Найти в Дзене
Люди и лодки

Основанная лишь в 2012 году в центре Барселоны верфь De Antonio Yachts выпускала стеклопластиковые прогулочные катера и крууйзеры D29, D32

Основанная лишь в 2012 году в центре Барселоны верфь De Antonio Yachts выпускала стеклопластиковые прогулочные катера и крууйзеры D29, D32, D36, D42, D50 Open, D50 Coupé и D60. Не привлекая к себе особого внимания яхтенной общественности. Успех компании привел к быстрому росту и расширению её присутствия на четырёх континентах. Коммерческая сеть состоит из эксклюзивных дистрибьюторов, объединенных в глобальную команду. Выдающаяся особенность скрытых подвесных двигателей, обеспечивающая значительное ежегодное снижение затрат на обслуживание, уже убедила многих владельцев лодок по всему миру. Но в пошлом году верфь взорвала внимание всех яхтенных изданий, поставив на поток модель Е23 – полностью электрическую лодку, точнее катамаран, Постоянный клиент компании De-Antonio поручил компании Ker Yacht Design (KYD) разработать морскую архитектуру и инженерное решение для концепта 23-футовой аккумуляторной электрокатера, созданного командой дизайнеров De-Antonio. Хотя изначально De-Antonio

Основанная лишь в 2012 году в центре Барселоны верфь De Antonio Yachts выпускала стеклопластиковые прогулочные катера и крууйзеры D29, D32, D36, D42, D50 Open, D50 Coupé и D60. Не привлекая к себе особого внимания яхтенной общественности. Успех компании привел к быстрому росту и расширению её присутствия на четырёх континентах. Коммерческая сеть состоит из эксклюзивных дистрибьюторов, объединенных в глобальную команду. Выдающаяся особенность скрытых подвесных двигателей, обеспечивающая значительное ежегодное снижение затрат на обслуживание, уже убедила многих владельцев лодок по всему миру. Но в пошлом году верфь взорвала внимание всех яхтенных изданий, поставив на поток модель Е23 – полностью электрическую лодку, точнее катамаран,

Постоянный клиент компании De-Antonio поручил компании Ker Yacht Design (KYD) разработать морскую архитектуру и инженерное решение для концепта 23-футовой аккумуляторной электрокатера, созданного командой дизайнеров De-Antonio.

Хотя изначально De-Antonio заказывал однокорпусное судно на основе корпуса D32, недавно разработанного KYD, команда Ker Design, имея обширный опыт в разработке катамаранов с подводным крылом, предположила, что катамаран будет более эффективным решением. Это позволило бы судну с аккумуляторным приводом двигаться дальше на заданной скорости. Убежденный в эффективности, De-Antonio согласился, и команда KYD начала углубленную разработку корпуса и крыльев, используя обширный вычислительный гидродинамический анализ на суперкомпьютере.

В результате появилась De-Antonio E23 – первая полностью электрическая лодка серийного производства последнего поколения. Это катамаран длиной 7,20 м с интегрированным между корпусами подводным крылом, что снижает расход топлива и увеличивает скорость. E23 – официальный электрокатер 37-го Кубка Америки в Барселоне.

Длина Е23 7,20, ширина 2,30, осадка 0,40, водоизмещение 1,6 т. Двигатель 50 кВт/80 л.с. , емкость аккумулятора 40 кВт⋅ч, Масимальная скорость 30 узлов, запас хода на 5 узлах 50 морских миль, на 20 узлах 24 мили, Время зарядки (от 10% до 90%) 1 ч 30 мин с быстрым зарядным устройством. Стоимость нового De Antonio E23 на верфи в базовой комплектации от €153,6 тыс.

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
Катера
7974 интересуются