Всем привет, друзья. На российский рынок официально вышел обновлённый отечественный семейный кроссовер, который автолюбители в шутку прозвали «Космосом». Речь идёт о новом рестайлинговом Evolute i-Space, который уже появился у дилеров.
Честно говоря, эта машина удивляет именно соотношением цены и того оснащения, что получаешь по цене нового Haval Jolion или любого другого китайского бюджетника. Давайте разбираться, что из себя представляет обновлённый кросс и сколько он стоит. Поехали!
Во-первых, Evolute i-Space получил новую внешность в духе электромобильной минималистичности: спереди почти глухая панель без привычной решётки, новые рисунки фар и фонарей, более сглаженные боковые линии кузова, другие 19-дюймовые колёса.
В салоне бросается в глаза новый мультимедийный комплекс с огромным 15,6-дюймовым экраном, качественное оформление и богатый набор функций. Появилась панорамная крыша с люком, музыкальная система с 13 динамиками и полный набор зимних удобств вроде обогрева всех сидений и руля. Всё это создаёт ощущение, будто сидишь в машине дороже, чем она стоит.
Производят данный автомобиль в России, на заводе Моторинвест в Липецкой области, и производитель постепенно наращивает локализацию. Основа платформы уходит корнями в китайскую школу, в частности заметно родство с решениями Dongfeng, но конструктивно для российского рынка многое переработали, включая электронику и батарею.
Подвеска у машины независимая спереди по схеме МакФерсон и многорычажная сзади, тормоза дисковые по кругу, рулевое управление с электроусилителем. В рестайлинге ещё заявлена возможность электронной регулировки жёсткости амортизаторов, что приятно разнообразит езду.
По размерам Evolute i-Space - это настоящий семейный кроссовер: длина 4760 мм, ширина 1865 мм, высота 1710 мм, колесная база 2785 мм, клиренс 180 мм. Снаряжённая масса составляет около 1780 кг, полная примерно 2305 кг. На колёсах стоят покрышки 235/50 R19, и это хорошо смотрится в сочетании с пропорциями кузова.
Машину можно взять как в пятиместной, так и в семиместной версии. В последнем случае багажник при поднятом третьем ряде всего 187 литров, со сложенным уже 1000 литров, а если убрать и второй ряд, объём доходит до внушительных 2125 литров.
По технике i-Space остаётся последовательным гибридом, но силовая установка была улучшена. В основе тяговая батарея на 25,1 кВт*ч и электрический мотор мощностью 160 кВт, то есть 218 сил и 330 Н*м. С этим кроссовер разгоняется до сотни примерно за 7,8 секунды.
Бензиновый 1,5-литровый двигатель здесь выполняет роль генератора, его мощность около 90 сил и 125 Н*м, и он работает в паре с фирменным блоком HDT300 Hybrid Power Box. Привод у машины только передний, зато запас хода впечатляет: до 165 километров на чистой электротяге и примерно 1250 километров суммарно. Расход топлива в смешанном цикле держится около 5,5-5,6 литра.
Что касается комплектаций, тут всё просто: есть 5- и 7-местный вариант, и уже в базе машина укомплектована очень достойно. Помимо большой медиасистемы, камеры кругового обзора и ассистентов вроде контроля слепых зон и предупреждения о поперечном движении, есть система V2L на 3,3 кВт, позволяющая питать внешние устройства от батареи автомобиля.
В рестайлинговой версии расширили зимний пакет: теперь он включает подогрев форсунок стеклоомывателя, подогрев и вентиляцию сидений как на первом, так и на втором ряду, а также полный обогрев рулевого колеса по всей площади охвата.
Ну а теперь самое интересное. Прайс с учётом господдержки за 5-местную машину - 2 490 000 рублей, за 7-местную - 2 590 000 рублей. На мой взгляд в текущих реалиях это просто подарок.
Что можно купить лучше Evolute i-Space за 2 590 000 рублей?
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!