Найти в Дзене
MOTOVIKINGS | МОТОВИКИНГИ

Triumph представила TF450-X: новый лидер в классе кроссовых «четырёхсотпятидесятых»

Спустя год после дебюта лимитированной версии TF450-RC британская Triumph расширяет кроссовую линейку, представив модель TF450-X для сезона 2026. Новинка получила доработки по мотору и трансмиссии и заявлена как самый мощный мотоцикл в своём классе. Главное изменение — новая корзина сцепления Exedy с тарельчатой пружиной Belleville. В паре с обновлёнными моторными креплениями и модернизированным механизмом выбора передач это должно обеспечить более точное переключение и лучшую смазку узлов при высоких нагрузках. По характеристикам Triumph делает громкое заявление: Оснащение из коробки соответствует топовому гоночному уровню: В электронике — полный набор: launch control, трэкшн-контроль, квикшифтер и два режима работы двигателя. Визуально TF450-X выделяется новыми «in-mold» графическими вставками в фирменном цвете Triumph Performance Yellow. В отличие от многих конкурентов, производитель делает ставку на то, что райдерам не придётся менять компоненты сразу после покупки — байк изначал
Оглавление

Спустя год после дебюта лимитированной версии TF450-RC британская Triumph расширяет кроссовую линейку, представив модель TF450-X для сезона 2026. Новинка получила доработки по мотору и трансмиссии и заявлена как самый мощный мотоцикл в своём классе.

Техника и характеристики

Главное изменение — новая корзина сцепления Exedy с тарельчатой пружиной Belleville. В паре с обновлёнными моторными креплениями и модернизированным механизмом выбора передач это должно обеспечить более точное переключение и лучшую смазку узлов при высоких нагрузках.

По характеристикам Triumph делает громкое заявление:

  • Мощность — 61,5 л.с. при 9500 об/мин (лучший показатель в классе 450).
  • Масса — 108,6 кг (239,4 фунта снаряжённая).
  • Соотношение мощность/вес — лидер сегмента.
-2

Оснащение из коробки соответствует топовому гоночному уровню:

  • тормоза Brembo,
  • подвеска KYB с полной регулировкой,
  • руль ProTaper,
  • колёса D.I.D. (21” спереди, 19” сзади).

В электронике — полный набор: launch control, трэкшн-контроль, квикшифтер и два режима работы двигателя.

Дизайн и детали

Визуально TF450-X выделяется новыми «in-mold» графическими вставками в фирменном цвете Triumph Performance Yellow. В отличие от многих конкурентов, производитель делает ставку на то, что райдерам не придётся менять компоненты сразу после покупки — байк изначально готов к гонкам.

-3

Выход TF450-X — стратегический шаг Triumph, которая всего несколько лет назад только объявила о вхождении в мотокросс. Теперь британцы стремятся закрепиться в сегменте, где десятилетиями доминировали Honda CRF450R, KTM SX-F 450 и Yamaha YZ450F.

Ставка на лучший показатель мощности и премиум-комплектующие показывает, что Triumph хочет не просто войти на рынок, а сразу занять лидерские позиции.

Прогноз

Если заявленные цифры подтвердятся на треках AMA и MXGP, TF450-X сможет изменить баланс сил в мировом мотокроссе. Для России это тоже интересный сигнал: Triumph постепенно выводит внедорожную технику в дилерскую сеть, и в 2026 году мы можем впервые увидеть британцев на стартах отечественных кроссовых серий.

Triumph TF450-X — это не просто новая модель, а вызов японским и австрийским «старожилам». Вопрос лишь в том, хватит ли британцам опыта и ресурсов удержать темп в столь жесткой дисциплине.