«Es musste immer weitergehen» — «Нужно было двигаться вперед». И Porsche двигался. К 1965 году великолепный 904 с его 180 «лошадками» уже не мог тягаться с новым Ferrari Dino 206P.
Ответом инженеров из Штутгарта стал 906 Carrera 6.
🔹 За основу взяли 6-цилиндровый мотор из 911. В гоночной версии он выдавал 220 л.с.
🔹 Невероятно легкий (675 кг!) благодаря трубчатому каркасу, который служил еще и системой смазки.
🔹 Пластиковый кузов, крылья-двери, прозрачная крышка двигателя и хвост.
Porsche построил 50 дорожных версий по «смешной» цене в 45 000 марок. Всего был выпущен 61 экземпляр.
🏆 1966, Targa Florio: Разгромное поражение Ferrari! Победу одерживает 906 частной швейцарской команды Scuderia Filipinetti.
🏆 Le Mans 1966: Заняты места с 4-го по 6-е и победа в классе.
Увы, 906 стал жертвой собственного успеха. Его простая и эффективная рама оказалась легкой для повторения. Сегодня по миру курсирует множество реплик, а Porsche молчит, не отделяя оригиналы от подделок, что наносит ущерб репутации легенды.
