Как рассчитать экономическую эффективность владения дорожной техникой: формула, примеры и подводные камни
Раннее утро на объекте. Асфальт еще холодный, на ковше блестят капли тумана. Я смотрю на каток и думаю: взять дешевле сейчас или тише, но экономичнее в работе? Этот вопрос решаю простым ритуалом: раскладываю цифры. Никакой магии — только честная стоимость владения за 3–5 лет, без эмоций, но с учетом каждой мелочи, которая в поле всегда вылезает.
Что включить в расчет
Мой список не меняется уже много сезонов. Если чего-то не хватает — значит, мы недосчитали.
- Капитальные затраты: цена покупки минус ожидаемая цена продажи (остаточная стоимость).
- Финансирование: проценты по кредиту или лизингу, аванс, страховки по договору.
- Топливо и AdBlue: расход на моточас с учетом холостых и простоев.
- Плановое ТО и расходники: масла, фильтры, ремни, жидкости, смазки.
- Неплановые ремонты: гидравлика, электроника, ходовая, навесное.
- Шины, режущий инструмент и оснастка: лезвия грейдера, зубья ковша, уплотняющие вальцы.
- Оператор и обучение: оклад/сдельная, налоги, медосмотр.
- Налоги и страхование: ОСАГО/КАСКО, транспортный налог, госпошлины.
- Логистика: доставка на объект и перегоны между участками.
- Простой: срыв смен, штрафы, аренда заменяющей техники.
- Телематика/мониторинг и связь: если сервис платный.
Короткая формула
Общая стоимость владения за период = (Цена покупки − Остаточная стоимость) + Финансирование + Топливо + AdBlue + Плановые ТО и расходники + Неплановые ремонты + Шины/оснастка + Оплата оператора и обучение + Налоги и страховки + Логистика + Стоимость простоев + Телематика/связь.
Себестоимость моточаса = Общая стоимость владения / Наработка за период.
Смысл прост: перевести все в рубли за выбранный срок, а потом разделить на реальную наработку. Без реальной наработки формула превращается в самообман.
Алгоритм расчета на реальном примере
Исходные допущения
Берем одиночный виброкаток SANY SSR120C-8 (12 т) для подрядчика в СЗФО/МО/Урал, горизонт 5 лет, наработка 7 500 м/ч (1 500 м/ч в год).
Пошаговый расчет
- Капитальные затраты: цена 9,5 млн ₽; остаток через 5 лет 45% = 4,275 млн ₽; чистые капзатраты = 5,225 млн ₽.
- Топливо: расход 12 л/ч; дизель 70 ₽/л; за срок: 12 × 70 × 7 500 = 6,3 млн ₽.
- Плановое ТО и расходники: средним 200 ₽/м/ч → 1,5 млн ₽ (интервалы 500 м/ч уменьшают простои).
- Неплановые ремонты: средним 100 ₽/м/ч → 0,75 млн ₽.
- Резина задних колес: 0,3 млн ₽ за срок.
- Оператор: 600 ₽/м/ч с начислениями → 4,5 млн ₽.
- Налоги и страхование: ~100 тыс. ₽/год → 0,5 млн ₽.
- Логистика: ~150 тыс. ₽/год → 0,75 млн ₽.
- Финансирование: условно 0,7 млн ₽ за срок.
Сводка и себестоимость часа
Итого за 5 лет ≈ 20,5 млн ₽. Себестоимость моточаса ≈ 20,5 млн / 7 500 = ~2 730 ₽/м/ч.
Это и есть ориентир для тендера и сравнения альтернатив. Подставляйте фактический расход топлива, график ТО, остаточную стоимость и вашу наработку — картина быстро меняется.
Где спрятана настоящая экономия
- Топливо: разница всего 3 л/ч при 7 500 м/ч и 70 ₽/л экономит ~1,575 млн ₽. У дорожных катков SANY, грейдеров SMG200C-8 и экскаваторов SY215C экономичные режимы реально дают эффект, особенно на холостых.
- ТО и простои: межсервис 500 м/ч, доступ к узлам, централизованная смазка и фирменный сервис сокращают «мертвые» часы. На Юге и в МО снижение простоев на 10–15% дает до 300–400 тыс. ₽ за срок.
- Остаточная стоимость: прозрачная история, телематика и сервисная книжка поднимают ликвидность. Высокий остаток уменьшает чистые капзатраты сильнее, чем единоразовая скидка на входе.
- Телематика: контроль холостого хода, переналадок и маршрутов убирает лишние 5–10% топлива, дисциплинирует операторов.
- Оснастка под задачу: правильные шины, лезвия, ковши, вальцы под материал и сезон дают плюс к производительности без роста расхода.
Типичные ошибки и как их избегаю
- Считать только покупку и дизель: игнорирование остатка, логистики и простоев ломает экономику.
- Завышать наработку: реальные 1 200–1 500 м/ч вместо «бумажных» 2 000 радикально повышают себестоимость часа.
- Забывать про оператора: в дорожных проектах это до четверти затрат часа с учетом налогов.
- Сравнивать модели не по классу: важна не масса на табличке, а выработка по вашей технологии: км/смена, м³/смена, число проходов до требуемой плотности.
- Не фиксировать цены и курсы: расчеты «в среднем по рынку» теряют точность через месяц.
Как сравнить каток, грейдер и экскаватор между собой
Я беру один набор метрик: заметная выработка на типовой смене и себестоимость этой выработки.
- Каток: м² уплотнения смены и число проходов до плотности. Важны режим вибрации и равномерность.
- Грейдер: км профилирования смены при заданной толщине среза и числе черновых/чистовых проходов.
- Экскаватор: м³ грунта смены с учетом типа грунта, фронта и времени погрузки.
Дальше все просто: стоимость смены / выработка = себестоимость единицы (м², км, м³). Ставьте машины в равные условия, и цифры сами все скажут.
Чувствительность: что если
- Дизель +10 ₽/л: для 12 л/ч и 7 500 м/ч добавит ~0,9 млн ₽ к итогу, +120 ₽/м/ч.
- Наработка −300 м/ч в год: за 5 лет минус 1 500 м/ч. Общая сумма почти та же, а себестоимость часа растет на 15–20%.
- Остаточная стоимость −10 п.п.: минус ~0,95 млн ₽ к результату. Это съедает год экономии топлива.
- Простой +5% времени: недовыработка и штрафы поднимут себестоимость часа сильнее, чем рост цены на дизель на несколько рублей.
Нюансы финансирования и остатка
- Лизинг: считайте полную переплату, страховки, комиссию, сезонные графики. Сопоставляйте с кредитом по одинаковому горизонту.
- Аванс: большой аванс снижает проценты, но завязывает оборотку. Баланс — когда экономия процентов больше, чем упущенная выгода от «живых» денег.
- Выкуп и трейд-ин: зафиксированный выкуп снижает риск остатка и делает расчет стабильнее.
Про простой и его цена
На бумаге простоя нет. На объекте он есть всегда: дождь, ожидание самосвала, согласование. Я считаю прямые потери (зарплата, аренда подмены) и косвенные (штрафы, срыв графика). Дорогие минуты — те, что без подготовки. Запасные лезвия, ремни, фильтры на складе и «короткое плечо» сервиса спасают больше денег, чем кажется.
Как автоматизировать расчет
- Excel-шаблон: отдельные листы: входные цены, часы/смены, сервисный регламент, логистика, финмодель. Все сводится в один дашборд с себестоимостью часа и сценариями.
- Телематика: подтягивайте реальные моточасы, холостой ход, расход. Модель перестает «плавать» и быстро ловит отклонения.
- Сценарии: базовый, пессимистичный, оптимистичный. Распечатайте три цифры и держите их в тендерной папке.
Практический вывод
Экономическая эффективность владения — не формула ради формулы. Это способ быстро увидеть правду: сколько стоит один моточас и одна смена именно у вас — с вашим плечом логистики, вашей наработкой, вашим дизелем. Тогда сравнение катка SANY SSR120C-8 с альтернативой, грейдера SMG200C-8 с «одноклассником» или экскаватора SY215C под подготовку основания дает твердый ответ: где реальная экономия, а где — маркетинг.
Я люблю финал без красивых слов. Просто запускаю двигатель и слышу, как ровно он работает. Ровно так же должны работать цифры. Считайте на своих данных — и техника отблагодарит вас на объекте.