Привет всем, уважаемые читатели. Автомобили до 2 миллионов рублей ныне, даже новые – редкая удача. Во всяком случае, если говорить о новых иномарках с добротной репутацией. А если говорить о 1,5 миллионах, то тут и вовсе можно смотреть только на продукцию АвтоВАЗа. Согласитесь, что многие из вас от таких перспектив очень сильно грустят, но альтернативу можно присмотреть на вторичке.
Я уже не первый раз говорю о том, что на российской вторичке ловить особо нечего, особенно, если речь идет о машинах с малым пробегом. Поэтому смотреть можно в сторону Китая – на удивление, здесь в данной ценовой категории и даже дешевле, существует выбор из достойных машин с малым пробегом. И ниже увидите, что можно и вовсе, купить за 1,3 миллиона рублей под ключ во Владивостоке.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Итак друзья, автомобиль, который я вашему вниманию хочу представить – это Volkswagen Tacqua. Смею заметить, что у Фольксваген Групп огромное влияние на китайском рынке, да и ассортимент модели – соответствующий. Поэтому неудивителен тот факт, что только лишь в одном сегменте Фольксваген может предложить сразу несколько моделей, которые очень похожи друг на друга, но имеют разное название и различное позиционирование. Так случилось и с Tacqua. По большому счету, это брат-близнец модели T-Cross.
Однако Т-Кросс адресован любителям качественного исполнения и расширенных комплектаций. Такуа же, воспринимается на его фоне машиной более доступной, в первую очередь, за счет ценовой политики. И материалы отделки в салоне, звукоизоляция у авто несколько проще, что ожидаемо. И тем не менее, цена в Китае на слегка подержанную Такуа в простенькой комплектации, с пробегом до 40 000 километров начинается от 1,2 миллиона рублей. За 1,3-1,5 миллиона же, можно получить авто с хорошим оснащением.
В него кстати, могут входить отделка салона экокожей, кондиционер, мультимедийно-развлекательный комплекс с камерой заднего вида, легкосплавные колесные диски, виртуальная панель приборов, люк, светодиодные дневные ходовые огни, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, система курсовой устойчивости, центральный замок с дистанционным управлением и так далее.
Что сказать по технике? Здесь нас ждет уже классика жанра. Если Т-Кросс доступен в основном с турбомотором 1,4 литра, то Такуа предлагается по большей части, с атмосферным силовым агрегатом 1,5 литра мощностью 113 лошадиных сил. Пару ему составляет шестидиапазонный «автомат» Айсин, но полный привод не предусмотрен, впрочем как и в случае с братом-близнецом.
И на мой взгляд, за такие деньги это простительно, равно как и ряд упрощений. Поэтому к VW Tacqua можно присмотреться любителям городских кроссоверов. Но буду рекомендовать после покупки антикоррозионную обработку днища, установку сетки перед радиатором.
На этом закончим. Пишите свое мнение в комментариях.