Пять советов, которые помогут продлить жизнь шипам на твоих новеньких зимних MAXXIS:
1. Не забывай, что новым шинам тоже нужна обкатка. Особенно шипованным. Поэтому первые 800-1000 км после их установки лучше избегать резких ускорений, торможений с юзом и боковых скольжений. За это время шипы прочно усядутся в своих отверстиях, и технологическая смазка с протектора сотрётся. Рекомендуемая скорость движения во время обкатки – не более 80-90 км/ч.
2. Да и после обкатки любые шины скажут тебе спасибо, если не будешь допускать длительных пробуксовок. Интересно, что при торможении юзом или боковом скольжении шанс не растерять шипы выше. А вот при пробуксовке к трению добавляется ещё и центробежная сила, что хуже сказывается не только на целостности протектора, но и выталкивает шипы.
3. Поддерживай правильное давление в шине. Помни, что уменьшением температуры воздуха на каждые 8°С давление в колесах падает примерно на 0,1 бар и наоборот. А езда на приспущенных шинах приводит к выпадению шипов и быстрому износу протектора.
4. Старайся меньше крутить рулем, стоя без движения. Лучше одновременно с поворотом колёс совсем немного тронуться с места (те, кто ещё успел поездить на старых машинах без усилителя руля наверняка помнят этот навык).
5. Идеально, если после летнего хранения установить шипованные колеса, сохранив их прошлогоднее направление вращения. Это убережёт шипы от расшатывания в своих отверстиях. Поэтому менять местами шипованные шины лучше вдоль борта, а перед отправкой на сезонное хранение – помечать, где какая шина стояла, чтобы не перепутать при следующей переобувке.