же внутри могло ехать 80 человек.
В том же 2002 г. Богдан-А144 пошел в серию был представлен в Москве. Однако распространения в нашей стране машина не получила – в России соответствующую нишу заняли мичуринские автобусы. Богдан же нашел применение в украинских городах, а также иногда шел на экспорт в Грузию:
Большинство машин были сугубо городскими, лишь изредка создавались пригородные модификации:
Выпуск продолжался до 2021 г., когда корпорация Богдан перестала существовать. Сегодня малая часть автобусов еще продолжает эксплуатироваться в ряде городов, однако время их очень быстро уходит. Как бы то ни было, Богдан-А144 – автобус, занявший среднюю нишу и нашедший применение там, где маршрутки слишком малы, а большие автобусы великоваты. Большой популярностью он не отличился, но проработал достаточно для того, чтобы его могли запомнить.
Встречался ли вам такой автобус? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!