Закон о локализации автомобилей в такси, который был задуман как мера поддержки российского автопрома, может обернуться проблемами как для перевозчиков, так и для производителей. Такое мнение в беседе с «Газетой.Ru» выразила исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталия Лозинская. По её словам, в нынешнем виде закон способен лишь временно поддержать автопром, но в перспективе приведёт к падению качества и снижению конкурентоспособности. При обновлении парка таксомоторные компании ориентируются на цену, стоимость обслуживания и ресурс машины. При этом отечественные модели, по мнению эксперта, часто проигрывают по этим параметрам, что делает их использование экономически сомнительным. «Сегодня российские автомобили составляют лишь треть таксопарков. Большинство же машин — европейские и китайские. В списке Минпромторга только 6-7 моделей можно купить дешевле 1,5 млн рублей. Voyah слишком дорогие, электромобили пока непонятны с точки зрения остаточной стоимости, а У
Эксперты предупредили: закон о локализации такси может навредить отрасли
2 октября 20252 окт 2025
11
1 мин