Предметом обращения стали автомобили, которые были выпущены в период временных послаблений, введённых из-за санкций.
Национальный автомобильный союз (НАС) направил в Смольный обращение с просьбой смягчить требования к авто в таксопарках и разрешить использование машин с высоким уровнем выбросов. Действующий запрет вкупе с требованиями по локализации сужает круг авто, доступных отрасли. Об этом сообщает «ДП».
Предметом обращения стали автомобили, которые были выпущены в период временных послаблений, введённых из-за санкций. Весной 2022 года на фоне перебоев с поставками комплектующих правительство РФ разрешило производство машин всех экологических классов, включая нулевой.
Летом 2023 года власти Петербурга приняли закон об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси, установивший порог для автомобилей отрасли на уровне четвёртого экокласса.
Как отмечают в НАС, многие таксопарки успели приобрести автомобили ниже установленного экокласса в городе. Всего, по данным организации, с мая 2022 года по сентябрь 2023 года было продано более 327 тыс. таких машин Lada. Авторы обращения просят внести изменения в закон.
— Принятие подобной нормы позволит привести региональное законодательство в соответствие с федеральным и приведёт к возможности эксплуатировать такие транспортные средства в такси, прекратит экономические потери перевозчиков. Риска дополнительного загрязнения окружающей среды не возникнет: такие автомобили уже эксплуатируются, — заявили в НАС.
Ранее 78.ru писал, что около 200 тыс. водителей такси могут уйти с рынка из-за закона о локализации.