Найти в Дзене
Бункер истории

Упадок флота после Русско-Японской войны

Российская империя конца XIX - начала XX века переживала непростые времена. На внешнеполитическом поприще обострились отношения с Японией. Хотя дальневосточная проблема и стояла в тени ближневосточных вопросов и политических событий в Европе, стремление окончательно утвердить границу с выходом в Тихий океан не покидало правительство. Отсутствие надежных путей сообщения не сулило особых перспектив и без того в слабой торговле с Китаем. Нужна была железная дорога от Владивостока на материк. В 1891 году заложили Сибирскую магистраль. Франция и Германия дальневосточные устремления России поддерживали, преследуя свою цель – отвлечь Россию от активной деятельности на западных границах. Да и капитал приветствовал загруженность только становящейся металлургической промышленности, основные крупные предприятия которой, принадлежали или финансировались германским и бельгийским капиталом. 14 июля 1903 года состоялся ввод в эксплуатацию Великого Сибирского пути. Япония в 1895 году завершила войну с
Оглавление

Часть 2

А что же из себя представляла Российская империя в конце XIX – начале XX века? Потеря флота в Русско-японской войне

Российская империя конца XIX - начала XX века переживала непростые времена. На внешнеполитическом поприще обострились отношения с Японией. Хотя дальневосточная проблема и стояла в тени ближневосточных вопросов и политических событий в Европе, стремление окончательно утвердить границу с выходом в Тихий океан не покидало правительство. Отсутствие надежных путей сообщения не сулило особых перспектив и без того в слабой торговле с Китаем. Нужна была железная дорога от Владивостока на материк. В 1891 году заложили Сибирскую магистраль. Франция и Германия дальневосточные устремления России поддерживали, преследуя свою цель – отвлечь Россию от активной деятельности на западных границах. Да и капитал приветствовал загруженность только становящейся металлургической промышленности, основные крупные предприятия которой, принадлежали или финансировались германским и бельгийским капиталом. 14 июля 1903 года состоялся ввод в эксплуатацию Великого Сибирского пути.

Великий Сибирский путь. Мост через реку Косуль. Фото взято из открытых источников
Великий Сибирский путь. Мост через реку Косуль. Фото взято из открытых источников

Япония в 1895 году завершила войну с Китаем полной победой и претендовала на влияние в Корее и Южной Маньчжурии. Экспансия России на Дальнем Востоке совсем не входила в ее планы. Напряжение нарастало, и война была неизбежна. Оживление Германии на Ближнем Востоке и в Турции, английские взоры на новые азиатские рынки, возрастающая военная и промышленная мощь Японии ставили Россию перед непростым выбором. Замаячившие в недалеком будущем новые колониальные "пожары" при разделе территорий нужно было срочно тушить дипломатическими усилиями, оттягивая войну для модернизации армии и флота.

Император Николай II. Фото взято из открытых источников
Император Николай II. Фото взято из открытых источников

Но Николай II, по воспоминаниям Витте, мечтал о некой "Желтороссии". Япония вначале предлагала разделить сферы влияния: Маньчжурию – России, а Корею – Японии, но царю этого показалось мало. Это был последний шанс мирно разрешить вопрос.

Сергей Юльевич Витте. Министр путей сообщения (1892), министр финансов (1892—1903). Фото взято из открытых источников
Сергей Юльевич Витте. Министр путей сообщения (1892), министр финансов (1892—1903). Фото взято из открытых источников

Как же шла подготовка к предстоящей войне? Сегодня, задним числом, мы понимаем, что подготовка и сама Русско-Японская война явились "репетицией и тренировкой" к Первой мировой войне. Вопрос подготовки России к войне с Японией довольно объемный и требует отдельной статьи, поэтому выделим для понимания некоторые события и высказывания того времени:

  • Существовало 2 плана развития событий. Один – сухопутный, другой – для морского флота. Первый утверждался в Петербурге, второй разрабатывал штаб наместника на Дальнем Востоке. Морское министерство в детали этого плана не посвящалось и разрабатывало свой сценарий, соответственно, не посвящая штаб наместника.
  • В своей записке сотрудник штаба, капитан 1 ранга Брусилов писал:
Выгоднее и теперь избежать войны, ценою даже значительных уступок, но вместе с тем, твердо решить объявить Японии войну через два года и энергично вести подготовку к этой войне, в широком смысле этого слова. Готовиться следует не только к войне, но непременно к победе.

  • К началу войны предполагалась численность русской армии в составе 28 тыс. человек. Предлагался оборонительный характер действий с постепенным накоплением сил до 145 тыс. против 122 тыс. человек у Японии, а затем переход в наступление. На это отводилось шесть месяцев.
  • Справка о степени сопротивления нашего флота японскому десанту, данная начальником морского штаба наместника Вильгельмом Карловичем Витгефтом:
Возможности разбития нашего флота японским в районе Желтого моря и Корейского пролива даже при теперешнем соотношении сил, я лично, не допускаю.

Вильгельм Карлович Витгефт. Командующий 1-й Тихоокеанской эскадрой. Фото взято из открытых источников
Вильгельм Карлович Витгефт. Командующий 1-й Тихоокеанской эскадрой. Фото взято из открытых источников
  • Интересна оценка личности Витгефта из воспоминаний адмирала Николая Оттовича фон Эссена:
Теперь уже покойный адмирал Вильгельм Карлович Витгефт был честнейшим и благонамереннейшим человеком, неутомимый работник, но, к сожалению, работа его всегда была бестолковой, и всегда все его распоряжения вели ко всякого рода недоразумениям и даже несчастиям. Прослужив уже много лет во флоте, адмирал Витгефт не был вовсе моряком, а тем более военным человеком. В детстве, как он сам рассказывал, отец предназначал его к миссионерской деятельности, и, пожалуй, к этому он был бы более способен, чем к морской службе, так как ему нельзя было отказать в обладании даром слова и пером. В морскую службу Витгефт попал как бы по недоразумению, и все прохождение им службы было каким-то сплошным недоразумением. Состоя уже несколько лет начальником штаба у адмирала Алексеева … Витгефт пользовался большим доверием адмирала Алексеева благодаря своему трудолюбию и неутомимости; но тот же адмирал Алексеев постоянно с ним спорил и сердился за его взгляды и суждения, а Витгефт был упрям и несговорчив, и эти-то два качества, я думаю, и были главною причиною его влияния на наместника.
Среди личного состава флота адмирал Витгефт не пользовался симпатией. Напротив, к нему относились с недоверием и даже враждебно. Все знали, что только благодаря упрямству и недомыслию Витгефта не были своевременно предупреждены и отозваны наши стационеры в Корее и Шанхае, и мы с началом войны таким образом потеряли „Варяг“ и „Кореец“ и лишились участия в войне „Манджура“ (стационер в Шанхае), а также потеряли транспорт с боевыми и другими запасами („Манджурия“), шедший в Артур перед началом войны и забранный японским крейсером. Витгефт, упорно отрицая возможность объявления войны, ничего не сделал, чтобы своевременно отозвать стационеров и предупредить транспорт о политическом положении дел. Наконец, несчастная для нас атака японских миноносцев в ночь с 26 на 27 января также отчасти может быть отнесена к вине адмирала Витгефта.

Адмирал Николай Оттович фон Эссен. Фото взято из открытых источников
Адмирал Николай Оттович фон Эссен. Фото взято из открытых источников

К перечисленному выше добавить нечего – Российская империя получила войну с Японией, которую проиграла с тяжелейшими последствиями для себя. Причин много, но главную, ещё задолго до войны, точнее всего подметил небезызвестный Наполеон, заметив, что «стадо баранов под предводительством льва сильнее львиной стаи под руководством барана».

Продолжение следует...

Часть 1

Подписывайтесь на канал. Будет интересно.