С приближением 1 ноября, когда резко вырастет утилизационный сбор на ввозимые в Россию автомобили, интернет всё боле и более заполняется потоком "одобрямса" этого действа. К этому привлекли и некогда уважаемые профильные издания, например "За рулём"
Аргументов два.
Первый: чтобы заставить зарубежные компании размещать производства у нас.
Второй: на наших заводах будут выпускать автомобили мощнее 160 л. с. – вот и подстилают соломку, чтобы обеспечить спрос.
То, что очередная волна подорожания "на пустом месте" разгонит инфляцию, старейшее автомобильное издание предпочитает не упоминать. Об этой стороне "реформы утильсбора" так же предпочитают НЕ говорить и прочие персонажи, усиленно пытающиеся сохранить хотя бы нейтральный тон в обсуждениях. Ведь после 1 ноября цены на автомобили вырастут и
Рост цен на ВСЕ автомобили -> скачок инфляции в 4 квартале 2025 года -> сохранение, а то и повышение ключевой ставки ЦБ РФ в декабре 2025 года
Что это будет значить для "коммерческой" части российской экономики, не получающей кредиты под 2-5% из ФНБ и фондов правительства, предугадать нетрудно. И это в условиях продолжения СВО, кстати, но об этом позже.
За 2024 год, как пишет Известия, общая сумма поступившего в бюджет утилизационного сбора превысила триллион рублей
Доходы бюджета от утилизационного сбора в 2024 году превысили 1 трлн рублей. Это в 1,7 раза больше по сравнению с 2023-м и на 13% выше прогноза, сообщили «Известиям» в Минфине. Это одна из самых быстрорастущих статей поступлений в казну, сопоставимая по размеру с доходами от акцизов и с расходами на ЖКХ.
При этом есть нюанс - В 2024 году 669 миллиардов рублей было выплачено на ввозимые в страну автомобили, ещё 417 миллиардов — на произведённые на территории РФ (но локальным автопроизводителям государство этот сбор компенсирует). "Локальные производители" - это на 90% АвтоВАЗ, если что.
При этом, понятное дело, сами авторы повышения утильсбора на машинах российского производства не ездят. Куда делись 669 миллиардов рублей за ввезённые в РФ автомобили, неизвестно до сих пор, ведь НИ ОДНОГО завода по утилизации старых автомобилей на территории России так и не появилось.
Теперь о связи утильсбора и СВО. Уже не секрет, что на 4 квартал 2025 года готовится прямое вмешательство стран ЕС в украинский конфликт и не только на территории бывшей УССР. Усиленно "прогревается" Прибалтика и Польша, в Румынию, к дополнение к имеющимся, прибывают части французской армии с нескрываемой целью взять под контроль Молдавию и Одесскую область.
В общем, готовится ультиматум российской власти и такое ощущение, что часть российского руководства УЖЕ признало своё поражение.
Ну а где поражение - там и репарации. Пока под прикрытием утильсбора.
Именно этим можно объяснить такие, например, ВДРУГ появившиеся новости:
Да и Люся Арестович, славящийся своим умением держать нос по ветру, вдруг резко стал собирать деньги на помощь ВСУ. Зачем, если он как минимум полгода до того постоянно заявлял о неизбежном проигрыше юкрейн? Значит, очень скоро должно случится что-то, что позволит Люсе Арестовичу в выгодном свете предстать на стороне победителя.