AirPods Pro 3 — ноль из десяти Но исключительно в ремонтопригодности. Эксперты iFixit провели разборку новых AirPods Pro 3 и пришли к выводу, что отремонтировать их почти невозможно. Оценка ремонтопригодности составила 0 из 10. Аккумуляторы в наушниках и кейсе приклеены и запаяны так, что для доступа приходится буквально ломать корпус. Разбор показал, что в каждом наушнике используется батарея на 0,221 Вт·ч, а в кейсе установлен один аккумулятор на 1,334 Вт·ч вместо двух, как у прошлой модели. Это снизило общее время работы от кейса примерно с 30 до 24 часов. При этом Apple изменила компоновку магнитов, чтобы сохранить поддержку MagSafe и Qi-зарядки.
AirPods Pro 3 — ноль из десяти
Но исключительно в ремонтопригодности. Эксперты iFixit провели разборку новых AirPods Pro 3 и пришли к выводу, что отремонтировать их почти невозможно. Оценка ремонтопригодности составила 0 из 10. Аккумуляторы в наушниках и кейсе приклеены и запаяны так, что для доступа приходится буквально ломать корпус.
Разбор показал, что в каждом наушнике используется батарея на 0,221 Вт·ч, а в кейсе установлен один аккумулятор на 1,334 Вт·ч вместо двух, как у прошлой модели. Это снизило общее время работы от кейса примерно с 30 до 24 часов. При этом Apple изменила компоновку магнитов, чтобы сохранить поддержку MagSafe и Qi-зарядки.
