🚗 Привет Энтузиастам!
С вами авто-просвет и мы продолжим рассказывать про обязательные платежи при ввозе авто в Россию. Ранее мы опубликовали пост про растаможку авто, а сегодня, как и обещали, расскажем про утильсбор.
Погнали!
✏️ Что твообще это такое?
Утилизационный сбор-обязательный платеж, включённый в конечную стоимость транспортного средства.
Основная цель введения утильсбора состоит в обеспечении экологического благополучия государства посредством финансирования процесса утилизации отработавших своё транспортных средств. Размер платежа определяется путем произведения базовой ставки на установленный коэффициент. Расчёт суммы зависит от возраста транспортного средства, объёма двигателя и цели ввоза в Россию. Законодательство предусматривает различие между транспортными средствами, предназначенными для личного и коммерческого использования, устанавливая повышенные коэффициенты именно для коммерческих целей.
Стоит отметить, что базовые ставки остаются стабильными длительное время, в отличие от коэффициентов, которые периодически подвергаются изменениям. Последние поправки были введены 13 сентября 2024 года и начали действовать с 1 октября того же года. Начиная с этого момента, сумма утилизационного сбора будет ежегодно индексироваться.
✏️ Как считать?
Наиболее простым способом определения размера утилизационного сбора является использование онлайн-калькуляторов (например вот), аналогичных тем, что применяются для расчёта таможенных платежей. Однако расчёт можно произвести и вручную по следующей формуле:
✏️ Размер сбора=Базовая ставка×Коэффициент
Коэффициенты определяются согласно постановлению Правительства РФ №1291 от 26 декабря 2013 года. Выбор подходящего значения производится в зависимости от типа и рабочего объёма двигателя, а также возраста автомобиля (до 3-х лет либо свыше 3-х лет).
Важно подчеркнуть, что существуют разные таблицы коэффициентов для различных ситуаций:
- Автомобили юридических лиц;
- Автомобили физических лиц;
- Личные автомобили физических лиц, предназначенные исключительно для индивидуального пользования.
Под личным пользованием подразумеваются случаи, когда транспортное средство находится в собственности физического лица непрерывно не менее одного календарного года. Именно для такой ситуации предусмотрены наиболее низкие коэффициенты. К примеру, личный автомобиль 2023 года выпуска с мотором объемом 2,5 л обойдётся владельцу в сумму 3 400 рублей. Аналогичный автомобиль, предназначенный для коммерческой реализации, потребует уплаты значительно большей суммы — порядка 1 562 800 рублей.
Особого внимания заслуживает ситуация с автомобилями, уже находящимися в стране, но ещё не прошедшими процедуру оплаты утилизационного сбора. Особенно остро эта проблема касается автотранспорта, прибывшего в Россию в течение 2024 года. Здесь важно помнить, что расчет коэффициентов выполняется на основании даты оформления таможенной декларации. Если же автомобиль уже был продан без предварительной уплаты сбора, обязанность оплатить его возлагается на нового владельца по ставкам, актуальным на момент подачи соответствующего заявления в органы таможенного контроля.
Следует понимать, что попытка сэкономить путём ввоза автомобиля по сниженным тарифам невозможна. Дело в том, что при выявлении факта продажи автомобиля ранее установленного законом срока (одного года), сбор подлежит перерасчету и дополнительной уплате.
✏️ На что сбор не распространяется?
- Ретро-автомобили возрастом более тридцати лет, официально признанные коллекционными экземплярами;
- Транспорт дипломатических представительств иностранных государств;
- Автомобили, принадлежащие беженцам, вынужденным переселенцам и лицам, участвующим в государственной программе содействия добровольному переселению соотечественников в Российскую Федерацию;
- Легковые автомобили младше трехлетнего возраста, зарегистрированные в особой экономической зоне Калининградской области, при условии отсутствия участия в международных перевозках;
- Временный ввоз автотранспортных средств.
