Хотя Volkswagen объявил о планах выпустить электрический Golf к концу десятилетия, новый отчёт показывает, что проект продвигается не так, как ожидалось. Причиной, по-видимому, являются высокие затраты на переоснащение завода в Вольфсбурге для производства модели девятого поколения.
Со ссылкой на инсайдеров Bloomberg утверждает, что у VW сейчас нет денег на модернизацию основного завода в Германии. В результате расходы придётся «отложить до более позднего периода», что приведёт к девятимесячной задержке с выпуском электрического Golf. Согласно тем же источникам, знакомым с планами Volkswagen, выпуск электрического T-Roc также был отложен. Компактный кроссовер, который планируется выпускать без двигателя внутреннего сгорания, также будет производиться в Вольфсбурге, и, скорее всего, его выпуск начнётся вскоре после того, как с конвейера сойдёт первый электрический Golf.
Отсрочка выпуска Golf 9, скорее всего, повлияет на модель текущего поколения. Компания VW планировала перенести производство Golf 8 на свой завод в Пуэбле в Мексике с 2027 года. Однако хетчбэк и универсал могут продолжать выпускаться в Вольфсбурге дольше, чем планировалось, из-за задержек с переоснащением завода для производства электромобилей.
Golf следующего поколения станет одним из первых продуктов VW Group, в котором будет использоваться совершенно новая платформа масштабируемых систем. Хотя SSP — это в первую очередь специализированная архитектура для электромобилей, она может работать и с двигателями внутреннего сгорания, но только в качестве генераторов для увеличения запаса хода.
SSP станет основой линейки электромобилей компании и будет использоваться в самых разных продуктах в нескольких сегментах. В случае с Golf VW сотрудничает с Rivian, чтобы превратить свой самый успешный автомобиль всех времён в «программно-определяемый автомобиль».
Когда электрический Golf наконец появится, он не заменит нынешнюю модель. VW предположил, что Golf 8 может оставаться в продаже ещё десять лет, пока ЕС не запретит продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако это законодательство не "отлито в граните". До конца года планируется провести пересмотр, и растущее давление со стороны автопроизводителей может продлить жизнь ДВС и после 2035 года. Но даже, если бензиновый двигатель останется, он будет использоваться только в подключаемых гибридах или электромобилях с увеличенным запасом хода.