Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Валерий Грачиков

«Леваневский с надпечаткой». Как неудачный перелет привел к появлению коллекционного раритета

3 августа 1935 года Сигизмунд Леваневский должен был наконец-то отдать столь щедро отсыпанные ему авансы и совершить великое – во главе экипажа рекордного самолета перелететь через Северный полюс в Америку. О предстоящем полете объявили заранее. Более того, уверенность начальства в том, что беспосадочный перелет НАШЕГО самолета пройдет успешно, была такой, что о нем не только раструбили во все фанфары, но и решили устроить показательную акцию: отправить с Леваневским почту в США. Конечно, затея с почтой была демонстративно-пропагандистской, также как и обмен почтой с ледокола на дирижабль. Но филателисты, которых тогда, по моему скромному мнению, было намного больше, чем сейчас, могли получить очень интересные предметы для своей коллекции: как минимум, тематические марки, которые решили выпустить к такому случаю, а то и конверты, прошедшие почту и доставленные столь оригинальным способом – авиапочтой через Северный полюс. Итак, АНТ-25 под командованием Леваневского решили загрузить поч

3 августа 1935 года Сигизмунд Леваневский должен был наконец-то отдать столь щедро отсыпанные ему авансы и совершить великое – во главе экипажа рекордного самолета перелететь через Северный полюс в Америку.

О предстоящем полете объявили заранее. Более того, уверенность начальства в том, что беспосадочный перелет НАШЕГО самолета пройдет успешно, была такой, что о нем не только раструбили во все фанфары, но и решили устроить показательную акцию: отправить с Леваневским почту в США. Конечно, затея с почтой была демонстративно-пропагандистской, также как и обмен почтой с ледокола на дирижабль. Но филателисты, которых тогда, по моему скромному мнению, было намного больше, чем сейчас, могли получить очень интересные предметы для своей коллекции: как минимум, тематические марки, которые решили выпустить к такому случаю, а то и конверты, прошедшие почту и доставленные столь оригинальным способом – авиапочтой через Северный полюс.

Итак, АНТ-25 под командованием Леваневского решили загрузить почтой. Для ее оплаты в честь такого важного случая захотели сделать специальную марку. Но так как сроки были сжатыми, то поступили просто – не стали придумывать какой-то дизайн, рисовать миниатюру и так далее. На это не имелось времени. Поэтому просто взяли марку с изображением Леваневского из серии, посвященной героям челюскинской эпопеи, сделав на ней надпечатку на тему перелета, с указанием новой цены, соответствующей тарифу авиапочты. Надпечатку «Перелет Москва-Сан-Франиско через Сев. Полюс 1935» и дополнительный номинал «1 рубль» нанесли на 40 тысяч марок. Но так как делали все в спешке, то допустили типографские казусы, приведшие к появлению филателистических редкостей.

-2

С почтой в самолете получилось так.

Ранним утром 2 августа на Московском почтамте в двух почтовых окошках начали продавать марки и принимать почтовые отправления для отправки авиапочтой на самолете Леваневского через Северный полюс. Письма оформляли как заказные, марки продавали строго по одной в руки. Тем не менее, у коллекционеров умудрились осесть и сцепки по несколько марок, и квартблоки по четыре марки… Писем и открыток на Московском почтамте за 2 августа успели оформить около 100 штук. А всего в самолет погрузили ровно 150 почтовых отправлений. Но до Америки они не долетели.

Несмотря на то, что погода была дождливой, утром дали «добро на вылет» и самолет отправился в дальний полет. Пролетев около 2000 километров, Леваневский отдал команду возвращаться назад, несмотря на возражения Байдукова, знавшего самолет лучше командира экипажа. Леваневский посчитал, что мотор теряет масло из перебитого маслопровода, а на самом деле оказалось, что его перелили при заправке. Что не помешало Леваневскому на «разборе полетов» заявить Туполеву, что он – враг народа и делает плохие самолеты. Не себя же Сигизмунду Александровичу в самом деле обвинять. Итак, АНТ-25 по приказу командира экипажа, после согласования "с землей" развернулся, не долетев до места назначения. Во второй раз попытаться долететь до цели в 1935 году экипажу не разрешили.

-3

Почту выгрузили из самолета и доставили на Московский почтамт. Отправителей уведомили, что письма вернулись на почту и поинтересовались, что с ними делать. Вариантов имелось два: забрать недошедшее до адресата послание себе или отправить его авиапочтой по стандартному маршруту. На те отправления, владельцы которых выбрали вариант «доставить по указанному адресу», поставили штамп «Возобновление полёта «Москва - Сан-Франциско отложено до лета 1936 года. Корреспонденция отправляется обычным порядком» и отправили другими авиарейсами – по стандартным маршрутам тогдашней авиапочты.

-4

Но самое интересное для коллекционеров получилось с надпечатками. Потому что оказалось, что в спешке подготовки тиража в клише сделали ошибку и на части марок в названии города «Сан-Франциско» буква «ф» оказалась не заглавная, а прописная. Да еще и на части марок сделали перевернутую надпечатку. Наверное, кого-то за это лишили премии или вообще уволили. Но коллекционеры сказали «большое спасибо»: появились уникальные раритеты. А раритеты оказались насколько уникальные, что в 1945 году Сталин преподнес Рузвельту ценный подарок – марку Леваневского с перевернутой надпечаткой и маленькой буквой «ф». Насколько я знаю. таких марок во всем мире известно только две. Кстати, на самолете Леваневского из 150 почтовых отправлений марка с перевернутой надпечаткой оказалась только на одной открытке. Само собой, эта открытка тоже стала уникальным коллекционным предметом.

------------

Не ленитесь, ставьте лайки :) Они поднимают настроение и вместе с вашей подпиской помогают развитию канала. А еще можно подписаться на телеграм-канал с дополнительными материалами.