Правильный выбор моторного масла и его своевременная замена – основы долговечности двигателя. Но даже при их соблюдении избежать износа компонентов агрегата невозможно, поэтому со временем возникнут характерные проблемы. Предполагается, что переход на другое моторное масло способен решить некоторые из них: понизить расход смазочного материала, повысить компрессию в цилиндрах и добиться других преимуществ. Как же достичь таких результатов? Давайте разбираться.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
High Mileage и маркетинг
В ассортименте многих производителей смазочных материалов можно найти моторное масло с пометкой "High Mileage" ("Большой пробег"). Производители утверждают, что эта линейка специально создана для двигателей, которые уже проехали свыше 100 000 километров пробега. Но как же работают эти "чудесные" масла?
Линейки "High Mileage", как правило, отличаются наличием "кондиционера уплотнителей". Предполагается, что он способен вернуть эластичность резинотехническим изделиям, содержащимся в конструкции двигателя. Однако эффект от подобной добавки не доказан, да и её концентрация будет настолько низкой, что едва ли даст результат.
Ещё одно отличие масел "High Mileage" – высокое щелочное число. Оно призвано обеспечивать хорошие моюще-нейтрализующие свойства и удалять загрязнения из двигателя. Но и это не является решением проблем для моторов с большим пробегом. Высокое щелочное число зачастую приводит к высокой зольности, то есть образованию металлической золы внутри двигателя, которая оседает на клапанах и поршневой системе, а также негативно сказывается на состоянии катализатора.
Некоторые масла "High Mileage" мало чем отличаются от обычных. Никто не запрещает назвать линейку так, как этого хочет производитель. В таком случае заявление о масле для "Большого пробега" – исключительно маркетинговый ход, который позволяет продавать товар дороже.
Так что же заливать?
При выборе моторного масла важно ориентироваться на информацию, указанную в руководстве эксплуатации. Производители определяют оптимальные параметры смазочных материалов не случайно: они ориентируются на технические особенности агрегатов. И нередко здесь можно найти интересную информацию, которая будет актуальна при большом пробеге.
Некоторые автопроизводители отдельно указывают, какое моторное масло стоит использовать при пробеге более 150 000 километров. Например, если с завода в двигатель заливается 5W-30, то затем может быть допустим 5W-40. Повышенная вязкость нередко позволяет снизить расход моторного масла и сделать работу двигателя с большим пробегом стабильнее.
Некоторые водители переходят на более вязкое масло самостоятельно, даже если такой рекомендации от производителя нет. Но в таком случае рекомендуется изучить опыт других владельцев такого автомобиля или проконсультироваться со специалистом сервиса.
Ни одно моторное масло не даст "чудо-эффекта" при большом пробеге. Повышение вязкости может обеспечить временный результат и продлить срок службы двигателя, но срабатывает не всегда. А линейки "High Mileage" – маркетинговый ход, и переплачивать за них явно не стоит. Получаем, что ответ прост – на большом пробеге целесообразно заливать то же самое масло, как и раньше, но при проблемах с расходом можно попробовать перейти на более высокую вязкость при соблюдении других допусков производителя.
