Мы действительно не знаем, что нас ждёт буквально через следующую минуту. Но часто случившееся может полностью изме6ить нашу жизнь. Вот и 12 июня 1962 года, всего за три дня до выпускного, жизнь Джорджа Лукаса, мечтавшего стать автогонщиком, изменилась навсегда.
Он ехал домой из библиотеки на модифицированном и довольном редком для Америки автомобиле Autobianchi Bianchina, когда его одноклассник Фрэнк Феррейра на мощном и огромном Chevrolet Impala попытался обогнать его на высокой скорости. Лукас не заметил машину и начал поворот налево к своему дому, но в этот момент Феррейра врезался в него сбоку.
Автомобиль Лукаса несколько раз перевернулся и врезался в дерево. Феррейра, находившийся за рулём более тяжёлого Chevrolet, отделался лёгкими царапинами. Сам же Лукас чудом выжил.
При третьем перевороте ремень безопасности порвался, и Лукаса выбросило из машины. Случайный свидетель, оказавшийся в нужном месте и в нужное время, вытащил его из обломков и вызвал скорую.
Когда медики прибыли на место, у Лукаса не было дыхания и пульса. В критическом состоянии его доставили в больницу. (В некоторых источниках указано, что Лукас получил «разрыв лёгких» (punctured lung), а не «раздавленные лёгкие» (crushed lungs).
Он провёл две недели в реанимации, находясь между жизнью и смертью, но выкарабкался. Однако последующие месяцы ему пришлось провести в больнице на восстановлении.
«Я лежал в больнице и понял, что карьера автогонщика — не лучший выбор, особенно после этой аварии», — рассказал Лукас в интервью Starlog в 1981 году.
Так мир потерял гонщика, но приобрёл легендарного режиссёра. Если бы не эта авария, Джордж Лукас мог бы посвятить себя автоспорту — и тогда мы, возможно, никогда не увидели бы «Звёздных войн», «Индиану Джонса» и других культовых фильмов, изменивших кинематограф.