Как создавали такой монстр-самолёт?
Начало 70-х — время, когда инженеры часто мечтали шире, чем позволяли технологии. Советский конструктор Роберт Бартини (кстати, итальянец по происхождению, сбежавший от Муссолини в СССР) предложил нечто безумное: самолёт-амфибию, который мог бы взлетать как обычный бомбардировщик, садиться на воду как лодка и при этом зависать в воздухе, словно вертолёт.
Подпишитесь и не пропустишь про технологии, мировые новости и бешеные факты:
Эта машина получила индекс ВВА-14. Внешне она больше напоминала гибрид рыбы и самолёта — короткий фюзеляж, надувные поплавки, а ещё огромные турбореактивные двигатели, которые должны были «поддувать» корпус снизу, чтобы аппарат буквально скользил над водой.
Что мог ВВА-14?
Фишка в том, что задумывался он не для рекордов красоты. Главная цель — охота на подводные лодки НАТО, которые в то время были головной болью для СССР.
- В теории ВВА-14 мог:
— взлетать с воды и суши,
— развивать скорость около 760 км/ч,
— нести противолодочные торпеды и глубинные бомбы,
— использовать экранный эффект (когда самолёт «подвисает» на воздушной подушке над поверхностью воды).
То есть представьте себе: вражеская субмарина идёт в Атлантике, а на неё сверху выскакивает такой «монстр», зависает и атакует, не оставляя шансов. Звучит как фантастика, но инженеры верили, что это реально.
Почему проект закончился?
На бумаге всё выглядело круто. В реальности же — нет(. Самая большая проблема: система вертикального взлёта так и не заработала. ВВА-14 построили в металле, даже успели провести несколько испытательных полётов, но машина оставалась «сырой».
Добавьте сюда бюрократию и отсутствие финансирования: к середине 70-х военным стало понятно, что дешевле и надёжнее строить обычные противолодочные самолёты и вертолёты. Бартини не успел довести проект до ума — он умер в 1974 году, и вместе с ним умерла и вера в ВВА-14.
Во что бы это могло сегодня превратиться?
А вот тут начинается самое интересное. Если бы идея Бартини воплотилась, мы бы сейчас, возможно, имели целый класс машин-«гибридов» — нечто среднее между самолётом, экранопланом и беспилотником.
- Подпишитесь и не пропустишь про технологии, мировые новости и бешеные факты:
Сегодняшние дроны активно используют вертикальный взлёт, а экранопланы снова обсуждаются как транспорт будущего. Представьте БПЛА, который может садиться на воду, зависать и запускать торпеды по субмаринам. Звучит? Очень даже. И это прямая наследственность идей Бартини.
Что в итоге?
ВВА-14 остался в единственном экземпляре, пылящемся в Монинском музее под Москвой. С виду он всё так же выглядит как «летающая рыба из будущего», и возле него туристы часто останавливаются с фразой: «А это вообще что такое?»
Технически он так и не стал оружием, но идеологически — доказал, что СССР умел мечтать в космических масштабах.
Заключение👇
Можно смеяться над тем, что проект провалился, но с другой стороны — именно такие безумные эксперименты двигают прогресс. Бартини опередил своё время, а его ВВА-14 — это напоминание: иногда идея выглядит слишком странной, пока через 30–40 лет она не становится нормой.
