Споры о китайских автомобилях среди российских водителей не утихают уже много лет. Кто-то воспринимает их позитивно и рассматривает к покупке, другие сомневаются, а третьи напрочь отказываются от подобной техники. Так или иначе, экспортные амбиции концернов из Поднебесной не ограничиваются Россией – уже сейчас многие марки представлены на западных рынках и активно продвигают свои бренды. Давайте посмотрим, сколько стоят китайские автомобили в Европе.
Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Суматоха с брендами касается не только российского рынка, где продукция из Поднебесной представлена под разными названиями. Например, автомобили концерна Chery представлены в Италии под брендом Sportequipe, в Испании – под маркой Ebro. Однако в большинстве случаев названия такие же, как и у нас: Haval (GWM), Tank, Geely и другие.
Споры по поводу китайских автомобилей во многом вызваны их ценой. Многие привыкли, что техника из Поднебесной представлена в бюджетном сегменте, поэтому должна быть самой доступной. Так ли это на самом деле, или современные китайские автомобили в Европе тоже стоят достаточно дорого?
Китайские компании, хорошо известные в России, находятся на стадии выхода в Европу. Например, Chery уже активно продаётся на итальянском рынке, а Geely лишь собирается представить свою первую модель. При этом европейцы уже сейчас стремятся противодействовать китайскому автопрому, вводя заградительные пошлины. Тем не менее, на текущем этапе можно сделать определённые выводы.
Начнём с Италии, где официально представлен кроссовер Jetour Dashing под названием Sportequipe 6. Стандартная комплектация автомобиля на местном рынке оснащается бензиновым 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 лошадиных сил (в России этот мотор дефорсирован до 147 лошадиных сил), в паре с которым работает шестиступенчатая роботизированная коробка передач. Эта версия соответствует российской Elite с передним приводом, которая у нас стоит 2 739 000 рублей за наличные (без выгоды за кредит и трейд-ин). Итальянские дилеры продают такой автомобиль за 30 900 евро (2 992 047 рублей по текущему курсу).
Haval Jolion – безусловный лидер российского рынка среди компактных кроссоверов. Эта модель на протяжении многих месяцев удерживает первую позицию в своём классе, и уже представлена в Европе. Пока что у Great Wall (Haval) достаточно скромный список дилеров на территории западных стран. Однако официальное представительство уже открыто в Болгарии, которая не так давно стала полноправным участником шенгенской зоны, но ещё не перешла на общую валюту.
Примечательно, что стандартные комплектации Jolion для России и Болгарии совпадают. В обоих случаях кроссовер оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 143 лошадиные силы, 6-ступенчатой МКПП и передним приводом. У нас такой автомобиль стоит 1 999 000 рублей за наличные. В Болгарии аналогичный кроссовер оценивают в 44 990 левов (2 240 502 рубля).
Geely только начинает открывать для себя европейский рынок. Однако официальное представительство марки есть в той же Болгарии, где продаётся хорошо известный нам кроссовер – Coolray. Оснащение модели аналогично, но разница заключается в прошивке двигателя. Если "Кулрей" для российского рынка выдаёт 147 лошадиных сил, то в Болгарии мощность составляет 172 лошадиные силы. При этом силовая установка та же: 1,5-литровый бензиновый двигатель в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
На болгарском рынке стоимость базовой комплектации Geely Coolray составляет 48 876 левов (2 434 024 рубля). У нас такой же автомобиль за наличные будет стоить 2 674 990 рублей. Однако в России по-прежнему доступно предыдущее поколение модели под названием Belgee X50. Эти автомобили значительно дешевле за счёт сборки, локализованной на белорусском заводе.