За свою жизнь американский актер Стив Маккуин воплотил на экране массу образов крутых парней (бескомпромиссных борцов с преступностью, обаятельных авантюристов, грабителей банков), участвовал в автогонках на профессиональном уровне и совершенно заслуженно получил прозвище «The King of Cool» - «Король крутости». Автомобили занимали в жизни и карьере Маккуина особое место и главными стали, безусловно, Ford Mustang Fastback – главный герой сумасшедшей погони по улицам Сан-Франциско из фильма «Буллит» 1968 года, а также гоночный Porsche 917K в ливрее Gulf Oil из фильма 1971 года «Ле-Ман», снимавшегося во время реального марафона «24 часа Ле-Мана» 1970 года.
В реальной жизни достаточно обеспеченный Маккуин ездил на Ferrari, Porsche и даже, выпущенном в количестве 25 единиц, редчайшем Jaguar XKSS, но по воспоминаниям вдовы актера Барбары Минти: «в церковь по воскресеньям» «Король крутости» ездил на скромном Hudson Wasp! Это был один из самых любимых автомобилей Маккуина, который он «обожал и лелеял».
На первый взгляд может показаться, что это один из главных автомобилей американского автоспорта, доминировавший в гоночной серии NASCAR c 1952 по 1954 годы – Hudson Hornet! Но это не совсем так. Hudson Wasp – «младший брат» Шершня (Hornet в переводе), построенный на более короткой колесной базе, при этом стилистически автомобили практически идентичны. И это отличный пример американского дизайна начала 1950-х - настоящая классика, когда автомобили еще не превратились в огромных хромированных пожирателей бензина.
Под капотом – рядный шестицилиндровый двигатель с опциональной головкой блока цилиндров Power Dome и карбюратором Twin-H-Power. Автоматическая трансмиссия Hydra-Matic Drive с рычагом переключения передач на рулевой колонке тоже поставлялась за доплату. Hudson следовал известной практике «побеждай в воскресенье – продавай в понедельник» и с 1952 года предложил клиентам каталог высокопроизводительных опций «High-Output». Так что, Hudson Wasp Стива Маккуина совсем не стандартный, хоть и не супербыстрый – к стандартным 127 лошадиным силам прибавилось не так уж много...
После смерти актера этот Hudson Wasp был продан на аукционе, как и основная часть его имущества. В 2006 году автомобиль вновь появился в продаже и был приобретен знаменитым Автомобильным музеем Петерсена (Petersen Automotive Museum) в Лос-Анджелесе, после чего участвовал в мероприятиях, посвященных памяти Стива Маккуина, и радовал поклонников знаменитого актера. Радовал еще и тем, что кумир миллионов американцев в гражданской жизни ездил не только на экзотических европейских автомобилях, но и на «обычной американской машине». Так сказать, был ближе к народу…
Автомобиль, что называется, «на полном ходу» и сохранил большую часть оригинальной краски, агрегаты тоже «родные». Данный Hudson Wasp никогда не реставрировался и несет на кузове следы патины (вмятины, сколы краски, пузыри ржавчины…), что в отдельных случаях добавляет коллекционным автомобилям ценности. Лично мне такой подход никогда не нравился (люблю, когда олдтаймеры сверкают во всем своем первоначальном блеске), но я и не коллекционирую автомобили…
Причастность к известной личности всегда повышает ценность автомобиля. Если стандартный Wasp в идеальном состоянии можно в Америке найти за 40 000 долларов, то Hudson Стива Маккуина оценивается специалистами аукционного дома RM Sotheby's в 40 000 - 60 000 долларов. И патина тут ни при чем...
Сергей Клюшниченко
Подписывайтесь на мой Телеграм, чтобы ничего не пропустить!
Фото RM Sotheby’s