По данным аналитического агентства «Автостат» в 2024 году в России было продано 1 571 272 новых легковых автомобиля. Это на 48,4% больше, чем годом ранее и вплотную приближается к показателям благополучных «доковидных» лет. Рост прогнозируется и на 2025-й. Соответственно автопроизводители будут выводить на рынок всё больше моделей, чтобы насытить спрос и отхватить как можно более крупный сегмент рынка. Рассказываем о главных новинках, которые ожидаются в этом году.
«Искра» есть!
Главный отечественный автогигант в этом году готовит сразу две новинки. Первый – седан «Искра», продажи которого должны были стартовать еще в конце 2023 года, однако из-за смены собственника завода и санкционного давления были перенесены. Сама модель с тех пор тоже изрядно изменилась. По сравнению с исходной машиной, созданной в кооперации с Renault, Iskra получила импортозамещённые комплектующие и целый ворох электроники от «восточных партнеров». При этом внешность машины осталась той, которая разрабатывалась еще при французском руководстве: «Искра» – последняя «Лада» с фирменным икс-фейсом, созданная еще под шефством британского дизайнера Стива Маттина. Старт производства Iskra назначен на 19 апреля, в день 55-летия легендарной «копейки», а продажи стартуют в начале лета. Цены на новинку пока не объявлены, но ожидается, что стоимость базовых версий с 8-клапанным мотором 1,6 и «механикой» составит 1,2-1,3 млн. рублей.
Эх ВАЗ, ещё ВАЗ
Еще более ожидаемой премьерой Lada считается новый кроссовер, который представлен летом в Питере в рамках ПМЭФ. Машина будет базироваться на шасси нынешнего флагмана ВАЗа, седана Vesta, однако получит более крупный универсальный кузов и просторный салон, а также увеличенный дорожный просвет. При этом линейка силовых агрегатов, скорее всего, будет точно такой же, как и у «Весты», а привод – передним. Внешность грядущего кроссовера держалась в строжайшем секрете до тех, пока завод в Тольятти не посетил президент Путин, а прототип машины не попал в объективы журналистов кремлевского пула. Впрочем, к моменту премьеры какие-то детали в экстерьере новинки могут измениться. К тому же, все надеются, что на ПМЭФ покажут и проработанный салон автомобиля. Ожидается, что кроссовер станет новым флагманом ВАЗа – то есть, самой крупной и самой дорогой моделью в легковой линейке Lada, однако никаких подробностей о ценах пока нет.
Москвич Жак
Столичное предприятие в Текстильщиках готовит к выпуску семиместный китайский кроссовер JAC X8 Plus – паркетник «Москвич 8». Автомобиль длиной свыше 4,8 метров обладает тремя рядами сидений и просторным багажником. По объему салона и организации пространства «восьмерку» можно сравнить с Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Skoda Kodiaq, которые на данный момент в России официально уже не продаются.
По объему салона и организации пространства «восьмерку» можно сравнить с Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Skoda Kodiaq
Словом, новый «Москвич» должен прекрасно подойти большим семьям. Поэтому под стать такому позиционированию анонсирован и силовой агрегат для новинки. Под капотом увесистого кроссовера разместился небольшой 1,5-литровый турбомоторчик мощностью всего 174 л.с., работающий в паре с семиступенчатым роботом. Возможно, динамика будет не самая впечатляющая, однако топливный аппетит такого автомобиля может оказаться весьма скромным. Привод ожидается только передний, но дорожный просвет свыше 170 мм должен обеспечить неплохую проходимость. Даже с одной ведущей парой колес. Цены на «Москвич 8» пока не объявлены, однако эксперты прогнозируют, что они будут варьироваться от 2,8 до 3 млн. рублей.
Новые «Волги»
Линейка новых «Волг» (причем, сразу трех моделей), название которых, кстати, вопреки общему тренду отказа от всего западного пишется латиницей Volga, должна была выйти на рынок еще в конце 2024-го года. Однако сложности с локализацией китайских моделей (именно они были взяты за основу возрожденных машин) в Нижнем-Новгороде вынудили отложить запуск сборки, а соответственно и продажи, на 2025 год. Дебют самих новинок состоялся еще в мае прошлого года в рамках проходившей в Нижнем IX конференции «Цифровая индустрия промышленной России». Тогда на выставке продемонстрировали седан Volga C40, кроссоверы Volga K30 и Volga K40. При этом в основе C40 оказался трёхобъемник Changan Raeton Plus, старший кроссовер K40 представляет собой перелицованный Changan Uni-Z, а кроссовер K30 – более доступный Changan X5 Plus. Детальной информации о спецификациях горьковских «Чанганов» нет, однако в Поднебесной эти модели доступны с бензиновым турбомотором объемом 1,5 л и отдачей 186 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.
Модная «Омода»
Дочерний бренд концерна Chery, который ориентирован на молодежную аудиторию, в этом году представит для российской публики более «взрослый» автомобиль. Кроссовер C7 станет флагманом линейки, представленной в России: он будет самым крупным и, по всей видимости, самым дорогим автомобилем в гамме производителя. Длина C7 составляет 4,6 м, ширина – 1,8 м, а высота – почти 1,73 м. Таким образом, по размерам автомобиль заметно превосходит кроссовер Omoda C5 и сопоставим, к примеру, с популярным японским кроссовером Toyota RAV4. Пока «семерка» анонсирована исключительно с гибридной силовой установкой. Такой кроссовер оборудован 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 156 л.с., который работает совместно с электромотором и роботизированной коробкой передач DHT. Совокупная мощность гибридной системы составляет 326 л.с., при этом привод – только передний. На одном электричестве Omoda C7 может проехать только 95 км, однако суммарный запас хода составляет впечатляющие 1200 км. В дальнейшем кроссовер получит и чисто бензиновую версию. Такую модель укомплектуют уже знакомым по другим моделям 1,6-литровым агрегатом мощностью 186 л.с. Вот у такой версии Omoda C7 в дальнейшем появится полноприводная модификация. Цены пока не объявлены, однако C7 предстоит играть на одном поле с китайскими Haval H3 (от 2 599 000 руб.) и Geely Atlas Prо (от 2 798 990 руб.)., поэтому машина наверняка будет дороже младшей Omoda C5 стоимостью от 2,3 до 3 млн. рублей.
Брутальный «Хавэйл»
Китайский Haval в 2025 году привезет в Россию большой кроссовер сегмента SUV-D под названием H7. Автомобиль с впечатляющим брутальным дизайном оснащен двухлитровым двигателем мощностью 192 л.с., который работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — полный. Внутри Haval H7 щеголяет большим сенсорным дисплеем мультимедийной системы, камерами кругового обзора, аудиосистемой с девятью динамиками и целой россыпью водительских ассистентов. Причем, в Россию эта модель будет не просто поставляться, а начнет производиться с достаточной в высокой степенью локализации. H7 «пропишется» на заводе Haval в Тульской области. Старт продаж новинки запланирован на весну. Цена на машину пока не оглашена, но если держать в уме тот факт, что модель будет позиционироваться между моделями H5 (от 3,7 млн. рублей) и H9 (от 4,3 млн. рублей), то стоимость начальной версии может варьироваться в вилке от 3,9 до 4,1 млн рублей.
Танк, который мы заслужили
Мы относительно недавно привыкли к тому, что танк – это не только грозное оружие, но и премиальный автобренд из Китая. А «трёхсотыми» и «пятисотыми» бывают не только «Ленд Крузеры» и «Мерседесы», но и «Танки». А теперь пора запоминать, что 400 – это новый рамный внедорожник Tank, который в гамме моделей производителя займет нишу между 300 и 500. Самая впечталяющая цифра в характеритисках «четырехсотого» стоит напротив пункта «дорожный просвет»: он составляет 224 мм! Под капотом Tank 400 расположился бензиновый турбомотор объемом 2 л и мощностью 245 л.с. Система полного привода полагается всем версиям, причем с блокировкой межосевых дифференциалов. Стартовая цена на новинку объявлена на уровне 5,5 млн. рублей. А стоимость самых навороченных версий может достигать 7,8 млн рублей.
Tesla. Только тсс!
Tesla решила визуально разделить свою линейку по дизайнерским решениям передка. Легковые седаны Model S и Model 3 после обновления получили раздельные фары с более «острым» прищуром, а кроссоверы вслед за футуристичным электропикапом Cybertruck примеряют в качестве головной оптики светодиодную монобровь, растянутую по всей ширине капота. И первой эстафетную палочку принимает обновленный кроссовер Model Y, который относительно недавно дебютировал на специальном мероприятии в Китае. Собственно, место дебюта было выбрано не случайно, так как собирают эту модель именно в Поднебесной. После успешных европейских гастролей, где Model 3 вошла в список бестселлеров наряду с VW Golf и Peugeot 2008, Tesla переориентировалась на «бездонный» китайский рынок. Так что новые «Теслы», скорее всего, будут поступать в Россию по параллельному импорту именно с китайского завода. Во-первых, потому что Model Y – одна из самых доступных моделей в гамме Tesla. А во-вторых, потому что этот кроссовер – один из излюбленных форматов автомобилей среди россиян.
Этот материал впервые опубликован в летнем номере DI за 2025 год. Автор – Давид Даллакян. Использование фото и текста без указания источника и предварительного согласия DI запрещено и регулируется законом об авторском праве.