Всех категорически приветствую! После прошлого выпуска всё еще не утихает народная молва об «утиле» и рынок реагирует соответственно. На деле же - пока ничего не изменилось. Ждем 3 октября. Сейчас есть новости повеселее.
Для тех, кто привык смотреть видео:
Для тех, кто привык читать:
Ограничения на топливо ввели в России: в чем причины резкого дефицита?
Источник: Известия
АЗС стали ограничивать объёмы отпуска бензина. Отпускают только 10–20 л на клиента. Кроме независимых, ограничения начали вводить и некоторые крупные нефтяные компании. Так, «Лукойл» на отдельных заправках запретил продавать бензин в канистрах и перестал обслуживать топливные карты. Перебои с поставками коснулись Московской, Ленинградской, Рязанской, Нижегородской и других областей.
Для начала давайте зафиксируем: Заправки бывают ВИНКи и независимые.
Независимые - очень зависят от биржи (так как не имеют своих НПЗ)
Цена на бирже подскочила и просто не выгодно закупать дорогой бензин т.к. поднять цены на топливо законодательно нельзя.
Цена на бирже подскочила по причине того, что некоторые НПЗ требуют ремонта и модернизации, тарифы на доставку стали дороже и случилась сама по себе «сезонность». Это вызвало панику на рынке и все решили закупиться впрок, что еще сильнее усугубило ситуацию.
К сожалению, в данный момент защита НПЗ - проблема самого НПЗ. Но вот предметы военного комплекса для защиты от преждевременных ремонтов компании закупать не могут. А сетка рабица - не всегда спасает.
Подведя итог могу сказать:
Бензин есть. Водители пытающиеся закупиться впрок с канистрами - создают еще больший ажиотаж. Решение проблем - отпуск сдерживающего фактора цен на топливо (и тогда мы увидим рост цен до 100 руб за литр) или же государственная компенсация затрат на ремонты НПЗ и защита НПЗ.
Президент поддержал предложение официально продавать «красивые» номера
Источник: Риа
Красивые автомобильные номера можно будет купить на Госуслугах.
Инициативу уже поддержал Президент Путин на встрече с лидерами парламентских партий.
Ну и прекрасно. Перевод в легальное поле. Главное, чтобы цены сохранились на уровне текущих. Ждемс.
Продажа красивых номеров, как у операторов мобильной связи, показала свою работоспособность. Почему бы и тут так не сделать.
Камеры не будут штрафовать водителей без ОСАГО с 1 ноября. Мы всё узнали
Источник: Автоньюс
Вопрос автоматической фиксации водителей без полиса ОСАГО по дорожным камерам на данный момент находится на стадии обсуждения, официальных решений о запуске пока не принято. Появившаяся в СМИ информация, что камеры начнут выявлять водителей без ОСАГО уже с 1 ноября 2025 года, преждевременная.
Откуда везде взялась ноябрьская дата - не секрет. Это указ Президента. Но по нашей любимой традиции в рамках операционного исполнения - мы немножечко не успеваем в сроки. Тут же необходимо и КОАП поправить и систему "Паутина" наладить. Тяп-ляп делать нельзя. Поэтому лучше сроки перенести, но сделать качественно.
Еще из важных моментов:
По штрафам будет так: 1 день - 1 штраф. Поэтому переживать, что под каждой камерой можно получить красивую фотокарточку - не стоит.
Новый логотип КАМАЗ с изображением морского конька прошел регистрацию
Источник: Южный автомобиль
У крупнейшего российского производителя грузовой техники появился новый фирменный знак. Однако это не означает отказа от прежнего логотипа: новая эмблема предназначена для особой линейки техники – спецтягачей для портовых зон. Согласно данным Роспатента, логотип уже официально зарегистрирован.
Обещают панорамный вид кабины, передний или полный привод и 33 тонны грузоподъемности. Запуск производства планируют с оптимистичного 2025 года.
На фотке то "пруль"! JZ будет?))))
Культовый седан Subaru Legacy сняли с производства спустя 36 лет
Источник: Авто ру
Компания Subaru спустя более чем треть века завершила производство культовой модели Legacy. В середине сентября последний седан, окрашенный в тёмно-серый цвет Magnetite Gray, сошел с конвейера завода SIA (Subaru of Indiana Automotive) в штате Индиана, после чего его отправили одному из местных дилеров. Далее завершают и Outback.
Я как некрологи читаю. Многие модели, которые полюбились нам - уходят в прошлое. Для марки - Легаси была знаковой машинкой. Мама Импрезы.
Причина проста. Народу нужны кроссоверы и что самое грустное, Субару решила также вляпаться в электрички. А жаль. Оппозитники - это целый культ!
BMW переименовала российскую дочернюю компанию и остаётся на рынке
Источник: IXBT.com
Немецкий концерн сменил название ООО «БМВ Русланд Аутомотив» на ООО «Ка Автомотив», сохранив 100% владение через Bayerische Motoren Werke AG. Руководителем осталась Юлия Кузьмина, также работающая в юротделе российского дистрибьютора BMW.
Молодцы! Стелят там, где могут упасть. БМВ, кстати, лучше всего себя чувствуют из немецкого автопрома и, возможно, за счет логических решений.
И да. Они официально не уходили. Налоги платят. Всё ок.
Латвийская фирма разработала аналог культового Porsche 917
Источник: Автопилот
Фирма D Zug Automobili из Латвии представила суперкар DZ12, который разрабатывался с оглядкой на гоночные прототипы 70-х. Силуэт модели напоминает культовый Porsche 917, при этом машина построена с нуля и оснащена современными инженерными решениями. Основатели стартапа Джастин Бротон и Питер Кох, которые работают над DZ12 с 2019 года, позиционируют модель как «первый латвийский гиперкар».
Ну и молодцы. Но со стороны, при поверхностном изучении выглядит, как будто бы это хобби двух друзей, у которых есть на это деньги и время.
Но из подобных хобби иногда выстреливают удачные и дорогие проекты.
На этом фоне хочется вспомнить наши гиперкары. И Marussia и Lada Ravon, который стал в последствии австрийским Milan Red…
Что касается "Маруси" и для тех, кто не знает, что сейчас с проектом:
Он ожил. Григорий Завозин взял на себя серьезную задачу по запуску и сборке нашего гиперкара. И подход изумительный. Команда и помещение. Очень радею за идею и желаю успеха!
Российский Aurus выходит на рынок ОАЭ: в Дубае готовится к открытию первый шоу-рум
Источник: Автоновости дня
Российский люксовый автобренд Aurus выходит на рынок ОАЭ. В Дубае готовится к открытию первый центр по продаже и обслуживанию автомобилей Aurus.
Выход на внешние рынки это прекрасно. Возможно заявить о себе - и в рамках развития бренда - это важно. Сам по себе Aurus на мой взгляд прекрасен. И если его будут продавать за рубежом за эти стоимости - будет успех. Так как эти деньги можно будет пустить в доработку и создание новых решений и моделей. Жду видосов, как Арабы угорают на двух колесах используя при этом Aurus.
АвтоВАЗ свернул производство Lada Aura
Источник: Топор
Машина оказалась невостребованной: за 8 месяцев продали всего 792 экземпляра, при этом лишь половина покупателей — частные клиенты. Владельцы жаловались на шум в салоне, сбои электроники, неисправный вариатор, дефекты тормозной системы и слишком высокую цену — от 2,6 млн рублей. По плану должны были выпустить 11 тысяч автомобилей, но реально сделали не больше 5–6 тысяч
АвтоВАЗ опровергает сообщения о прекращении выпуска Lada Aura.
Источник: Топор
В пресс-службе компании назвали появившуюся в СМИ и Telegram-каналах информацию фейком
Оперативно отреагировали. Молодцы. Но если даже информация "По низким продажам ауры" реально правда, то остановка производства - логичное решение. Зачем затоваривать склад? Лучше чуть-чуть подождать... Ждем 2026, когда она пойдет в класс "бизнес" в такси. Благодаря новому закону о локализации автопарков.
Аура, без приколов- это шаг. Шаг к освоению "растяжения" платформы. Операционной наладке работы с новыми поставщиками и прочие "эксперименты". Я отношусь к данному автомобилю, как попытке "научиться". Возможно опыт и грабли, на которые наступили "заводчане" позволят разработать остальные автомобили быстрее и качественнее. Главное видеть, признавать и не повторять ошибок.
Также, очень жаль что наших чиновников в обязаловку не пересадили на Ауры. Возможно все доработки происходили бы быстрее.
Вторая Япония: чем вызван повальный интерес россиян к автомобилям из Кореи
Источник: Российская газета
В период с января по август 2025 года импорт подержанных машин в нашу страну достиг очередных высот - было ввезено 61 573 единицы, что на 88% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Этот факт выглядит весьма парадоксально на фоне общего снижения продаж автомобилей в стране.
С чего бы это? Никто не знает. И в правду. Па ра докс...
В России начались продажи новых дешёвых автомобилей российского производства
Источник: Автоновости дня
От 840 тыс. рублей: в РФ прошел старт продаж новых дешёвых машин от «Автотора».
В России стартуют продажи новых компактных электромобилей российского бренда EONYX, выпускаемого на калининградском заводе «Автотор». Они относятся к сегменту L7 и ориентированы как для личного использования, так и для эксплуатации в городских службах, доставке, складах, а также курортных и промышленных объектах.
Зачееем? Зачем это производить??? Чтобы "Автотор" не простаивал? Кто-то прикидывал запрос у потребителей?
Далее давайте рассмотрим машинку детальнее. Субъективно: бастард Миникупера, смарта и мерседеса.
Что в итоге по краштестам у этой чудесной электрички с запасом хода в 100 км?
На официальном сайте преимущество "по-семейному выгодный" звучит как издёвка над одиночками. Потому что семью в этот автомобиль не усадить...
Я искренне не понимаю подобных автомобилей, но рынок поставит всё на свои места.
Напишите: Купили бы вы такой автомобиль и почему?
А на этом у меня всё!
Не забывайте подписаться на канал и прожать "колокольчик", чтобы не пропустить новые выпуски.