Автомобиль Simca 1000 - плод совместной работы итальянских и французских автомобилестроителей. Четырёхдверный, с задним расположением двигателя с водяным охлаждением и приводом на задние колёса. Выпускался во Франции, Испании, Колумбии, Чили и других государствах в течение 18 лет (1961-1978). Кроме автомобилей для повседневной езды, в разные годы были представлены как минимум три спортивные комплектации.
В масштабе 1:43 модель автомобиля в базовой комплектации выпускалась фирмой Dinky toys в 1962-1970 годах. Раллийный вариант миниатюры автомобиля «Rallye 2» в позднем дорестайлинговом виде был представлен ещё в семидесятые, но в серию вышел только в 2014 году в рамках серий переиздания от «DeAgosini - Atlas»*.
Модель была даже включена в каталог перспективного выпуска, и именно фото из каталога производитель поместил на коробочку с переизданной-возрождённой моделью.
Коробка оформлена не совсем обычно: на другой её стороне приводятся сведения об автомобиле.
Модель для лучшей сохранности завёрнута в бумагу и размещена на пластиковой подложке.
Итак, перед нами модель автомобиля Simca 1000 «Rallye 2».
Она выполнена в традиционном для Dinky Toys стиле, а так представлена она в старшей серии, то у неё есть остекление и интерьер.
На панели передка у реального автомобиля надпись «Simca» набрана хромированными буквами несколько меньшего размера. У модели эти детали крупнее, чем нужно - но не кртитично.
О принадлежности к автоспорту свидетельствует окрашенный чёрной матовой краской капот и дополнительные фары на бампере.
Ещё один спортивный атрибут - полоски. Неужели Hard Bass-мобиль?) Конечно же нет. Разные ассоциации они могут вызывать, но исторически они имели место.
Корпус модели добротно окрашен краской типа «металлик» тёмно-зелёного цвета.
Полосок мало не бывает, они не только на крыльях, а ещё и на крышке капота.
Узнаётся в круглых задних фонарях и молдинге влияние Fiat-а.
Для двигателя, расположенного в заднем свесе, предусмотрена вентиляция через решётки в капоте.
Необычно смотрятся три продольных выштамповки на крыше. Помнится, на моделях Fiat-125 они предназначались для размещения на них спортивных полос-наклеек и никак не были связаны с реальностью. А тут полная достоверность: у автомобилей Simca крыша именно так и устроена.
Дополнительный функционал модели - поворачивающиеся колёса. Тот же скейтово-тележный принцип, который добавляет радости при катании машинки по столу.
Донышко - штампованный металл.
Оси подрессорены, но ход подвески небольшой.
Колёса - с фирменными шинами «Dunlop».
Интерьер отличается хорошей проработкой. Симметричность - тоже один из характерных для Fiat подходов, который знаком и нашим отечественным автомобилистам.
Рядом с моделями автомобилей, имеющих с Simca некоторое родство.
В эту компанию «просятся» Hillman Imp и NSU Prinz IV)
На донышке модели указан масштаб 1/43.
Быстрый замер колёсной базы позволил удостовериться, что модель изготовлена в точном соответствии масштабу 1/43.
База автомобиля 2200 мм (в масштабе - 51.6 мм).
База модели 51.6 мм.
Таким образом, в 2014 году состоялся выпуск модели, которую коллекционеры ждали с 1975 года. Уверен, что для любителей машинок Dinky это событие стало радостным, ведь лучше позже, чем никогда.
Рost scriptum. Наверное было бы занятно, если бы когда-нибудь так же промышленно были выпущены не пошедшие в серию или разошедшиеся малыми тиражами модели наших автомобилей.
Сведения
Прообраз - Simca 1000 «Rallye 2» и не ставшая серийной масштабная её модель.
Масштаб - 1/43
Изготовлено в рамках серии переизданий по инициативе DeAgostini и Atlas в 2014 году.
Тираж: нет данных.
Сделано в КНР.
*Дополнительный источник: иностранные коллекционеры о модели
Une voiture, une miniature : Simca 1000 Rallye / Dinky Toys – Éditions Atlas
Благодарю за внимание!
Лайк, комментарий, подписка - на Ваш вкус.
#хобби #коллекционирование #масштабные_модели #авто #иномарки #Dinky_toys #автоспорт