Найти в Дзене
ЦИФРОХАЙП

Самые протяжённые автомобильные тоннели в мире

История тоннелей уходит почти два столетия назад. Первая подобная постройка для автомобилей появилась ещё в 19 веке — в 1843 году под Темзой в Лондоне открылся тоннель длиной всего 396 метров. С тех пор человечество шагнуло далеко вперёд, и сегодня протяжённые подземные дороги стали привычным элементом транспортной инфраструктуры. Но речь пойдёт именно об автомобильных тоннелях, которыми ежедневно пользуются водители, а не о железнодорожных или служебных. Подпишитесь и не пропустишь про технологии, мировые новости и бешеные факты: https://dzen.ru/cifrohype Длина: 24,51 км Главный рекордсмен в этой категории расположен в Западной Норвегии и соединяет города Лердал и Аурланд. Его длина — 24,51 километра, и проехать его можно примерно за 20 минут. Строительство началось в 1995 году, а завершилось к 2000-му. На проект ушло более миллиарда норвежских крон, а из горных пород пришлось вынуть около 2,5 миллиона кубометров. Интересно, что парламент Норвегии, вместо того чтобы развивать старые
Оглавление

История тоннелей уходит почти два столетия назад. Первая подобная постройка для автомобилей появилась ещё в 19 веке — в 1843 году под Темзой в Лондоне открылся тоннель длиной всего 396 метров. С тех пор человечество шагнуло далеко вперёд, и сегодня протяжённые подземные дороги стали привычным элементом транспортной инфраструктуры.

Но речь пойдёт именно об автомобильных тоннелях, которыми ежедневно пользуются водители, а не о железнодорожных или служебных.

Подпишитесь и не пропустишь про технологии, мировые новости и бешеные факты:

https://dzen.ru/cifrohype

Лердальский тоннель, Норвегия — мировой рекордсмен

Длина: 24,51 км

Главный рекордсмен в этой категории расположен в Западной Норвегии и соединяет города Лердал и Аурланд. Его длина — 24,51 километра, и проехать его можно примерно за 20 минут.

Строительство началось в 1995 году, а завершилось к 2000-му. На проект ушло более миллиарда норвежских крон, а из горных пород пришлось вынуть около 2,5 миллиона кубометров. Интересно, что парламент Норвегии, вместо того чтобы развивать старые дороги, решил вложиться именно в масштабный подземный проект.

Особое внимание уделили освещению: дизайнеры постарались сделать так, чтобы водители чувствовали себя внутри тоннеля так же уверенно, как и при дневном свете. Кстати, Норвегия может похвастаться не одним, а сразу двумя тоннелями из списка десяти самых длинных в мире.

Причина проста — многочисленные фьорды делают строительство традиционных трасс очень затруднительным.

Ямате, Япония — 18,2 км

-2

Второе место в рейтинге занимает тоннель Ямате длиной 18,2 километра. Его строительство оказалось необычайно долгим: оно стартовало в 1992 году и продолжалось более двух десятилетий.

Дело в том, что дорога открывалась поэтапно, участками, и лишь в 2015 году она заработала на полную мощность.

Китайские гиганты: Чжуннаньшань и Цзиньпиншань

  • Чжуннаньшаньский тоннель — 18 км.
-3

Он проходит под одноимённой горой и был возведён в рекордные сроки: с 2002 по 2007 годы. Глубина залегания впечатляет — до 1640 метров от поверхности.

  • Цзиньпиншаньский тоннель — 17,5 км.
-4

Находится вблизи провинции Сычуань и ведёт к крупнейшей в мире плотине Цзиньпин. Однако в отличие от других тоннелей, этот закрыт для массового движения: проехать по нему могут лишь специальные транспортные средства.

Готардский тоннель, Швейцария — 16,84 км

-5

Когда речь заходит о подземных дорогах, нельзя обойти стороной Швейцарию. Готардский тоннель был открыт в 1980 году и долгие двадцать лет оставался рекордсменом по длине. Его протяжённость составляет 16,84 километра.

Соединяя деревни Гешенен и Айроло, он значительно упростил жизнь жителям страны: теперь горный массив Готард можно пересекать за считаные минуты. Строительство заняло десять лет — с 1970 по 1980 год.

Интересный факт: в 2016 году жители Швейцарии на референдуме поддержали идею возведения ещё одного автомобильного тоннеля рядом с уже существующим.

Подпишитесь и не пропустишь про технологии, мировые новости и бешеные факты:

https://dzen.ru/cifrohype

От 396-метрового лондонского тоннеля XIX века до 24-километрового гиганта в Норвегии — это не просто инженерные рекорды, а проекты, которые меняют транспортную карту целых стран.
-6