Найти в Дзене
ИМХО press

Биометрия в авиации: цифровая трансформация российских аэропортов

Оглавление

В ближайшие годы российские аэропорты могут полностью перейти на систему биометрической идентификации пассажиров. Об этом заявил глава Министерства транспорта РФ Андрей Никитин. Планируется создание комплексного решения, которое позволит гражданам, имеющим верифицированный цифровой профиль, проходить контроль по максимально упрощённой процедуре.

Смысл инициативы заключается в том, чтобы сделать процесс прохождения контроля не только быстрее, но и более безопасным, исключая необходимость постоянной проверки документов сотрудниками аэропорта. Для пассажиров это будет означать сокращение времени ожидания, упрощение логистики и снижение нагрузки на сотрудников службы контроля.

При этом реализация такой системы требует серьёзной работы — согласования с силовыми структурами, тестирования технологий, отработки алгоритмов и защиты данных. Поэтому массовое внедрение биометрии в российских аэропортах — процесс многолетний. Первым этапом станет пилотный проект в аэропорту «Пулково», который начнётся в 2024–2025 годах. Если опыт окажется успешным, технология будет распространена на другие крупные аэропорты страны.

Причины введения биометрии в аэропортах РФ

1. Повышение эффективности и скорости контроля

Одной из ключевых причин внедрения биометрии является необходимость упрощения процедуры прохождения контроля в аэропортах. В условиях растущего пассажиропотока традиционные системы проверки паспортов и билетов становятся узким местом. Биометрия позволяет значительно сократить время прохождения контроля — достаточно взгляда в камеру или сканирования отпечатка пальца.

В крупных хабах, таких как Шереметьево, Домодедово или Пулково, время прохождения контроля составляет десятки минут, особенно в часы пик. Биометрическая система позволит автоматизировать этот процесс, уменьшив очереди и улучшив качество обслуживания пассажиров.

2. Повышение безопасности

Биометрическая идентификация обеспечивает более высокий уровень безопасности, чем классические методы проверки документов. Это связано с тем, что биометрические данные уникальны для каждого человека и их практически невозможно подделать. Система позволяет быстро сверять данные пассажира с базами данных, выявлять возможные угрозы и предотвращать использование фальшивых документов.

Для силовых структур это означает более быстрый доступ к информации о пассажирах и возможность предотвращения инцидентов ещё до посадки в самолёт.

3. Цифровая трансформация транспортной отрасли

Россия активно внедряет цифровые технологии в разные сферы — от госуслуг до здравоохранения. Биометрия в аэропортах — естественный этап цифровизации транспортной отрасли. Это позволяет интегрировать системы контроля с государственными цифровыми платформами, такими как «Госуслуги» и Единый портал пассажира.

Единый цифровой профиль гражданина сможет включать паспортные данные, билеты, данные о прививках и другую необходимую информацию, что создаст более удобную и безопасную экосистему для путешествий.

Преимущества внедрения биометрии

1. Ускорение процедур и снижение нагрузки на персонал

Пассажиры смогут проходить контроль за считанные секунды. Для аэропортов это означает снижение нагрузки на сотрудников службы контроля, возможность перераспределения ресурсов на другие задачи и уменьшение риска ошибок.

2. Повышение комфорта пассажиров

Для путешественников внедрение биометрии — это удобство. Нет необходимости доставать паспорт, билет, искать документы в сумке. Всё происходит автоматически. Особенно это важно для международных рейсов, где процедура контроля обычно более длительная и сложная.

3. Интеграция с государственными системами

Биометрия позволит связать систему контроля аэропорта с федеральными базами данных, что повысит эффективность мониторинга и управления пассажиропотоками. Это также создаст основу для внедрения новых сервисов — например, автоматической регистрации на рейс и выдачи посадочного талона.

4. Безопасность и контроль

Биометрическая система позволит оперативно выявлять личности, находящиеся в розыске или представляющие угрозу. Это повысит безопасность пассажирских перевозок и снизит риск проникновения опасных лиц на борт самолёта.

Недостатки и риски биометрии

1. Опасения по поводу приватности

Один из главных вопросов — безопасность персональных данных. Биометрическая информация — это чувствительные данные, и утечка или неправомерное использование такой информации может иметь серьёзные последствия. Пассажиры опасаются, что их биометрические данные могут попасть в руки третьих лиц или использоваться без их согласия.

2. Высокие затраты на внедрение

Внедрение биометрии требует значительных инвестиций — как в инфраструктуру, так и в программное обеспечение. Это включает установку сканеров и камер, интеграцию с системами контроля, обучение персонала и обеспечение защиты данных.

3. Возможность технических сбоев

Любая техническая система подвержена сбоям. В случае неисправности биометрического оборудования возможны задержки рейсов и перебои в работе аэропорта. Это требует наличия резервных процедур и регулярного тестирования системы.

4. Риски злоупотребления

Внедрение биометрии требует жёсткого регулирования и контроля со стороны государства. Без прозрачных правил существует риск использования технологии для слежки и нарушения прав граждан.

Причины, по которым Россия выбрала этот путь

1. Рост пассажиропотока

Россия продолжает активно развивать авиационную инфраструктуру. Пассажиропоток ежегодно увеличивается, и существующие системы контроля уже не справляются с нагрузкой. Биометрия — решение, которое позволит справиться с вызовом и обеспечить комфортное перемещение людей.

2. Технологическая независимость

Внедрение отечественных биометрических решений снижает зависимость России от зарубежных технологий. Это важно в условиях санкционного давления и политической нестабильности.

3. Соответствие международным стандартам

Многие ведущие аэропорты мира уже применяют биометрию. Россия, внедряя собственные системы, повышает конкурентоспособность своих аэропортов и приближает уровень сервиса к мировым стандартам.

4. Безопасность и национальные интересы

Биометрия — это не только про удобство, но и про безопасность. Россия, как и другие страны, стремится укрепить контроль на границах и защитить граждан от угроз, связанных с международной безопасностью.

Перспективы и возможный сценарий внедрения

Согласно заявлениям Министерства транспорта РФ, первые тесты биометрии начнутся в аэропорту Пулково в 2024–2025 годах. После успешной апробации технология будет внедрена в других крупных аэропортах — включая Шереметьево, Домодедово, Внуково, Кольцово и другие.

В перспективе возможна интеграция биометрии с мобильными приложениями и цифровыми паспортами, что позволит пассажирам полностью отказаться от бумажных документов. Это станет частью более масштабной программы цифровизации транспорта, направленной на создание единой системы контроля пассажиропотоков.

Также стоит ожидать, что биометрия будет интегрирована с другими технологиями — например, с искусственным интеллектом для анализа потоков пассажиров и предсказания пиковых нагрузок. Это позволит сделать работу аэропортов более эффективной и предсказуемой.

Внедрение биометрии в российских аэропортах — стратегически важный шаг, который сочетает в себе цифровизацию, безопасность и удобство для пассажиров. Это долгосрочный проект, требующий серьёзной подготовки, тестирования и согласования со всеми участниками транспортной и правоохранительной системы.

Пилотный проект в аэропорту Пулково станет первым тестом нового подхода, и успех этого этапа определит, насколько быстро технология будет распространяться по всей стране.

Россия стоит на пороге масштабной технологической трансформации авиационной отрасли. Биометрия — не только инструмент ускорения процессов, но и элемент национальной стратегии в области цифровых технологий и обеспечения безопасности.

Мы так плохо работаем?

За последние три дня нашу работу оценили в 0 рублей. Мы это приняли к сведению и будем стараться работать лучше.

Не стесняйтесь писать нам в обратную связь — ответим каждому.

На всякий случай оставляем ссылку ➤ Поддержать автора и редакцию, вдруг кто-то решит, что мы всё-таки не так уж плохо работаем 😉