Как подготовить автомобиль осенью, чтобы АКБ не подвёл, а ШРУСы не захрустели - рассказываю по пунктам в статье.
Здравствуйте уважаемые читатели !
Многие автомобилисты совершенно забывают о необходимости подготовки автомобиля к зиме, а ведь зима - достаточно суровое время года, из-за чего может "вылезти" целый ряд проблем. Начиная от проблем с АКБ и заканчивая появлением коррозии на кузове автомобиля.
Стоит отметить, что нет необходимости оставлять "гору" денег в автосервисе, ведь подготовить автомобиль к зиме можно самостоятельно , потратив копейки.
Как подготовить машину к зиме
Обслуживание АКБ
Тут нет необходимости в приобретении ареометра, нагрузочных вилок и прочего оборудования. Вполне достаточно:
1.Полностью зарядить АКБ
2.Проверить уровень жидкости во всех банка и при необходимости долить дистиллированную воду (касается обслуживаемых аккумуляторов). Ведь основная причина, по которой АКБ может отказать с первыми морозами - испарение воды из АКБ за летний сезон.
Диагностика тормозной системы
Если во время летнего сезона сухая дорога "прощает" некоторые проблемы с тормозами, то зимой нет. Если например одно из колес не будет тормозить, вас может попросту занести. Поэтому обязательно осматриваем состояние колодок, убеждаемся в отсутствии течи и в подвижности пальцев тормозных суппортов. В идеале прибегнуть к помощи напарника, оттормаживаясь на песчаной поверхности необходимо убедиться в том, что все колеса тормозят равномерно.
Визуальный осмотр пыльников шрусов
Вообще осматривать пыльники ШРУСов необходимо дважды в год. Осенью, до наступления сезона дождей и зимой, до начала весны. Делается это для того, чтобы вовремя обнаружить повреждения, иначе под пыльник попадет влага и ШРУС начнет хрустеть.
Замена фильтра салона
Проблема с запотеванием стекол автомобиля чаще всего связанна с нарушением циркуляции воздуха в салоне автомобиля. Виновником обычно является напрочь засоренный салонный фильтр, но так же проблема может крыться в вентиляционных клапанах (встречается реже).
Балансировка колес
Тут у каждого свое мнение, но я считаю что лучше балансировать колеса перед каждой "переобувкой". Ведь даже несколько незначительных попаданий в яму, которых на наших дорогах хватает с лихвой, может нарушить баланс. А дисбаланс в колесах вызывает ускоренный износ деталей ходовки, да и на комфорте и безопасности вождения отражается.
Антикоррозийная обработка
По возможности рекомендуется наносить антикоррозийную обработку, дабы защитить кузов автомобиля от реагентов, которыми посыпают наши дороги. Если нет желания делать антикор, то рекомендую почаще заезжать на мойку.
Более подробно о зимней проблеме запуска двигателя в мороз рассказал в статье: Почему новый АКБ плохо крутит двигатель и как заставить стартер бодро запускать мотор даже с "уставшим" акб