Проехав по мосту через Дон у Калача и полюбовавшись на отражение крутого правого берега реки в её необычно спокойных водах, наш автобус продолжил свой путь к границе Волгоградской и Ростовской областей.
Ростовская трасса, официальное название которой - автодорога Р260 Волгоград — Каменск-Шахтинский — Луганск, находится в отличном состоянии. Асфальт тут ровный, ехать было комфортно. Автобус проглатывал километр за километром совершенно незаметно для нас.
Кстати, если кто не знает, данная трасса является частью европейского маршрута E 40 Кале-Риддер (Кале - город во Франции, Риддер - город в восточном Казахстане).
Ехать было совершенно не скучно. Так как ехали мы в Вёшенскую, где жил и работал писатель Михаил Шолохов, по пути нам фильм о его жизни (в автобусе был телевизор), а также фильмы, снятые по его произведениям.
Было очень интересно послушать про этого человека. Шолохов был известным писателем, лауреатом Сталинской, Ленинской и Нобелевской премий, но при этом напрочь лишённым звёздной болезни. Уже только тот факт, что при строительстве усадьбы Шолохова в Вёшенской пришлось снести три частных дома, жителям которых писатель за собственные деньги купил новые дома, говорит о нём, как о человеке с большой буквы.
За рассказом о жизни и творчестве Михаила Шолохова мы и не заметили как въехали в Суровикинский район.
На экране автобуса интервью с Шолоховым сменилось фильмом "Жеребёнок". По правде сказать, никогда раньше я этот фильм не видел и рассказ вроде бы тоже не читал (если честно, я вообще с творчеством Михаила Шолохова знаком довольно слабо). Фильм довольно грустный, жеребёнка было от души жаль, хотя для него всё закончилось вроде бы хорошо.
А между тем за окном автобуса проносились пейзажи Суровикинского района: степи и поля до самого горизонта.
Вот промелькнул какой-то населённый пункт. Позже, просматривая карту, я выяснил, что это хутор Жирковский. Он не очень большой, население около 300 человек.
Поскольку ехать нам ещё было долго, заскочили на заправку. Надо было и автобус заправить, и туристам было бы неплохо выйти размяться.
В заправках в степи всё-таки есть своя прелесть. В городе на них как-то не обращаешь внимания. Заехал туда человек, залил бензин в бак и поехал дальше по своим делам, некогда ему по сторонам смотреть. А вдали от населённых пунктов всё несколько иначе. Пока автобус заправлялся, мы немного побродили по территории АЗС.
Хоть рядом и пролегает оживлённая трасса, но на заправке царит относительная тишина, а вместо запаха бензина в воздухе витает аромат цветущей весенней степи, пригревает весеннее солнце. Всё это вкупе с ранним подъёмом (из Волгограда мы выехали рано) заметно расслабляет. Совершенно не хочется никуда спешить. Да ещё и собаки на заправке так заразительно спят, что хочется последовать их примеру. Вот уж точно - и пусть весь мир подождёт.
Но если собакам и в самом деле спешить некуда, то у нас ситуация совсем другая. У нашей экскурсионной группы свой график, посмотреть надо много, поэтому время зря не теряем и садимся в автобус. Вскоре за окном проносится элеватор в Суровикино.
И вот уже мы проезжаем мимо Калиновской горы, известной также как высота 117. На самом деле это никакая не гора, а обычный холм, каких в степи немало. Но именно этот - особенный. В 1942 году здесь состоялся первый бой Сталинградской битвы. Об этом месте я уже когда-то писал, вот ссылка на тут статью
Наш автобус несётся дальше по ростовской трассе, поворачивает направо и вот приходит СМС от сотового оператора с пожеланием счастливого пути. Мы покинули Волгоградскую область и въехали на территорию Ростовской. На горизонте показалась громада элеватора и населённый пункт вокруг него. Это была станица Обливская.
И если до этого мы ехали по местам, мне знакомым, то далее пошли места, где мне в тот день довелось побывать впервые. Но об этом расскажу в следующих статьях...
Ещё статьи на похожую тематику
Если вам понравилась статья, ставьте лайки, комментируйте, подписывайтесь на канал. Всегда рад новым читателям. Полный список статей канала можно найти здесь