Российский рынок технических жидкостей выходит в новую реальность: с 1 сентября 2025 года маркировка продукции в рамках системы «Честный знак» стала обязательной. Каждая канистра моторного масла и антифриза теперь должна иметь уникальный код (data-matrix), а её цифровой след — отслеживаться от завода до кассы. Конечно, внедрение такого проекта требует серьезной модернизации производства и перенастройки всех процессов.
В компании ТЕХНОФОРМ мы прошли этот путь одними из первых. И хотим поделиться честным взглядом: с какими трудностями пришлось столкнуться, что изменилось для нас и наших партнёров и действительно ли маркировка антифризов Coolstream поможет потребителям защититься от некачественного продукта.
Как работает система на практике
Сегодня каждый антифриз (каждый вид потребительской упаковки) должен быть заранее зарегистрирован в национальном каталоге. Производитель получает пул цифровых кодов, и они преобразуются в data-matrix, которые наносятся на упаковку. Дальше включается цепочка:
• при производстве или импорте в государственную систему подается отчет о нанесении кодов, в котором указывается дата производства и срок годности, затем – отчет о вводе кода (товара) в оборот;
• при продаже дистрибьютору или в розницу — код снова сканируется и передается через электронный документооборот каждому следующему промежуточному владельцу – и так вплоть до вывода из оборота при передаче конечному покупателю (на кассе, например). После вывода кода из оборота – продать товар уже будет нельзя.
Таким образом, путь канистры становится прозрачным: от завода до конечного потребителя.
Маркировка и контрафакт: особенности сегмента антифризов
Если в моторных маслах маркировка может помочь бороться с подделками под известные бренды, то рынок антифризов устроен иначе. Здесь почти не бывает классических подделок — это просто не выгодно экономически, и каждый производитель выпускает продукцию под своей собственной маркой. Проблема контрафакта в другом: на полках встречаются жидкости крайне низкого качества и даже опасные, но они практически никем не проверяются и потому условно остаются в легальном поле. К сожалению, система «Честный знак» тоже не сможет это выявить. Максимум они могут проверить разрешительную документацию, по которой товар вводится в оборот (декларацию соответствия), но и она не является гарантом соответствия жидкости базовым эксплуатационным характеристикам и тем более требованиям автопроизводителей.
Как мы внедряли маркировку на производстве
Антифризы Coolstream мы начали маркировать в системе «Честный знак» уже с июля 2025 года. Чтобы каждая канистра, коробка и паллета получили уникальный код и были корректно учтены в системе, мы перестроили все производственные процессы:
• Оснастили производственные площадки новыми промышленными компьютерами, к которым подключили умные камеры и шкафы управления.
• На всех фасовочных линиях установили аппликаторы стикеров с кодами для разных видов тары.
• Внедрили камеры группового считывания, которые фиксируют коды в коробке, формируют коробочный стикер, а затем — паллетный. Это оптимизирует логистические процессы, в частности, на складах.
• Для разных линий свои решения: отдельные станции для крупной и мелкой тары; аппликатор бокового нанесения; для бочек — ручные японские аппликаторы TOWA и терминалы сбора данных UROVO.
• Наладили печать собственных стикеров, используя новые термотрансферные принтеры и прочные полипропиленовые этикетки, устойчивые к химии.
• Разработали систему аварийной остановки и перезапуска. В случае сбоя коробка или канистра не уйдет с ошибочным кодом — оператор сразу увидит проблему и исправит ее.
• Перестроили складскую логику — ввели отдельные зоны хранения, соответствующие маркировку и систему возврата и учета.
Главные трудности заключались в корректной интеграции всех элементов в единую систему: от настройки камер и правил агрегации до обучения персонала и отработки сценариев аварийных остановок. Первое время приходилось буквально вручную отслеживать каждую мелочь — от логистики стикеров до перенастройки камер под разные форматы тары.
Сегодня система работает стабильно: производительность не падает, а каждая единица продукции фиксируется в «Честном знаке» без ошибок.
Что даёт маркировка рынку
Несмотря на трудности, система «Честный знак» действительно делает рынок прозрачнее:
• дистрибьюторы могут быть уверены, что работают с оригинальным продуктом;
• покупатель может проверить канистру через приложение и тоже подтвердить оригинальность;
• станет невозможно продать товар с истекшим сроком годности;
• у государства появится дополнительный прозрачный инструмент контроля, сбора статистики и планирования.
Но важно понимать: цифровой код подтверждает легальность товара, а не его качество.
Где остаются риски
Даже самые слабые или контрафактные по составу антифризы могут быть промаркированы через национальный каталог и попасть в продажу. Никто досконально проверять их качество не будет, только базовую разрешительную документацию. Поэтому доверять только «Честному знаку» — ошибка. Для потребителя решающее значение имеет репутация производителя и проводимые им и автозаводами испытания.
Вывод: доверие важнее кода
Для рынка антифризов маркировка — это прежде всего инструмент учёта и контроля оборота, а не защиты от некачественного продукта. Контрафакт в классическом понимании (подделки под известные бренды) здесь встречается редко.
Поэтому реальный критерий выбора для автовладельцев — результаты испытаний продукта и свежие допуски, полученные после 2022 года, а также доверие к бренду и репутация производителя антифриза, история его сотрудничества с автозаводами и крупными компаниями. Компания ТЕХНОФОРМ, производитель профессиональных антифризов Coolstream, полностью выполнила требования системы «Честного знака». Мы убеждены: главная защита для потребителя — это проверенный производитель с прозрачными стандартами качества.