Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WeOne

Magma на подходе. Первый заряженный Genesis официально

Genesis официально показали первое фото того, что можно смело назвать "первым настоящим спорткаром бренда". Ирония в том, что спорткаром оказался кроссовер. Точнее, электрокроссовер GV60 в версии Magma — с большим спойлером, агрессивным бампером и колесами. Инженеры не поленились и гоняли Magma буквально по всем климатическим кругам ада: морозы Арьеплога в Швеции, жара Калифорнии, серпантины Испании, подъемы Новой Зеландии. Завершающий аккорд — корейские трассы, включая фирменный полигон в Намьянге. Если после этого машина по-прежнему держится на ходу (а она держится), значит, проект удался. Официальных характеристик Genesis пока не раскрывает. Но если ориентироваться на родственников по концерну, картинка вырисовывается интересная: два электромотора, до 650 л.с. и батарея на 84 кВтч. То есть на деле это может быть нечто вроде Ioniq 5 N или Kia EV6 GT, только в премиальной упаковке. Genesis не собирается ограничиться одной моделью. GV60 Magma — только начало: в планах "поджечь" каждую
Оглавление

Genesis официально показали первое фото того, что можно смело назвать "первым настоящим спорткаром бренда". Ирония в том, что спорткаром оказался кроссовер. Точнее, электрокроссовер GV60 в версии Magma — с большим спойлером, агрессивным бампером и колесами.

Проверен в аду и на льду

Инженеры не поленились и гоняли Magma буквально по всем климатическим кругам ада: морозы Арьеплога в Швеции, жара Калифорнии, серпантины Испании, подъемы Новой Зеландии.

Завершающий аккорд — корейские трассы, включая фирменный полигон в Намьянге. Если после этого машина по-прежнему держится на ходу (а она держится), значит, проект удался.

Под капотом лишь догадки

Официальных характеристик Genesis пока не раскрывает. Но если ориентироваться на родственников по концерну, картинка вырисовывается интересная: два электромотора, до 650 л.с. и батарея на 84 кВтч. То есть на деле это может быть нечто вроде Ioniq 5 N или Kia EV6 GT, только в премиальной упаковке.

Магма — это не единичный фокус

Genesis не собирается ограничиться одной моделью. GV60 Magma — только начало: в планах "поджечь" каждую серийку марки. В Европе уже работает команда, которая будет заниматься именно спортмодификациями. По сути, Magma станет отдельной вселенной внутри бренда.

Купили бы себе электрическую Magma вместо бензинового спорткара?

________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen