Toyota GR Corolla: очередная модернизация
«Горячий» хэтчбек Toyota GR Corolla уже модернизировали несколько раз. Теперь в Японии дебютировала очередная модификация этого компактного автомобиля.
Инженеры спортивного подразделений Toyota перенимают опыт эксплуатации гоночных версий автомобилей японской марки. Очередной анализ поведения машин на треках показал необходимость увеличения жесткости кузова. Чтобы обойтись без серьезных вмешательств в конструкцию и шасси, специалисты добавили 13.9 м специальных клеевых соединений.
Для повышения эффективности работы системы охлаждения двигателя у воздухозаборника появился дополнительный клапан, которые открывается на высоких оборотах.
Среди опций появился сабвуфер, установленный в багажнике. Также теперь по умолчанию доступна система Active Sound Control (ASC) – она имитирует звук работы двигателя: повышает его громкость и «облагораживает» характер. У ASC есть три режима, а также возможность полной деактивации.
Техника осталась без изменений:
• Двигатель: 1.6 л, бензин, турбонаддув (304 л.с., 400 Нм)
• Коробка передач: механическая (6 ступеней)/автоматическая (8 ступеней)
• Трансмиссия: полноприводная с межколесными самоблоками Torsen
Для уже выпущенных автомобилей будет доступна заводская прошивка блока управления двигателем, которая повышает крутящий момент с 380 до 400 Нм.
На старте продаж модели наблюдался дефицит, но теперь эти хэтчбеки начнут выпускать в Англии, поэтому GR Corolla станет доступнее.
Модернизация не сказалась на цене: Toyota GR Corolla по-прежнему стоит на домашнем рынке 38 400 (с МКПП) и 40 400 $ (с АКПП).
